| Polosedan.ru https://polosedan.ru/forum/ |
|
| Кодирование АКПП на VW Polo седан https://polosedan.ru/forum/viewtopic.php?f=114&t=9686 |
Страница 19 из 21 |
| Автор: | Spike169512 [ 13 окт 2016, 09:52 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Поменяли кодировку АКПП на 8201 и в режиме D не показывает передачи, только букву. В чем может быть дело. Машина 110л.с август 2016 |
|
| Автор: | dmitry.d [ 13 окт 2016, 18:38 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Spike169512 писал(а): Поменяли кодировку АКПП на 8201 и в режиме D не показывает передачи, только букву. В чем может быть дело. Машина 110л.с август 2016 В первом сообщении написано, с кодировкой от машины американского рынка, цифру передачи не показывает, ну типа мода такая у них наверно. Либо ввели не все цифры кодировки, проверяйте. Либо с 110лс акпп другие кодировки надо. |
|
| Автор: | levchik1985 [ 21 ноя 2016, 12:19 ] |
| Заголовок сообщения: | |
А на DSG-7 (машина 2016 г.в. 1,4т) кодировки коробки никто не менял? Есть кому опытом поделиться? Всем хороша коробка, но больно быстро переходит на высшие передачи. И в режиме Д не нравится переход с 1-2-1. Режим S меняет ситуацию, но не сильно |
|
| Автор: | shum [ 22 ноя 2016, 11:16 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Я вообще не понимаю зачем заниматься перекодировкой коробки? Да, я согласен, что в определенных условиях (например на подъеме (живу в Севастополе, горок полным-полно)) коробка подтупливает. Но прижав на педальку машина начинает переть как танк. Неужели трудно поработать правой ногой? Если хочешь погонять, есть спорт режим. А в остальном, Поло не станет ТТ, и производитель сделал прошивку именно для нашей машины в соответствии с ее весом и мощностью двигателя. |
|
| Автор: | chitok [ 24 ноя 2016, 07:51 ] |
| Заголовок сообщения: | |
shum писал(а): Я вообще не понимаю зачем заниматься перекодировкой коробки? Да, я согласен, что в определенных условиях (например на подъеме (живу в Севастополе, горок полным-полно)) коробка подтупливает. Но прижав на педальку машина начинает переть как танк. Неужели трудно поработать правой ногой? Если хочешь погонять, есть спорт режим. А в остальном, Поло не станет ТТ, и производитель сделал прошивку именно для нашей машины в соответствии с ее весом и мощностью двигателя. ну ты это поменяй сначала и прокатись, потом уже решишь. дело даже не в том что там подбор передач и соответственно ускорение лучше становится, самое главное отклик на педаль газа появляется и когда ты хочешь кого то быстро обогнать или перестроится быстро из ряда в ряд машина это делает, а не как на стоке секунду ревет а потом начинает разгоняться. |
|
| Автор: | Спиридонов Антон [ 18 дек 2016, 12:42 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Всем привет. Имею кабель и васю диагност. Как мне поменять кодировку не разу не делал шнурок достался хозяин не пробовал не знает как. Можно описать как это делать. |
|
| Автор: | SSeregAA [ 31 дек 2016, 20:20 ] |
| Заголовок сообщения: | |
А кто может в Москве перекодировать? И кто может включить дополнительные функции? Спасибо! |
|
| Автор: | kaskad84 [ 06 фев 2017, 11:46 ] |
| Заголовок сообщения: | |
SSeregAA, Приветствую. Приезжай, всё активируем и перекодируем. Бесплатно. Живу в Марьино. Шнурок VCDS 16 версия |
|
| Автор: | SSeregAA [ 08 фев 2017, 15:53 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Привет. Я как раз там работаю на перерве.). Можно телефон для связи и сколько стоит все? |
|
| Автор: | kaskad84 [ 09 фев 2017, 23:19 ] |
| Заголовок сообщения: | |
SSeregAA, тел. 8-926-семь один два-56-56 Дмитрий. Я же написал, что бесплатно сделаю. Ты заранее посмотри, что надо будет активировать помимо кодировки АКПП и сделаем |
|
| Автор: | Zhulidov Andrey [ 25 фев 2017, 13:57 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Подскажите пожалуйста, на каких скоростях переключаются передачи при кодировке AudiTT? На стоке сейчас при умеренном нажатии на педаль газа вторая включается на 13 км/ч, третья уже на 25, четвертая на 40, а на 60 уже пятая. Мне это не нравится. Мне бы нужно, чтобы вторая уже включалась на 15-17 км/ч, третья на 30-33 км/ч. четвертая на 50 или чуток повыше. Прошивка Audi TT даст это? Я к чему это все. Новый двигатель CVWA ест масло из-за слабого преднатяга маслосъемных колец. Для того чтобы они хоть как-то работали нужно чтобы обороты двигателя были в диапазоне 1600 - 2500 оборотов. Со стандартной прошивкой это просто невозможно сделать. Когда на 40 км/ч АКПП врубает уже четвертую передачу и обороты падают аж до 1400 это никуда не годится. Экономии топлива на копейку, а угар масла растет. |
|
| Автор: | 2kdk37 [ 30 мар 2017, 10:50 ] |
| Заголовок сообщения: | |
А действительно, можно ли перекодировать АКПП "Васей" + ПО 17.2 (лицензия) или нужен другой шнурок и\или ПО (например "Одис") ? |
|
| Автор: | WFT [ 30 мар 2017, 14:05 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Zhulidov Andrey писал(а): Подскажите пожалуйста, на каких скоростях переключаются передачи при кодировке AudiTT? думается, лучше обратиться в частные специализирующиеся именно на ВАГе сервисы |
|
| Автор: | Vitaliy [ 30 мар 2017, 16:08 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Zhulidov Andrey писал(а): Я к чему это все. Новый двигатель CVWA ест масло из-за слабого преднатяга маслосъемных колец. Для того чтобы они хоть как-то работали нужно чтобы обороты двигателя были в диапазоне 1600 - 2500 оборотов. Включаете режим S и будет вам счастье, а после 100 обратно D. Геморойной конечно, но обороты меньше 1800 опускаются только на 1й и 2й передачах
|
|
| Автор: | Yury Polo [ 10 янв 2018, 17:52 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Кто может помочь с кодировкой акпп (Polo 2015 CFNA 105)? Хочу попробовать кодировку от тт Сам с Краснодарского края |
|
| Страница 19 из 21 | Часовой пояс: UTC + 3 часа [ Летнее время ] |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group http://www.phpbb.com/ |
|