Начать новую тему Ответить на тему  [ Сообщений: 501 ] 
Автор Сообщение
Не в сети
Опытный водитель

Зарегистрирован: 21 июн 2010, 18:22
Сообщения: 173
Откуда: Святой город Петра
Благодарил (а): 18 раз.
Поблагодарили: 25 раз.
Sergey_M Ну, все же, на короткой или длиной первой передачи, легче, с места, переехать препятствие (паребрик, бревно, труп :D ). Заранее извиняюсь, что не в тему. Не хотелось, по поводу такой мелочи, новую тему открывать.

/* Ну, батенька, коль вы собрались бревна переезжать, то Вам надо в сторону УАЗа смотреть :mrgreen:
А если без шуток, то на машинах с АКПП поребрики/бордюры надо брать небольшим накатом. То есть перед бордюром не останавливаться, а тихонько катиться, но так, чтобы вскарабкаться на него =). А вот длинная/короткая передача в случае заезда на бордюр не так важна. Вот на бездорожье - это да.
Короткие первые передачи, как правило, делают на грузовых/легких грузовых машинах. Они таскают грузы, первая там служит, как правило, чтобы тронуться (например, на LDV Maxus так, на Газели). У серьезных внедорожников есть "понижайка" и куча вспомогательной электроники, которая сама может вести машина на спусках/уклонах и прочей грязюке. Водителю остается лишь крутить баранку :)) */

/Sergey_M/


 Профиль  
 
 


Не в сети
Опытный водитель

Зарегистрирован: 30 июн 2010, 02:24
Сообщения: 153
Откуда: г.Калуга
Благодарил (а): 59 раз.
Поблагодарили: 128 раз.
Хитрое понятие клиренс , нижняя точка. Думать в ФПС нужно о двух вещах:
1. это заезд передним/задним бампером на бардюр, но так как у нас стандартов нет, можно особо не переживать, один бардюр подоидет другой нет, лутше обоити эту гадость или знать провереные места.
2. это как раз те самые точки за которые стоит переживать, под задними пружинами, нужно будет всегда вспоминать эту конструкцию при езде по кочкам или сьезд с бардюра когда он уходит под авто а не наружу. Но панику наводить по этому поводу тоже не стоит, на днях краем глаза заметил что у 2109 по сути дела также из заднего колеса вылезает не меньше конструкция, и я не помню что ктото на это жаловался, на своей восмере я и поля пахал и по бордюрам прыгал и никогда эта конструкция не страдала.
Все остальное по днищю ровненько идет, думаю мне хватит с "головой".


Вложения:
Клиренс нового Polo седан
DSC03522.JPG [ 310.67 КБ | Просмотров: 1795 ]
 Профиль  
 
 


Не в сети
Супермодератор
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 17 июн 2010, 00:55
Сообщения: 3084
Откуда: Москва, САО
Благодарил (а): 1108 раз.
Поблагодарили: 589 раз.

Имя: Олег
У дома бордюр = 19см.
Я на него заезжаю и с мЕньшим клиренсом..., - еду, но каждый раз боюсь.


 Профиль  
 
 


Не в сети
АвтоГуру
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 13 июл 2010, 18:25
Сообщения: 2756
Откуда: Tver region
Благодарил (а): 188 раз.
Поблагодарили: 814 раз.
olegf2 писал(а):
У дома бордюр = 19см.
Я на него заезжаю и с мЕньшим клиренсом..., - еду, но каждый раз боюсь.

Попробуй заехать не поперек бордюра, а вдоль с торца его, пропусти под днищем.


 Профиль  
 
 


Не в сети
АвтоСтажер

Зарегистрирован: 07 авг 2010, 14:42
Сообщения: 49
Откуда: Мск
Благодарил (а): 0 раз.
Поблагодарили: 1 раз.
Уважаемые, у моей нынешней машинки клиренс под защитой 11 см, я ездил всё зиму как по москве так и по родной
Рязани, летом ездил на шашлыки по лесам, в деревню к бабушке туже, проблем нет...
Правда 1 раз всётаки лоханулся, поехали из леса в 5 по буеракам, не расчитал скорость и цепанул немного выхлопной - результат небольшая сеч которую поправили на сервисе глушителей за 300 и 5 минут.
Так вот, 17 сантиметров это более чем прилично...


 Профиль  
 
 


Не в сети
Опытный водитель

Зарегистрирован: 17 июн 2010, 00:55
Сообщения: 172
Откуда: Санкт-Петербург
Благодарил (а): 10 раз.
Поблагодарили: 16 раз.
Ну ну. 11см... У соседа рено лагуна.Клиренс на ней ну 11-13 примерно.После Питерской зимы и с учетом того,что где мы живем снег не чистили в принципе. Так вот.После зимы он поменял все тормозные трубки, покрасил и обработал днище, и еще чего-то делал. В общем 11см для России-это вообще ни о чем! А вот 17 это да!!! Собственно клиренс-это одна из важных особенностей для меня при выборе авто.В данном случае это конечно поло!

_________________
И на счет расхода.Порядка 6 литров на сотню по трассе.Отец в Нижний Новгород гонял на ней. И по расходу оказался таким же как и логан по деньгам.То ес...


 Профиль  
 
 


Не в сети
Опытный водитель

Зарегистрирован: 17 июн 2010, 00:55
Сообщения: 172
Откуда: Санкт-Петербург
Благодарил (а): 10 раз.
Поблагодарили: 16 раз.
И вообще считаю, что задние чашки это не проблема... Реально ими зацепишься только где-нибудь в лесу исли поедешь вдоль каких нибудь корней. Или если заедешь в глубокие колеи, которые по ширине будут чуть уже чем колеса,ровное на столько, на сколько от колес выпирают чашки...

_________________
И на счет расхода.Порядка 6 литров на сотню по трассе.Отец в Нижний Новгород гонял на ней. И по расходу оказался таким же как и логан по деньгам.То ес...


 Профиль  
 
 


Не в сети
Модератор

Зарегистрирован: 17 июн 2010, 00:55
Сообщения: 1313
Откуда: Россия, г.Тверь
Благодарил (а): 248 раз.
Поблагодарили: 297 раз.
Ну, 17см - это хорошо. Но прошлой зимой я и с 21.5 см утрамбовывал снег :) Под защитой, конечно, меньше клиренс, но тем не менее.


 Профиль  
 
 


Не в сети
Партнер клуба
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 29 июл 2010, 13:43
Сообщения: 699
Откуда: СПб
Благодарил (а): 110 раз.
Поблагодарили: 109 раз.
По моему больше только в Приоре? :)))
Так что Поло рулит))))

_________________
Для денег потраченных на этот автомобиль он не плох. Но если есть возможность поднакопить еще чуть чуть, то лучше берите гольфа или джетту.


 Профиль  
 
 


Не в сети
Опытный водитель

Зарегистрирован: 17 июн 2010, 00:55
Сообщения: 172
Откуда: Санкт-Петербург
Благодарил (а): 10 раз.
Поблагодарили: 16 раз.
в фиат альбеа оч. большой клиренс! И чашки там не выпирают...)

_________________
И на счет расхода.Порядка 6 литров на сотню по трассе.Отец в Нижний Новгород гонял на ней. И по расходу оказался таким же как и логан по деньгам.То ес...


 Профиль  
 
 


Не в сети
АвтоЗнаток
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 27 июн 2010, 15:22
Сообщения: 360
Откуда: Любер
Благодарил (а): 5 раз.
Поблагодарили: 45 раз.
фиат есть фиат

в лефане наверно все видели хоть клиренс и не большой зато внутри полно фаршу


 Профиль  
 
 


Не в сети
участник тест драйва
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 21 июн 2010, 21:15
Сообщения: 1096
Откуда: Саратов
Благодарил (а): 112 раз.
Поблагодарили: 244 раз.
Не берите лифан. У знакомых лифан. Обплевались.


 Профиль  
 
 


Не в сети
АвтоСтажер

Зарегистрирован: 14 авг 2010, 19:31
Сообщения: 16
Откуда: Челябинская обл.
Благодарил (а): 3 раз.
Поблагодарили: 0 раз.
По поводу клиренса могу добавить, очень много машин ездит с такой же схемой установки задних стоек и чашек пружин. У самого Шевроле Spark (3 года), где только не лазал ни одной царапины, да и на королле так же сделано, и не только. Конечно возможна ситуация когда бордюр окажется в плотную с внутренней стороны, но любое препядствие нормальный водитель переезжает по ДИАГОНАЛИ, и ничего не цепляет. А для тех кто бордюр вдоль пропускает машины и придумали джипы!!!


 Профиль  
 
 


Не в сети
участник тест драйва
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 21 июн 2010, 21:15
Сообщения: 1096
Откуда: Саратов
Благодарил (а): 112 раз.
Поблагодарили: 244 раз.
Vadlen74 да нет тут дело в колее, если свалишься в колею 16 см, уже сядешь, хотя по идее не должен бы.


 Профиль  
 
 


Не в сети
АвтоГуру
Аватара пользователя
Volkswagen Polo седан (2010)

Зарегистрирован: 25 июл 2010, 17:19
Сообщения: 9612
Изображения: 46
Откуда: Новосибирск.
Благодарил (а): 9223 раз.
Поблагодарили: 5275 раз.

Имя: Евгений
Слезешь ещё как.Передний привод и 105 коней вытащат,главное зацепить с грунтом передние колёса.На разных машинках проверено,если ведущие колёса не в воздухе(обязательно оба)то и с менее сильным мотором на ура,а с нашим даже не волнуйтесь.


 Профиль Персональный альбом  
 
 


Показать сообщения за:  Поле сортировки  
Начать новую тему Ответить на тему  [ Сообщений: 501 ] 



Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 2


Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения

Найти:
Перейти: