gorndru7 писал(а):
[quote="minog писал(а):
Никакой дополнительной подъемной силы он не создает в стационарном состоянии. А вот если длина его деталей отличается от оригинала, то в этом случае пружина может выбрать свободный ход
Тогда ,для понятия ВАМ,ответьте на вопрос:почему кузов машины на сущенном колесе ниже,чем на накачанном?
В газомаслянной стойке под давлением есть газ (кроме поршней с клапанами и масла),он и старается вытолкнуть шток аммостойки вверх,соответственно приподнимает авто.
Блин,я наверное отстал от жизни....
Неужели действительно то давление газа,закачанное в стойку, в состоянии приподнимать авто ?????,.......просто тогда при сжатии пружины был бы такой удар по подвеске,что эффект наличия амортизатора терялся бы полностью....или я чего то недопонимаю
