Стойка стабилизатора поперечной устойчивости [Страница 14 из 35]

Приветствую. ОдноПОЛчане, помогите разобраться со стабилизатором поперечной устойчивости. Не мог долгое время определить что издаёт стук при проезде неровностей спереди авто(отсеялись варианты подушек МКПП, блок ЭБУ, дренажная трубка АКБ) вот сегодня вечером вывернул колеса вправо-пошатал стойку стабилизатора попперечной устойчивости-оказалось стойка поворачивается влево-вправо вокруг шарниров и трещит? я считаю это дефект?стойку под замен!вывернул колеса в другую сторону-покачал стойку с другой стороны-та же картина! и что? за 5700км под замену 2 стойки стабилизатор?кто сталкивался с подобным?
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Внимание!!!
Артикульные номера оригинальных стоек стабилизатора поперечной устойчивости:
- 6R0 411 315 - стойка стабилизатора со штампованным из стали корпусом, закрывающим шаровые пальцы, и П-образной формой соединительной тяги, устанавливалась с 10.08.2010 по 24.06.2013 г., фото - здесь.
- 6R0 411 315 A - стойка стабилизатора с обычной цилиндрической соединительной тягой, устанавливалась на авто до 09.08.2010, а также с 25.06.2013 по 15.08.2016 г., фото - здесь.
- 6C0 411 315 - неизвестная пока стойка от подвески рестайлингового испанского поло-хетчбека, которая в будущем будет устанавливаться и нам (судя по ETKA).

Жду фото указанной стойки, будет фото - шапку сразу обновлю!!!

При подборе неоригинальных стоек учитывайте межосевое расстояние между шаровыми пальцами - 270 мм и параметры резьбы концов шаровых пальцев - М10x1,5!

Фотоотчет по замене стоек стабилизатора поперечной устойчивости от mister_hat, не забываем благодарить автора!

Уважаемые владельцы поло с большими пробегами! Хочется сделать статистику ходимости неоригинальных стоек по сравнению с оригинальными! Размещайте свои посты в этой теме (по принципу: оригинальные прошли ...км, неоригинальные (фирма, артикул) - ...км), все сообщения по ходимости добавлю в шапку темы!

Стойки Febi (видимо, речь идет об артикуле 19518) ходят 22-30 тыс. км - отзыв от Радика, отзыв от Олега151.

Стойки Optimal G7-734 проходили 15 тыс. км - отзыв от denst.

Стойки Ruville 917814 проходили 30 тыс. км - отзыв от ДИ.мана.

Стойки Meyle 116 060 0000/HD проходили 60 тыс. км - отзыв от serg1979061.

Стойки NK (видимо, речь идет об артикуле 5114719) проходили 5-10 тыс. км - отзыв от rammer.

пора уже привыкнуть-если авто на гарантии и при проведении диагностики выявлены неисправности подпадающие под гарантийный ремонт-диагностика бесплатно!
Во всех остальных случаях -готовьте денежку господа!

Стойки Optimal не советую брать отжили всего 15 000км, а дальше по нарастающей гремели до 17 000км пока мое терпение не кончилось, заменил на Lemfoder.

LKDON писал(а):

На стенде может ничего и не показать, проверено на своей шкуре.

После 20т.км подвеска начала работать как-то шумно, при проезде стыков, гребенки, мелких кочек на скорости 5-20 км/ч 40-80км/ч слышится какое-то дребезг специфичный. Что-то среднее между металлом или пластиком глухой стук.
Был у дилера, там все как обычно все в норме, люфтов ни где нет, машина полностью исправна.
Париться я не стал.
Заказал: Стойка стабилизатора переднего Lemforder 25463 02
Втулка стабилизатора переднего Lemforder 35886 01.
И всяких смазок прикупил.
Везде все подтянул, смазал крепежи выхлопной системы, смазал направляющие суппортов, и смазал пружины в нижней части.
После замены всего закупленного, выехал из гаража и сразу почувствовал как все изменилось, стук пропал (вчера и сегодня по крайней мере я его не слышал на привычных местах, где он проявлялся) , на стыках грохот стал в сто раз тише. Появился звук нормально работающей подвески передней.
При торможении машина как мне показалось меньше носом клюет и в повороте не так заваливается передом, меньше стал ощущать неровности на руле.
Когда снял заводскую стойку все стало ясно. И еще на вид заводская стойка как стойка, но когда её снял и в руку взял, она легче Lemforder в раза три.
Короче вот такая история.

Какой стороной должны быть повернуты стойки стаба? Ребром или шлицом?
Люфт возникает слева в передней части при проезде мелких кочек, чувствуется только на небольших скоростях до 40 км/ч. Что интересно стук появился сразу после прохождения ТО у дилера. Симптомы похожи на стойки стаба?

Стойки с завода идут рёбрами внутрь, но их можно поставить и наружу, принципиально это ничего не меняет. Почитать хотя бы первые 3 страницы никак?

mishail писал(а):

Стойки с завода идут рёбрами внутрь, но их можно поставить и наружу, принципиально это ничего не меняет. Почитать хотя бы первые 3 страницы никак?

Прочитал первые 2 и там начался спор про их расположение
И когда он закончился неизвестно...

Какие стойки поставить на замену оригинала? Склоняюсь к Lemforder 25463 02, но пишут, что можно наткнуться на подделку. Покупать собираюсь на экзисте. Стоит ~1200р.

я покупал первый раз какие-то дешевые, типа англия. Умерли быстро. Потом поставил Лемфордер за 700 рэ. они держаться. 1200 конечно дороговато, можно поискать что-ть еще

imax57 писал(а):

Какие стойки поставить на замену оригинала? Склоняюсь к Lemforder 25463 02, но пишут, что можно наткнуться на подделку. Покупать собираюсь на экзисте. Стоит ~1200р.

В чём проблема купить оригинал на 100-200 руб. дороже?

Оригинальные стойки стаба, ставятся с завода и так и так ( без, разницы., поставьте, так, как стояли до замены, для само ....).. Уже обсуждалось, не однократно. А лемфëрдер, как и везде, есть шанс попасть. Но, крайне, мало вероятен.

Воткнул стойки фирмы NK номер 5114719. Обошлись в 430руб. за штуку. Сказать пока ничего не могу, ну только что не после замены амортизаторов и стоек стаба в подвеске тихо. Как походят посмотрю и отпишусь.
По родным стойкам стаба могу сказать что за 40тыс. пробега они не разболтались совсем, но уже мягкие. Такие еще не гремят обычно, но и колебания гасят плохо. Втулки тоже стоят новые, но они заразы скрипят первые 2 км по утру (пока мороз стоит небольшой).

Я вот тоже грешил на стойки стабилизатора,стучек был при приезде ледяной гребенки или при заезде на мелкий поребрик во время поворота.Оказалась рейка - пробег ~69000

TaRaNTyJI писал(а):

Оказалась рейка - пробег ~69000

Как вылечил?
Замена рейки или ремонтом (замена втулки ) обошелся?

В среду к дилеру на замену,гарантия все таки =) машине ~1,5 года