Начать новую тему Ответить на тему  [ Сообщений: 454 ] 
Автор Сообщение
Не в сети
АвтоСпециалист

Зарегистрирован: 25 фев 2013, 23:16
Сообщения: 533
Откуда: Рыбинск
Благодарил (а): 170 раз.
Поблагодарили: 104 раз.
говорю же клиренс не страсть большой - и пару сантиметров точно не помешало бы спереди....... на бора это решалось штатными проставками для пакета плохих дорог - этих проставок не было в стоковом варианте- позиция 12 на этом рисунке - ставил 21 мм- хорошая прибавка к клиренсу и сразу отметая все тут доводы про смещение центра тяжести и ухудшение управляемости - это ерунда полная - всё как работало так и будет работать и шрусы так же без проблем...... Подвески практически одинаковые так что мы к этому придём.....
Вложение:
Увеличение клиренса  VW Polo седан.
CImage.png [ 32.96 КБ | Просмотров: 23856 ]



Внимание!!!
Для того, чтобы увеличить клиренс VW Polo спереди штатными средствами (без колхоза) на 2 см, нужно внедрить в переднюю подвеску две штатные двухсантиметровые проставки 1S0 412 311, поз. 12 (от передней подвески рестайлингового поло), каждая их которых расположена между опорной тарелкой пружины поз. 7 и верхней опорой поз. 6 (на фото ниже).
Вложение:
Увеличение клиренса  VW Polo седан.
Новые амортизаторы (2016 модельный год).jpg [ 111.81 КБ | Просмотров: 6189 ]

Фото проставки - здесь, фото стойки в сборе с проставкой - вот тут. Не забываем благодарить автора NightCrawler!

НО! Как известно, вмешательство в подвеску бесследно не проходит, дорестайлинговые cтойки в сборе с амортизаторами 6RU 413 031 B (и их неоригинальными аналогами) и внедренными проставками, при попадании передних колес в ямы или наезде на препятствия типа "лежачий полицейский" начинают раньше стучать "на отбой", т.к. выдвижением штока на два сантиметра по высоте (относительно корпуса стойки) после затяжки всего "бутерброда" "крадется" два сантиметра хода штока "на отбой". Отзыв об этом, размещенный ув. Олег151, благодарим автора!

Для того, чтобы этого не происходило, в подвеске рестайлингового поло используются амортизаторы 6RF 413 031 B, 6RF 413 031 F или 6RF 413 031 C с иным конструктивом или характеристиками демпфирования (возможно, эти амортизаторы более "длинноходные").


 Профиль  
 
 


Не в сети
АвтоЭксперт
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 07 дек 2011, 19:40
Сообщения: 1119
Изображения: 1
Откуда: Москва - Саратов
Благодарил (а): 305 раз.
Поблагодарили: 773 раз.

Имя: Александр
Сергунчик писал(а):
Выглядят солидно!Высота передних 21 мм? Надеюсь в дальнейшем на комментарий по процессу установки и ходовых испытаний передних проставок.
Высота 20 мм и перед, и зад. Я посчитал это максимально адекватным для сохранения хода отбоя. Плюс у меня нештатная резина дает +9 мм. Сейчас только с резиной под защитой 170 мм, с проставками будет 190. Сегодня такое не каждому паркетнику снилось. А вот установка - дело не быстрое, надо ждать тепла.


 Профиль Персональный альбом  
 
 


Не в сети
АвтоЭксперт
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 24 мар 2012, 00:00
Сообщения: 1361
Изображения: 0
Откуда: Москва - Ростов
Благодарил (а): 698 раз.
Поблагодарили: 1098 раз.

Имя: Дмитрий
Бог Войны писал(а):
А вот и проставочки подоспели... :-)

Поделись отчетом.


 Профиль  
 
 


Не в сети
АвтоСтажер

Зарегистрирован: 03 фев 2013, 16:19
Сообщения: 36
Изображения: 0
Откуда: Нижний Новгород
Благодарил (а): 1 раз.
Поблагодарили: 7 раз.
Вот и мои проставки подоспели. Выточены из нержавейки. Теперь нужно ждать тепла.


 Профиль Персональный альбом  
 
 


Не в сети
АвтоСтажер

Зарегистрирован: 14 июл 2013, 17:06
Сообщения: 22
Откуда: тверь
Благодарил (а): 17 раз.
Поблагодарили: 15 раз.

Имя: Андрей
мой отчет: проставки перед 32мм, зад 30мм
колеса 195/65 Р15


Вложения:
Комментарий к файлу: общий вид
Увеличение клиренса  VW Polo седан.
05032014238.jpg [ 922.65 КБ | Просмотров: 1009 ]
Комментарий к файлу: до порога зад колеса
Увеличение клиренса  VW Polo седан.
05032014236.jpg [ 748.57 КБ | Просмотров: 1009 ]
Комментарий к файлу: до порога переднего колеса
Увеличение клиренса  VW Polo седан.
05032014235.jpg [ 733.77 КБ | Просмотров: 1009 ]
Комментарий к файлу: до перед бампера
Увеличение клиренса  VW Polo седан.
05032014234.jpg [ 715.09 КБ | Просмотров: 1009 ]
Комментарий к файлу: до перед бампера
Увеличение клиренса  VW Polo седан.
05032014233.jpg [ 819.63 КБ | Просмотров: 1009 ]
Комментарий к файлу: зад арка
Увеличение клиренса  VW Polo седан.
05032014231.jpg [ 790.89 КБ | Просмотров: 1009 ]
Комментарий к файлу: перед арка
Увеличение клиренса  VW Polo седан.
05032014230.jpg [ 872.33 КБ | Просмотров: 1009 ]

_________________
слишком дорого за него
 Профиль  
 
 


Не в сети
АвтоЭксперт
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 07 дек 2011, 19:40
Сообщения: 1119
Изображения: 1
Откуда: Москва - Саратов
Благодарил (а): 305 раз.
Поблагодарили: 773 раз.

Имя: Александр
андре88 писал(а):
мой отчет: проставки перед 32мм, зад 30мм
колеса 195/65 Р15
Во, это уже похоже на нормальный автомобиль для России ! og_+1 respekt Я по весне примерно так же себе забубеню !

П.С. Аааа, понятно, тверской... Бывал, жил, служил... Хуже тверских видел только саратовские направления.


 Профиль Персональный альбом  
 
 


Не в сети
АвтоЗнаток

Зарегистрирован: 05 май 2012, 20:15
Сообщения: 263
Откуда: Харьков
Благодарил (а): 170 раз.
Поблагодарили: 103 раз.
Удивляюсь как это еще молчат занижальщики.все начали повышать клиренс,скоро по видимому пойдут в наступление!


 Профиль  
 
 


Не в сети
АвтоЗнаток
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 14 янв 2013, 18:36
Сообщения: 356
Изображения: 5
Откуда: Липецк
Благодарил (а): 21 раз.
Поблагодарили: 107 раз.
Еще бы фоток этого клиренса в деле добавить. Вот было бы интересно посмотреть. :)
Если комплектация с ESP то вообще полу-паркетник получится.


 Профиль Персональный альбом  
 
 


Не в сети
Опытный водитель

Зарегистрирован: 21 окт 2013, 11:35
Сообщения: 176
Откуда: Переславль-Залесский
Благодарил (а): 13 раз.
Поблагодарили: 9 раз.
андре88 писал(а):
мой отчет: проставки перед 32мм, зад 30мм
колеса 195/65 Р15

Машина ЗВЕРЬ! GROSS POLO рядом не стоял.Размеры по чертежу с первой страницы передних проставок соответствуют полностью? (высоту в расчет не берем).С установкой передних есть нюансы?(шаровую,ступичную гайку отворачивал?)


 Профиль  
 
 


Не в сети
АвтоСтажер

Зарегистрирован: 14 июл 2013, 17:06
Сообщения: 22
Откуда: тверь
Благодарил (а): 17 раз.
Поблагодарили: 15 раз.

Имя: Андрей
Проставки на перед почти подходят надо доработать посадочное место под опорный подшипник
Откручивал только стойку: гайку верх, болт в кулаке и гайку стойки стабилизатора


Вложения:
Увеличение клиренса  VW Polo седан.
Черт пер.jpg [ 26.24 КБ | Просмотров: 2235 ]

_________________
слишком дорого за него
 Профиль  
 
 


Не в сети
Опытный водитель

Зарегистрирован: 21 окт 2013, 11:35
Сообщения: 176
Откуда: Переславль-Залесский
Благодарил (а): 13 раз.
Поблагодарили: 9 раз.
андре88 писал(а):
Проставки на перед почти подходят надо доработать посадочное место под опорный подшипник
Откручивал только стойку: гайку верх, болт в кулаке и гайку стойки стабилизатора

Что и пружину стягивать не потребовалось ,чтобы стойку извлечь? А диаметр и углубина отмеченные красным какого размера? Мне,как делетанту, думается что место отмеченное красным это нижняя сторона проставочной втулки и она ,эта сторона, контачит с опорной тарелкой пружины,а не с опорным подшипником.


 Профиль  
 
 


Не в сети
АвтоСпециалист

Зарегистрирован: 25 фев 2013, 23:16
Сообщения: 533
Откуда: Рыбинск
Благодарил (а): 170 раз.
Поблагодарили: 104 раз.
Эта выборка лишняя - вот:

Добавлено спустя 2 минуты 1 секунду:
выпуклая сторона проставки - к чашке опорной
вогнутая сторона проставки - к опорному подшипнику


Вложения:
Увеличение клиренса  VW Polo седан.
завышка..jpg [ 23.86 КБ | Просмотров: 2196 ]
 Профиль  
 
 


Не в сети
Опытный водитель

Зарегистрирован: 21 окт 2013, 11:35
Сообщения: 176
Откуда: Переславль-Залесский
Благодарил (а): 13 раз.
Поблагодарили: 9 раз.
Согласен! И я так считаю.


 Профиль  
 
 


Не в сети
АвтоЛюбитель

Зарегистрирован: 02 окт 2011, 19:34
Сообщения: 60
Откуда: г. Вологда
Благодарил (а): 38 раз.
Поблагодарили: 7 раз.
а что насчет автобафферов? утка или стоящее мероприятие?
http://www.autobuffer.ru


 Профиль  
 
 


Не в сети
АвтоСтажер

Зарегистрирован: 14 июл 2013, 17:06
Сообщения: 22
Откуда: тверь
Благодарил (а): 17 раз.
Поблагодарили: 15 раз.

Имя: Андрей
да я не там пометил выемку. размеры не знаю т. к. не вытачивал под опорник, но вообще хотел но было некогда. пружины не стягивал левая выходит и ставится с втулками с запасом, а вот правую надо поддеть монтажкой с втулкой встает проблематично

_________________
слишком дорого за него


 Профиль  
 
 


Не в сети
АвтоЗнаток

Зарегистрирован: 05 май 2012, 20:15
Сообщения: 263
Откуда: Харьков
Благодарил (а): 170 раз.
Поблагодарили: 103 раз.
kiba35 писал(а):
а что насчет автобафферов? утка или стоящее мероприятие?
http://www.autobuffer.ru

ставил себе такую херню! выкинул через месяц! дерьмо полное,никакого эффекта по увеличению клиренса не дали! только появился стук непонятный,скрип,еще они постоянно сьезжали вниз с с середины пружин.короче развод одним словом!


 Профиль  
 
 


Показать сообщения за:  Поле сортировки  
Начать новую тему Ответить на тему  [ Сообщений: 454 ] 



Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: Alexander43, Allen, Юрий Б и гости: 3


Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения

Найти:
Перейти: