Липучка или шипы на зиму? [Страница 8 из 13]

Липучка или шипы на зиму? Почти всегда в городе буду ездить (Москва), но иногда дальняки по 1000 км в один конец (где-то по 2 раза за зиму, туда и обратно). Знатоки, что посоветуете в такой ситуации?

________________________________________________________
Добавлено ewgen.
Все темы о колёсах для VW POLO седан: viewtopic.php?f=13&t=5097 .
Достаточно кликнуть.

Тоже Blizzak VRX 185/60 р15...был удивлен как она прет по снегу, по всему остальному- желательно без резких телодвижений и все контролируемо и прогнозируемо...зато тишина, поставил на той неделе еще, теперь хоть до мая)))не надо парится о погоде, будет ли шип лед точить или асфальт...

ilan писал(а):

mishail, износ заметен. в снегу прошлую зиму уже было тяжеловато - глубина протектора недостаточна для уверенного "копания" в снегу. в остальном все ОК.

4 сезона для такой резины думаю нормально в связи с более мягкой резиновой смесью в сравнении с Revo GZ которая более износостойкая но дающая худшие характеристики на льду. Что касается снега, то глубина протектора на VRX меньше чем у Revo GZ.

Тоже поставил липучку.
GYUG ice2. 195/60/15.

Попробую все ли как пишут о нем.

Пока могу сказать - ТИХИЙ, даже очень; мягкий- реакции слегка размазаны по сравнению с летней пирелью. Возможно, из-за увеличившегося на 6 мм профиля- но мне кажется, сама резина такая: ощутимо мячге.
Ну вот и все пока))

mishail писал(а):

ilan писал(а):

4 сезона для такой резины думаю нормально

4 сезона думаю очень даже хорошо, себе сейчас тоже выбираю на следующий год

Не выбирай)))) Бери шипы, ищи тихую шипованную резину))) 2 недели назад получил полное разочарование в липучки, когда чуть джипу в зад не въехал со скорости 50-60 км/ч несло метров 35...остановился в 1,5 м, снежный накат температура минус 4! Оно мне надо после этого!)

зачем нужна именно ТИХАЯ резина, если машина Поло седан ?
один хрен движок шумит, выхлоп шумит, с улицы ветер воет, в салоне что-нибудь да дребезжит... вообще пофиг что там резина шелестит )))))

Azzteck писал(а):

зачем нужна именно ТИХАЯ резина, если машина Поло седан ?
один хрен движок шумит, выхлоп шумит, с улицы ветер воет, в салоне что-нибудь да дребезжит... вообще пофиг что там резина шелестит )))))

Дополнительные дБ шума не благоприятно сказываются на самоощущении при длительных поездках. Если можно уменьшить дБ, то почему этим не воспользоваться?
P.S. Насчет шумности - это все относительно. Лично меня шум напрягать начинает на скоростях 120 км/ч. А при городской езде при скоростях до 80 км/ч на 4 передаче (МКПП) шумность не сильно напрягает. Это лично мои ощущения.

Сомневаюсь, что резина шумит сильнее других звуков и дает дополнительные Дб.

поло с новым движком на шипах однозначно шумнее чем на лете.

мой старый, но с шумкой - шум мотора начинает быть слышен к 3 тыс оборотам, т.е. к 120км в час. До этого момента в авто весьма тихо и комфортно

У себя после щумки не слышу разницы между камой евро летней, и зимней липучкой Хотя до шумки кама конкретно так гудела.

Azzteck писал(а):

Сомневаюсь, что резина шумит сильнее других звуков и дает дополнительные Дб.

Сильнее не шумит, но усиливает шум.

Езжу вторую зиму на michelin x-ice 3. Реклама гласит что у данной резины "умные шипы".
Не знаю точно, что это. Но по шумности не сильно отличается от летней.
В случае крутых поворотов или торможении шипы начинают громко шипеть, как будто начинают цепляться за асфальт только в такие моменты. Давно ездил на ВАЗ 2108 с отечественной шиповкой, вот тогда шипы шумели так постоянно, а сейчас только в поворотах или при торможении.

С покупкой новой машины, Volkswagen Polo Sedan, тоже встал вопрос выбора между шипами или липучкой для езды в 90% времени по Москве. При этом 2 прошлых машины и 5 лет были на липучки, и обе на BLIZZAK REVO GZ. Пробег именно зимний около 70 тыщ. По нашим наблюдениям BLIZZAK REVO GZ хватает на 3 сезона или 40-50 тыщ. потом лучше менять конечно. Протектор не лысый, но уже не тот что ранее. По хорошему вообще износ надо оценивать не сезонами, а именно пробегом, а то многие резину поменяют и за всю зиму 2 раза на дачу съездят на Новой Год и весной подготовить огород к посадкам.

Почитав очередной раз отзывы, пообщавшись с людьми и поработав головой, выбор пал на Viatti Brina V-521.
За 8 рублей взяли 4 покрышки, шиномонтаж бесплатно, плюс с мужиками-мастерами общался на шиномонтажке (шиномонтажка серьёзная, сразу говорю) говорят в этом году на эти шины прям ажиотаж какой-то, каждый второй клиент приезжает за ними. Сами они не ездили на них, но отзывы тоже говорят и читали и слышали хорошие.

Уже после покупки наткнулся на статью-сравнение.

Проехали 3 недели пока и 1.5 тыщи километров, пока только положительные ощущения от очередной липучки. Не могу сравнивать с шипами, так как не разу на них не ездил основательно, поэтому не имея собственного опыта не буду ссылаться на отзывы, истории или какие-то тесты каких-то журналистов, но на липучку жалоб нет. Да на скользкой дороге при бездумном управлении машину (прежнюю) заносило несколько раз, но ничего серьёзного, при этом считаю что это исключительно моя вина, а не колёс, и я незнаю как бы в этих условиях повела себя шиповка.

Всё таки зимой, когда дорожное полотно в снегу, каше или наледи, полагаться надо исключительно на голову, хоть на липучке, хоть на шиповке, хоть на летней. Скинь скорость, побольше дистанция, потише повороты и всё ок. Главное не забывайте Вы не одни на дороге, и ваша самоуверенность, в независимости от типа резины, может быть причиной бед не только для Вас, но и для других участников движения.

Обратите кстати внимание на ДТП. Вот прям в 80% случаев участники ДТП с шипами. ну там где это можно успеть заметить. Я просто обращал на это внимание. Сложно сказать показатель это или нет, или может просто потому что шиповки продаётся больше, но это факт. Как и факт то что на шипах многие водители, по какой-то вдруг причине ведут себя более вольяжно и самоуверенно на дороге, что в корне неправильно. Вот на липучках я что-то не замечал, чтобы сильно носились в левых полосах и это я считаю плюс этой резины, она реально дисциплинирует и как бы напоминает, что водитель должен головой думать, а не на резину полагаться.

А если всем вообще перейти на летние шины? А? Тогда осторожность и дисциплинированность вообще зашкаливать начнёт наверное. Встречал я таких "осторожных". Едут - крадутся... Пару раз мимо таких проносило (3 тьфу). Тормозить даже не пытаются. Знают - бесполезно. Сразу уходят или на встречку, или на обочину, тротуар. И это несмотря на их мега-осторожность. "Думать головой" в вождении - это всё. К сожалению на 100% это не гарантирует полной безопасности. Поэтому, несмотря ни на что, нельзя пренебрегать каждым "лишним" сантиметром тормозного пути, каждым процентом сцепления с поверхностью.
П.с.: Резина довольно быстро стареет. Можно вообще ни разу на ней не проехать. Но через 5 лет лучше выбросить на свалку. И без малейшего сожаления. Дело в том, что основное сцепление с поверхностью даёт именно резиновая смесь, а не протектор.

Ну вот чего юродствовать то я не понимаю? Речь идёт об осторожности, а не о тормознутости. И может для кого-то это станет открытием, но ещё совсем недавно никаких летних, зимних и шипованных шин не существовало, притом не только в России, была одна резина. И ничего как-то водили, и аварий было не больше чем сейчас. Да когда сейчас есть выбор между твёрдой летней и мягкой зимней резиной, то конечно лучше этим выбором не пренебрегать, но как и ранее вся полнота ответственности за то что происходит на дороге лежит на участниках дорожного движения, не на резине, не на качестве асфальта или электронных помошниках, а только на водителе. И лично я не хочу ездить по дорогам где другие участники движения перекладывают ответственность с себя на резину, будучи полными ожиданий, что в любой неудобный момент резина или электронные помощники его вытащат.

Можно ездить на супер современном авто, напичканным сотней электронных ассистентов, и на самой дорогой шипованной (или липучей) резине, но если на дороге снег или лёд, то голова должна работать на этот снег и лёд, точно также как если бы ты ехал на летней и не ожидать чудес от резины.

Это не "юродство". Это попытка донести мысль, что как бы человек не рассчитывал на свою голову, всё-таки полной гарантии от ошибок быть не может в принципе. Да и не всё в этом мире зависит от нашей головы. Поэтому добровольно отказываться от лишней возможности не попасть в неприятности - не разумно.