Шиномонтажу, как и любому другому сервису, глубоко все равно на все, что будет с вашим автомобилем после окончания гарантии. Причем в случае с шиномонтажом это будет означать, что они ни за что не отвечают уже после того, как клиент скрылся за ближайшим поворотом, ибо остальное недоказуемо. Основная задача любого бизнеса - прибыль. А при одинаковом поступлении денег прибыль будет больше у того, у кого меньше затраты. Как материальные, так и временные. Продолжать, надеюсь, не нужно.
Что касается "лучше перетянуть, чем недотянуть"... Ну-ну. Если колесо прослабнет - не переживайте, прежде чем отвалиться совсем, любому вменяемому водителю оно даст понять об этом массой разнообразных признаков - уводом, нестабильностью траектории, вибрацией на руле и кузове, звуком, наконец. А вот сорванная гайковертом резьба ничего вам не скажет.
Насколько я понимаю, продолжение спора бессмысленно, каждый останется при своем мнении. Так-что дальше каждый сам за себя.
