Qantas6, viewtopic.php?f=13&t=281&start=675#p256278

заказал DEZENT L поставлю фотки скину чуть позже

Если не секрет, то почём вышло?

Заказал себе Dezent L

мне тоже они приглянулись, вот только есть Dezent L за 4250 штука и Dezent L si 2670 штука, в чём разница ?

Камрады, подскажите пожалуйста, налезут ли на эти диски наш стоковый Кордиант Стандарт 175 70 R14?

разница в цвете и краске.
один более насыщенный серебристый "суперглянцевый", второй обычный серебристый(кстати более подходит к серебр. ФПС, я взял себе такой по 3000р).на сколько знаю в Китае их не делают.
Серебристые Dezent L,Si на чёрном Поло не очень смотрятся. Dark шикарнее)

Хочу выслушать ваше мнение. Выбираю себе ковку R15 между:




Первые три уже достаточно приелись по ТАЗам, но обладают хорошими весовыми показателями. Последний смотрится по-интереснее. Кто что думает?

Полагаю, что 10 мм меньше в вылете в нашем случае как раз никак не скажется. Исхожу их следующего. ФПС имеет штатные диски шириной от 5 до 6 дюймов, вылетом соответственно от 35 до 40мм. То есть относительно штатных колес 14 радиуса при установке штатных же дисков R15 шириной 6 дюймов общая прибавка ширины составляет 1 дюйм, то есть примерно 25 мм. Соответственно, при том же вылете 12,5 мм ушло бы наружу и 12,5 мм - внутрь арок. Но поскольку вылет 6-дюймового диска на 5 мм больше, значит, эти 25 мм распределяются как 10 мм наружу и 15 мм внутрь (а при вылете 6-дюймового диска 38 мм - соответственно 11 и 14 мм). То есть установка диска шириной 5 дюймов и вылетом 25 мм (на 10 мм меньше штатного) даст нам ту же самую внешшюю ширину колеи, что и 6-дюймовый диск вылетом 40 мм, и даже на 1 мм Уже штатного 6-дюймового с вылетом 38 мм. Естетсвенно, все эти параметры между собой тесно взаимосвязаны и перед принятием решения нужно вдумчиво просчитать геометрию желаемой модели дисков.

Ну а почемуба и нет