сегодня переобулся. Полет нормальный.

Вот это самое главное! Если с головой управлять, можно на любой резине ездить. А если без головы, то уже никакая резина не поможет
Не понимаю я этой паники, которую некоторые разводят: о Боже, ночью минус, на дороге лёд будет! Они думают видимо ,что если выехать в марте на летней, то сразу и безоговорочно убьёшься. Ерунда это всё! Куча транспорта ездит круглый год на одной резине вполне успешно. У маршруток китайских - вообще слики какие-то и ничего, ездят не жужжат.
Я сам ездил всю зиму на летней - было дело. И на заднем приводе и на переднем. Потом ездил на переднем приводе с зимней только на передней оси. Единственная проблема, с которой сталкивался - это когда снега много за городом (у нас в городе его почти не бывает), то на летней застреваешь всё время, она не копает ни фига. В остальном разница в какой-то процент.

Всё зависит от головы и от того, как управлять автомобилем. Вот в каких-нибудь гонках гонщики используют все возможности машины и сцепных свойств резины. А когда мы просто едем по городу на гражданском автомобиле, мы находимся очень далеко от пределов сцепных свойств (если нормальный водитель, а не сракер какой-нибудь). Это как про дубеющую летнюю резину - сколько я про это встречал упоминаний...
Никакого дубения никогда не замечал. Чтобы не быть голословным, ездил при -10 на Каме-евро, когда машину из салона получил в марте 2013. Ну я же не чокнутый, чтобы в марте зимнюю резину искать и ставить . Если кто-то чувствует, что резина "дубеет" и теряет сцепные свойства - значит этот кто-то гоняет очень близко к пределу возможностей резины. А вот как раз такая езда на пределах - это верный путь к ДТП. И ДТП у таких ездоков обязательно будет, это просто вопрос времени. И резина тут никакая уже не поможет. Перед больной головой техника бессильна...