Мужики, братья одноПОЛчане))) Спасибо всем огромное за поддержку и дельные советы) я обязательно к ним прислушаюсь) Но все же "вернемся к нашим баранам") Вот, что меня ожидало дальше: Произвели диагностику у ОД вывод - некорректная установка сигнализации ("совхозные спецы" из серьёзной фирмы поставили блокировку на двигатель в то время как нормальные люди ставят блокировку на стартер или топливный насос) в сигналке сгорел какой то предохранитель вот она и вырубила все к чертям!!! ОД сигналку отключил (с машиной стало все ОК) выставил мне счет за диагностику 1050 р. и 1500 р. за эвакуатор. Поехал туда где ставил сигнализацию, правда с неработающими поворотниками и даже аварийкой, немного их там пожесточил в итоге чего сигнализацию мне сняли деньги за нее вернули полностью, а так же вернули все что я заплатил у ОД. Сразу поехал в салон VW записался на установку новой сигнализации на 9 утра))) Когда уже собрался ехать домой повернул ключ компьютер начал загружаться и резко вырубилось вообще вся электроника прямо возле дилерского центра!!! Сбросил клему "-"
вернул на место и все стало ОК.

P.S. Правда поворотники и аварийка так и не работают, но ОД обещал посмотреть сразу когда будут ставить сигнализацию и заодно причину почему последний раз все вырубилось. И как сказал представитель ОД с гарантией после завтрашних процедур все будет норм.

Какая сигнализация?

Не трогай машину,она тебя не подведет!! Золотые слова!!

вывод - некорректная установка сигнализации ("совхозные спецы" из серьёзной фирмы

PANDORA не помню полностью марку, но она была еще и с автозаводом. Сейчас буду ставить тоже PANDORA, но без автозавода ну хотя бы за те же деньги, что и там где ставил первый раз.

Сегодня и меня Полик напугал такой же проблемой - при движении в городе около 30км/ч заглох, приборка не гасла. Завелся, проехал еще метров десять и снова заглох, выключил зажигание полностью, чуть постоял помигал аварийкой, завелся еще раз и заехал во дворы.
Там полностью заглушил, постоял минут пять, масло посмотрел (ну на большее моих знаний не хватает), вроде нормально, но можно долить чуток, долил;-). Еще постоял, завелся, и нормально до дома доехал. Завтра попробую ошибки в БК посмотреть.
Подумалось - а что если на обгоне так, или на оживленной трассе, опасно прям
да и вообще не хочется чтобы ломался..

Машина комфорт автомат 2013г, пробег больше 25тыс.км.

на 80% дело в вентиляции бака, срочно сменить заправку, сеточку в баке и топливный фильтр, один раз не завелся на жаре, пробег 90000, сменил все что перечислил и забыл

Сегодня и меня Полик напугал такой же проблемой - при движении в городе около 30км/ч заглох, приборка не гасла. Завелся, проехал еще метров десять и снова заглох, выключил зажигание полностью, чуть постоял помигал аварийкой, завелся еще раз и заехал во дворы.
Там полностью заглушил, постоял минут пять, масло посмотрел (ну на большее моих знаний не хватает), вроде нормально, но можно долить чуток, долил;-). Еще постоял, завелся, и нормально до дома доехал. Завтра попробую ошибки в БК посмотреть.
Подумалось - а что если на обгоне так, или на оживленной трассе, опасно прям
да и вообще не хочется чтобы ломался..

Машина комфорт автомат 2013г, пробег больше 25тыс.км.