Опишу и я текущее состояние по шумоизоляции
Сначала я зашумил
ДВЕРИ
Подготовка: снять обшивку двери, снять динамик, снять большую пластиковую заглушку.
Про снятие обшивки написано уже очень много, повторяться не буду.
Динамики сидят на заклепках, поэтому тут только дрель и сверло диаметров на 1-1.5 мм меньше, чем шляпка заклепки. Сверлить с небольшим нажимом до тех пор пока ободок шляпки заклепки не окажется на сверле. После высверливания всех 4-х заклепок и снятия динамика остатки заклепок выбиваются внутрь двери - внутрь заклепки вставляется квоздь и молоткой по гвоздю выбивается. Выбивается туго, т.к. заклепка расплющена, поэтому может даже металл чуть прогнется внутрь - это не страшно
Посадить назад динамик можно на специальные клипсы для шурупов, одевающиеся на торец металла. Они представляют из себя что-то вроде кусочка металлической полоски, согнутой пополам с отверстиями под шуруп, одно из отверстий имеет разрез под резьбу шурупа.
Большая пластиковая заглушка вынимается из двери и виснет на тросике замка. Чтобы снять ее полностью, нужно просто вынуть из нее пыльник этого тросика в сторону двери.
Шумоизоляция:
Внутрь двери на внешнюю стенку я положил практически всплошную по всей площади вибру Шумофф М2 и поверх нее сплошной слой Шумофф П8. Под обшивку, на внутреннюю сторону двери я налепил фрагментами Шумофф М2 а поверх заклеил всю площадь цельным куском Шумофф П4. Перед наклейкой я повынимал все клипсы крепления проводов, в шумоизоляции прорезал отверстия под эти клипсы и под клипсы крепления обшивки, под разъемы. После наклейки опять закрепил провода и повставлял разъемы.
РАСХОД МАТЕРИАЛА на 4 двери:
Шумофф М2 - 7 листов (56х75 см)
Шумофф П8 - 4.5 листа (56х75 см)
Шумофф П4 - 4 листа (56х75 см)
Попозже отчитаюсь про багажник и крышу
. Извращался отчаянно! Как только снял пошел дождь 
, сначала с грозой, а потом просто сеял от души и сейчас все еще идет гад. Ну думаю все сейчас по периметру родной Ваговской вибры свою STP голд ( с желтым значком) обклею и все. На крыше стоит шумо-виброизоляция на фото ее уже показывали, представляет из себя тонкий жесткий картон внутри которого твердый пенопласт. Так вот это чудо инженерной мысли вместо того что бы глушить вибрацию и звук ,а на оборот словно бубен 
его усиливает и еще как! После того, как эту шумо-виброизоляцию я отодрал то ради интереса по крыше постучал, так она звенит тише ощутимо. Приклеена она у меня была на черную резину по периметру картона и примерно полосок пять внутри, причем эта резина к железу прилипла мертво, пытаясь ее отодрать побоялся повредить краску наружную и что вмятины останутся на крыше с снаружи, эта тварь как жвачка тянется но не отрывается и тянет потолок за сабо. Вообщем я отодрал только картон, а эту резину оставил и на такой потолок налепил STP голд (прилип отлично) , а сверху Сплен 4_мм. В толщину примерно получилось как картонка, что стояла. Звука практически не стало у крыши. На этом я окончательно выдохся, завтра пойду все монтировать на место, и будет уже точно ясно пролетел я в толщину или нет. Собрался и заодно для задних пассажиров Фордовский фонарь поставить как это уже делали ребята.
