Dims
подбери краску...дунь низ бампера...потом переходным лаком...пара моек-и не отличишь!!если есть вариант-получи по каско лучше наличку...

Dims Из любопытства ради: номера калуга, а сами из тулы. "Копите" потертости к концу КАСКО, потом, если будет желание, по КАСКО можно исправить (у некоторых СК есть ограничения по сумме на покраску...без всяких справок). А что за СК?

10.6. Предоставление документов из компетентных органов, указанных в п. 10.5.3 Правил, не обязательно, если в результате одного события застрахованное ТС получило повреждение остекления салона (за исключением люка или панорамной крыши), приборов внешнего освещения (фар, фонарей), облицовки бампера и/или расположенных на нём элементов (молдингов, омывателей, декоративных заглушек и т.п.) или незначительное повреждение (не требующее замены) одной или двух смежных деталей кузова ТС и/или повреждение (гибель, хищение) размещённых на/в них деталей (зеркало, ручка двери, молдинг, указатель поворота, антенна и т.п.).
Если в результате одного события застрахованное ТС получило незначительное повреждение (не требующее замены) двух смежных деталей кузова ТС (в т.ч. бамперов) и/или повреждение (гибель, хищение) размещённых на/в них деталей (зеркало, ручка двери, молдинг, указатель поворота, антенна и т.п.), Страховщик вправе при урегулировании этого события не учитывать наличие гарантии на ТС.
Возмещение убытков, возникших в результате упомянутых в настоящем пункте событий, производится исключительно путем ремонта на станции технического обслуживания автомобилей (далее – СТОА).
При повреждении в результате страхового случая большего количества из вышеперечисленных элементов, возмещение производится только при предъявлении документов, указанных в п. 10.5.3 Правил.
Ущерб по кузовным деталям и бамперам ТС без предоставления документов из компетентных органов возмещается один раз в течение срока действия Договора.
Договором могут быть предусмотрены иные условия возмещения убытков без предоставления документов из компетентных органов, указанных в п. 10.5.3 Правил.

Вообще ЛКП ужасное я такого от фольцевцев не ожидал.Теперь убедился на все сто.Вгараже на потолке осыпался куржак столько царапин кошмар.Доэтого был форд фьюжин не чего подобного не говоря об отечественных машинах.
Еще на внутренних злементах кузова которые открыты для просмотра под краской жолтые пятна как от ржавчины.
Пробег 4500 машине будет год 20 апреля.Видимо не крашенный кузов хранили где-то на улице а потом внутренние части решили не обрабатывать.Вообще отношение к нам как к стране третьего мира что и есть на самом деле.У дочери туарег
2006года из америки отделка и покраска ни какого сравнения ЛКП лучше моей годовалой.Видимо отношение к американским покупателям другое.

korotov
По фото похоже что только лак задет, тогда можно и полирнуться, а если это грунт то как ни делай руками, все равно видно будет.. Та же беда и у меня, сейчас еще немного потеплеет - пойду замазывать шрамы на капоте после зимы, да поеду за дефлектором... потому что львиная доля сколиков приходится как раз на эту зону...

Cheshir да я понимаю что видно будет, но полностью красить крыло нет никакого желания.