Polosedan.ru :: Тюнинг Оптика

Подскжите про фары от хэтча двухсекционные. Оригинал для VAG'a делает я так понимаю Hella, а кто может быть сталкивался или знает как по качеству неоригинал от поляков Polcar или от тайваньцев TYG ?

Про это я все понял, что в блоке управления светом 7 пин отвечает за это, я имел ввиду пин №7 который находится в блок фаре поло хэтча? Просто при переделке проводки под эту оптику он единственный остается незадействованым из все 10 пинов! Вот и стало интерестно за что он отвечает или какова его функция, подумал может это ДХО!

Перекинув провод с подрулевого переключателя на 7 контакт переключателя света мы подаем плюс напрямую на ближний свет, минуя подрулевой переключатель. Это позволяет сделать одновременное включение ближнего и дальнего света. Другими словами, ближний свет включается напрямую, переключателем света, а дальний - подрулевым переключателем. :-)

Polcar это одно и тоже что и TYC. Недавно с этим столкнулся. Скажу так. Качество оргстекла и корпуса фар положительное, а вот внутренностей не очень. Отражатель кривой какой то.
У DEPO наоборот. Отражатели почти как оригинал, а вот пластик не очень.

Все делается гораздо проще, коллега

Ro....maN писал(а):

Таким образом, экономия в пару тысяч при покупке поляков того не стоит или как?

Dims писал(а):

Ro....maN писал(а):

Таким образом, экономия в пару тысяч при покупке поляков того не стоит или как?

Лучше не экономить и взять оригинальные. :-)

Ro....maN писал(а):

Все делается гораздо проще, коллега

В смысле - проще?.

Dims писал(а):

Ro....maN писал(а):

Таким образом, экономия в пару тысяч при покупке поляков того не стоит или как?

Лучше не экономить и взять оригинальные. :-)

Весь вопрос в качестве.

Кстати, скорее всего дешёвые аналоги фар не комплектуются моторчиком корректора, это тоже нужно учитывать.

У аналогов, играя партномерами, можно выбирать комплектацию фар (с моторчиками или без) Причем если брать с моторчиками, то они лажовые. Оригинал строго идет с моторчиками, причем хорошего качества.

Pystogov писал(а):

На самой фаре не только 7 пин не задействован, там еще и 4 - пустой. Т.е. из 10 используются 8. Для чего их заложили Ваговцы не понятно. По схемам тоже не используются. Можно только гадать.

Автор:	VOLT [ 04 июл 2010, 23:39 ]
Заголовок сообщения:	Тюнинг Оптика
Здесь выкладываем фотки оптики.Я думаю как и на все VW будут в скором времени.какие нибудь светодиодные фонарики будут наверно отпад как смотреться _____________________________________________________________________________________________________ Полезные ссылки по замене штатной оптики,прежде чем задать вопрос ,просмотрите их,возможно ответ где то рядом: Дневные ходовые огни DRL в Главной дороге на НТВ фары от хетча у AvdeeFF установка фар by AvdeeFF как светят фары у AvdeeFF фары GTI у wrill схема фары от AvdeeFF электро-схема POLO GTI 6R1 от AvdeeFF Биксенон от ===TAT=== куда подключать адаптивку (датчик руля) от AvdeeFF фары от GTI у grafik полная схема коммутации БС и ДС для штатной оптики и для фары хетча от Wart_123 установка фар с БС/ДС от leha---83 фары Дектан, черные у vadiasnz отчет по фарам Дектан by vadiasnz фары DayLine у Golubets Биксенон у Dinamit пошаговая инструкция установки оптики от wrill

Автор:	Dims [ 19 дек 2013, 08:19 ]
Заголовок сообщения:
Подскжите про фары от хэтча двухсекционные. Оригинал для VAG'a делает я так понимаю Hella, а кто может быть сталкивался или знает как по качеству неоригинал от поляков Polcar или от тайваньцев TYG ?

Автор:	Ro....maN [ 19 дек 2013, 08:54 ]
Заголовок сообщения:
Dims писал(а): Подскжите про фары от хэтча двухсекционные. Оригинал для VAG'a делает я так понимаю Hella, а кто может быть сталкивался или знает как по качеству неоригинал от поляков Polcar или от тайваньцев TYG ? Polcar это одно и тоже что и TYC. Недавно с этим столкнулся. Скажу так. Качество оргстекла и корпуса фар положительное, а вот внутренностей не очень. Отражатель кривой какой то. У DEPO наоборот. Отражатели почти как оригинал, а вот пластик не очень.

Автор:	Ro....maN [ 19 дек 2013, 08:57 ]
Заголовок сообщения:
Pystogov писал(а): Про это я все понял, что в блоке управления светом 7 пин отвечает за это, я имел ввиду пин №7 который находится в блок фаре поло хэтча? Просто при переделке проводки под эту оптику он единственный остается незадействованым из все 10 пинов! Вот и стало интерестно за что он отвечает или какова его функция, подумал может это ДХО! 4 и 7 пины пустые и не несут никакого функционала, так как пины просто отсутствуют. На тигуановских фарах, например, один из них задействован как "+" на контакт лампы H15 в режиме ДХО.

Автор:	Ro....maN [ 19 дек 2013, 09:00 ]
Заголовок сообщения:
Poloногий писал(а): Перекинув провод с подрулевого переключателя на 7 контакт переключателя света мы подаем плюс напрямую на ближний свет, минуя подрулевой переключатель. Это позволяет сделать одновременное включение ближнего и дальнего света. Другими словами, ближний свет включается напрямую, переключателем света, а дальний - подрулевым переключателем. Все делается гораздо проще, коллега

Polosedan.ru https://polosedan.ru/forum/

Тюнинг Оптика https://polosedan.ru/forum/viewtopic.php?f=19&t=187	Страница 84 из 106

Автор:	Poloногий [ 19 дек 2013, 09:00 ]
Заголовок сообщения:
Pystogov писал(а): Про это я все понял, что в блоке управления светом 7 пин отвечает за это, я имел ввиду пин №7 который находится в блок фаре поло хэтча? Просто при переделке проводки под эту оптику он единственный остается незадействованым из все 10 пинов! Вот и стало интерестно за что он отвечает или какова его функция, подумал может это ДХО! На самой фаре не только 7 пин не задействован, там еще и 4 - пустой. Т.е. из 10 используются 8. Для чего их заложили Ваговцы не понятно. По схемам тоже не используются. Можно только гадать.

Автор:	Dims [ 19 дек 2013, 09:00 ]
Заголовок сообщения:
Ro....maN писал(а): Polcar это одно и тоже что и TYC. Недавно с этим столкнулся. Скажу так. Качество оргстекла и корпуса фар положительное, а вот внутренностей не очень. Отражатель кривой какой то. У DEPO наоборот. Отражатели почти как оригинал, а вот пластик не очень. Таким образом, экономия в пару тысяч при покупке поляков того не стоит или как?

Автор:	Poloногий [ 19 дек 2013, 09:01 ]
Заголовок сообщения:
Ro....maN писал(а): Все делается гораздо проще, коллега В смысле - проще?.

Автор:	Poloногий [ 19 дек 2013, 09:03 ]
Заголовок сообщения:
Dims писал(а): Ro....maN писал(а): Таким образом, экономия в пару тысяч при покупке поляков того не стоит или как? Лучше не экономить и взять оригинальные.

Автор:	Dims [ 19 дек 2013, 09:06 ]
Заголовок сообщения:
Poloногий писал(а): Dims писал(а): Ro....maN писал(а): Таким образом, экономия в пару тысяч при покупке поляков того не стоит или как? Лучше не экономить и взять оригинальные. Просто если разница незначительна, то 4 тысячи экономии выглядят неплохо =) ЗЫ Даже бампер от хэтча передний их производства стоит 3 тыс вместо 10 как у оригинального ) Весь вопрос в качестве.

Автор:	Ro....maN [ 19 дек 2013, 09:11 ]
Заголовок сообщения:
Poloногий писал(а): Ro....maN писал(а): Все делается гораздо проще, коллега В смысле - проще?. Нужен всего лишь один диод

Автор:	Ro....maN [ 19 дек 2013, 09:14 ]
Заголовок сообщения:
Poloногий писал(а): Dims писал(а): Ro....maN писал(а): Таким образом, экономия в пару тысяч при покупке поляков того не стоит или как? Лучше не экономить и взять оригинальные. Если не запланировано никаких переделок, то да, лучше взять оригинал. А ежели запланировано вставлять в оптику прожекторные модули - то оригинал лучше не брать, так как оригинальные фары разобрать нет возможности. Только варварским способом.

Автор:	Poloногий [ 19 дек 2013, 09:16 ]
Заголовок сообщения:
Dims писал(а): Весь вопрос в качестве. Вот и я про тоже. Если бампер, всего навсего кусок пластика и на безопасность не влияет, то фары совсем другое дело. Кстати, скорее всего дешёвые аналоги фар не комплектуются моторчиком корректора, это тоже нужно учитывать. Да и бампер неизвестно как встанет.

Автор:	Ro....maN [ 19 дек 2013, 09:21 ]
Заголовок сообщения:
Poloногий писал(а): Кстати, скорее всего дешёвые аналоги фар не комплектуются моторчиком корректора, это тоже нужно учитывать. У аналогов, играя партномерами, можно выбирать комплектацию фар (с моторчиками или без) Причем если брать с моторчиками, то они лажовые. Оригинал строго идет с моторчиками, причем хорошего качества.

Страница 84 из 106	Часовой пояс: UTC + 3 часа [ Летнее время ]
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group http://www.phpbb.com/

Автор:	Poloногий [ 19 дек 2013, 09:29 ]
Заголовок сообщения:
Ro....maN писал(а): У аналогов, играя партномерами, можно выбирать комплектацию фар (с моторчиками или без) Причем если брать с моторчиками, то они лажовые. Оригинал строго идет с моторчиками, причем хорошего качества. К сожалению не у всех аналогов есть такой выбор по партномерам, да и правильно отметил, что качество не ахти. А то что оригинальные хорошие это я знаю. Мое мнение - фары брать оригинал.

Автор:	Pystogov [ 19 дек 2013, 09:39 ]
Заголовок сообщения:
Poloногий писал(а): Pystogov писал(а): Про это я все понял, что в блоке управления светом 7 пин отвечает за это, я имел ввиду пин №7 который находится в блок фаре поло хэтча? Просто при переделке проводки под эту оптику он единственный остается незадействованым из все 10 пинов! Вот и стало интерестно за что он отвечает или какова его функция, подумал может это ДХО! На самой фаре не только 7 пин не задействован, там еще и 4 - пустой. Т.е. из 10 используются 8. Для чего их заложили Ваговцы не понятно. По схемам тоже не используются. Можно только гадать. Просто почему у меня возник такой вопрос! Подарили фары мне на поло закос под оптику GTI (Китай), вообщем там есть функция ДХО как утверждает продавец, еще там линза Q5 биксеноновая и еще подсветка при повороте руля, вообщем все как у GTI только китай, кстати блоки розжига на днище блок фары VAGовские, а лампа в линзе стоит D3S! Дак вот там 10 пиновоя колодка, ну как и положенно и есть еще переходник в эту колодку из которой получается еще одна колодка и еще две маленькие колодки, так и не понял для чего этот преходник и вот еще не понятно как будут работать ДХО если там все штатно подключать!