DemixX писал(а):
458 кес
про температуру - да, прав.. ну, если не Н7, то какая нить-то влезет?
какая разница, как говорится, ведь это только на время техосмотра))
miha4888
полмашины переберем и в ПТС потом напишем мерседес)
насчет пленки тоже считаю глупостью, имхо. по поводу омывателя и корректора:
1. просил давно ссылку на регламент, на который все тут ссылаются, иначе если мы будем смотреть все разные источники - можно много чего нагородить. постоянно хожу и оглядываюсь по сторонам на машины с линзами, более чем половина (и субару, и киа и еще много чего) с линзами и без омывателя(фары штатные), а ребят стоит ксенон. свет просто не 5000 К..
2. Автокорректор - вот, у кого есть опыт как на ТО проверяют его наличие гайцы? чаще, кажется, просто смотрят на линзу, многие мне рассказывали о том, что со штатным биксеноном проходят ТО, а гаец даже маркировку не знает!
- тоже искал изменения в регламенте, но так и не нашел. НО!про температуру - да, прав.. ну, если не Н7, то какая нить-то влезет?
какая разница, как говорится, ведь это только на время техосмотра))
miha4888
полмашины переберем и в ПТС потом напишем мерседес)
насчет пленки тоже считаю глупостью, имхо. по поводу омывателя и корректора:
1. просил давно ссылку на регламент, на который все тут ссылаются, иначе если мы будем смотреть все разные источники - можно много чего нагородить. постоянно хожу и оглядываюсь по сторонам на машины с линзами, более чем половина (и субару, и киа и еще много чего) с линзами и без омывателя(фары штатные), а ребят стоит ксенон. свет просто не 5000 К..
2. Автокорректор - вот, у кого есть опыт как на ТО проверяют его наличие гайцы? чаще, кажется, просто смотрят на линзу, многие мне рассказывали о том, что со штатным биксеноном проходят ТО, а гаец даже маркировку не знает!
Проходил ТО апсолютно официально, без всяких подмазок и блата, на Ниссан Теане 2, на которой сам установил биксенон. Корректор - ручной, омыватели заводские (на практике - нахрен не нужная приблуда, хоть на галогене, хоть на ксеноне - только перерасходует омывайку! Фары засираются точно также!).
Так вот прошел я его вообще без единого замечания! Причем, чел, который смотрел машину, спокойно говорит: "Корректор ручной? - ставь на 0 тогда" - т.е. его совершенно не напрягло отсутсвие АВТОкорректора! Также он НЕ проверял работоспособность омывателя, "о котором так давно говорили большевики"
. Но вот что он сделал, так это проверил границу света спецустройством (такой, а-ля системный блок на колесиках) - она у меня в норме, т.к. фары четко отрегулированы с помощью такой же штуки. Еще добавлю: габариты были как раз ангельские глаза - с этим тоже не возникло НИКАКИХ вопросов! Маркировка на фаре была DCR, т.е. ксеноновая, но ее никто не смотрел.Делаю вывод, что теперь с ГТО стало намного проще! И морочиться что с омывателем, и тем более, с автокорректором смысла не вижу. Если стоят нормальные линзы и свет отрегулирован спецустройством, по ГОСТУ, то смело кататься и если требуется, ехать на ГТО.
У 3G то все идет в контроллер.
может пропустил есть ли такие линзычтоб при установке не резать родной отражатель?