У меня был Opel, в свое время, тоже решил от Волги воткнуть, знал про необходимость доп. реле, не поставил, после свадьбы в руле пригорели контакты))
Прежде чем менять, надо знать, на какой ток расчитана проводка (ну, хотябы посмотреть ток штатного сигнала, количество клем, т.к на волговсом только "+", а "-" надо на корпус сигнала кидать, а потом еще и изолировать от корпуса авто, в случае с двухклемовой проводкой), потом уже подбирать.
Волговские, хорошо, но слишком громоздкие, энергозатратные и не отличаются долговечностью, можно найти более компактные и по звуку удовлетворяющие)
