Посторонний шум в двигателе? Обсуждение проблем и их решение [Страница 24 из 122]

Уважаемые одноклубники!

Данная тема создана по вашим многочисленным просьбам. Фактически тема наследует смысловую нагрузку старой темы. С той разницей, что слова Флудильня нет, т.е. флуд (общение не по данной тема) - запрещен! Тема в болталке, так как здесь можно размещать любую информацию по теме в пределах правил Форума.

Зачем нужна эта тема, если тема уже есть в техническом разделе? Дело в том, что в техническом разделе имеет право быть информация только по фактам ремонта, отказа в ремонте, диагностике ДВС. Т.е. заглянув в тему технического раздела можно увидеть факты о проблемах, способы их решения и возможного предупреждения.

В данной теме возможно обсуждение всех проблем связанных с посторонними шумами (стуками) в двигателе поло седан. Это своеобразная "песочница" ковыряясь в которой, вполне возможно найдем общее решение всех возникающих вопросов. Ответственный модератор anyfeed который сможет перенести важные сообщения в тех. раздел. Ему всегда можно написать в ЛС.

Друзья! Не забываем, что форум состоит более чем 7900 тем среди них уже есть следующие, прошу обратить на них внимание и писать по заданной теме.

АвтоРевю - О чем стук?
Какое моторное масло используете в VW Polo седан?
Новая прошивка для двигателя CFNA (поло седан)
Аи-95 или Аи-92
Теория и практика запуска холодного двигателя Polo седан
Факты о ремонте двигателя CFNA 1,6 16V (105 л.с.)
Двигатель Polo седан STYLE CFNB 1,6 л, 85 л.с.
Стук левой опоры ДВС VW POLO седан
Двигатель CFNA троит, CheckEngine / EPC
Свист из подкапотного пространства на холостом ходу.
Блок дроссельной заслонки (EPC+Check Engine)
Замена масла в двигателе VW Polo седан
Проблема при запуске двигателя CFNA

Сергей Горлов писал(а):

Правильно говорить,не только слушать будут но и делать даже то что надо.

а что надо?

Сергей Горлов, Сравните номер нового установленного двигателя с номером 453641. Если двигатель с меньшим номером - то мотор поставили со старой ШПГ и появление стука вновь вполне закономерно.

Да в этом принципе нет нужды,т.к. он стучит и не имеет значения старый он или новый,но посмотрю.
Вот такой номер.

денис177 писал(а):

Тем временем у меня пробег 65 тысяч мотор стучит ВСЕГДА. И утром и вечером), и холодный, и прогретый)

И чо? машина не едет? масло хавает? "Ока" обгоняет по трассе? что изменилось то в машине?)))))

Нет конечно не изменилось ничего,кроме того что со стуком авто хрен продашь, раз двигатель стучит значит это неисправнось и только идиот будет ее игнорировать,к тому же в руководстве это написанно,что в случае появлении посторонних звуков обращаться к дилеру. Дилеру,и если дилер докажет(а он докажет) что ты катался со стучащим двигателем пару лет,а в конце гарантии решил заменить поршневую,будеш послан.
Да и вообще,о чем спор,уже давно известно что стук из за брака и повышенного износа ШПГ,и это разве ни чего не изменилось?Поршням приходит кирдык за 10 т.км и появляется стук,и это ничего не изменилось?

Надеюсь, что статья АР прояснит причины возникновения стуков в CFNA и что с этим делать.

Судя по номеру, у вас шпг старая.

Сергей Горлов писал(а):

Да в этом принципе нет нужды,т.к. он стучит и не имеет значения старый он или новый,но посмотрю.
Вот такой номер.

В суд бы подал лучше,вернул деньги как за новый

Сергей Горлов писал(а):

Да в этом принципе нет нужды,т.к. он стучит и не имеет значения старый он или новый,но посмотрю.
Вот такой номер.

весьма странная ситуация. сюдя по номеру вам втюхали старый, пробежный двигатель года 2011...

Да ничего странного,вкляпали залежалый со складов,нет в этом нарушения.

Сергей Горлов писал(а):

Да ничего странного,вкляпали залежалый со складов,нет в это нарушения.

с каких складов? вы сами это выдумали или кто подсказал?

ilan писал(а):

с каких складов? вы сами это выдумали или кто подсказал?

А почему это у завода производящего двигатели не может быть склада готовой продукции?
Помимо номера, на двигателе должна быть дата изготовления (сборки). По крайней мере у многих формучан эта дата на двигателе есть.

Двигатели поло делают в китае,а они мне нашли и вкляпали дигатель за 15 дней,не думаю что за это время прислали с китая.

Сергей Горлов писал(а):

Двигатели поло делают в китае

Заблуждение.



Добавлено спустя 4 минуты 51 секунду:

Anatoly834 писал(а):

Надеюсь, что статья АР прояснит причины возникновения стуков в CFNA и что с этим делать.

Оставь надежду всяк сюда входящий

Найдите человека из Калужского завода,он вам расскажет,что двигатели приходят в ящиках с иерогифами,потом уже кляпают на него наклейки Германия.А официальные ответы,это все чушь,ни какой ответственности они за это вранье не несут.