Новая Volkswagen Jetta 2014-2015 [Страница 4 из 27]

ОлегV писал(а):

автобаны понастроили

М4 вполне позволяет это делать...))) Тем более я знаю где висят камеры, а где менты имеют прикормленные места....)))

Посидел я в новой Джетте. Убило (просто выстрелило в мозг) кнопки управления на руле. Ужас какой то!!! На нашем поло в 100 раз удобнее. Почему руль с Тигуана не взяли?!!!!! Стоимость таже, эффект лучше!!!

Vedi666 писал(а):

Стоимость таже, эффект лучше!!!

Джетту специально лишили некоторых хороших элементов, хотя и взяли за основу гольф, чтобы не отбирать клиентуру у пассата, который из-за более высокой цены ВАГу выгоднее продавать.

а мне понравилась очень. всерьез подумываю о покупке.

мне старая джетта больше нравиться) очень жалею что не добавил денег и не купил ее)

предлагают покататься на новой джетте+ возможность получить подарок

Мне джетта очень нравится, но один двигатель слабоват, турбо не внушает доверия, дсг пугает= все это отталкивает от рассмотрения о ее покупки. А так обычный 1.6 на ручке легко делает круза 1.8 с акпп. Проверено.

Добавлено спустя 1 минуту 48 секунд:

Sklif писал(а):

мне старая джетта больше нравиться) очень жалею что не добавил денег и не купил ее)

старая джетта хороша, но уж больно по габаритам похожа на поло. Но не такая по качеству и надежности.

Ездил сегодня в салон VW.Я всё о джете. 1.4 TSI 122л/с МКПП-6 в прайсах от 959 тыс.Они скидывают с этой цены 80тыс,но если брать с пакетом "комфорт"(датчик дождя,света и подлокотник 22070руб)то скидка 100 тыс. руб.И скидывают ещё за трейд ин ещё 40 тыс. Итого 841 тыс.руб.(если белая не металик)+10150руб и вместо кандея двузонный климат контроль(опция).Мою оценили 320-330 тыс. руб.(комфорт 2011),плюс около 300 своих денег и остальное в кредит.Чуть не уехал на новой джетте с салона.Прокатился ещё раз,только не на механике,а на DSG-7.Хорошо летит едет!Единственное,с пакетом конфорт в наличии не было,и он давай в Москву звонить,мол пригоним оттуда если купишь .В итоге холодный рассудок взял верх:320 за мою маловато.Сказал что сам буду продавать.Что в итоге?Он говорит,сделай копию ПТС когда продавать будешь и к нам её,мы сделаем тебе "якобы трейд ин",если купишь у нас машину(на выбор).То есть те 40 тыс за трейд ин всё равно с цены джетты скинут.Ну и законную сотню тоже.Сейчас выставлю на продажу.Ах да,поехали в шкоду.Прайса на рапид нет(с новым движком),будет только через неделю .Скидки на октаху ....за трейд ин 40 и что то там ещё не существенное.Короче невыгодно,дороже будет даже если брать со 110-сильным атмосферником.А если учесть,что на октахи вплоть до 1,8 TSI ставят задние балки(у джеты многорычажка в базе),выбор для меня стал очевиден.Вот думаю.

udaff,
Решили обновить авто,не меняя шильдика?Считаю решение правильным,как бы ни поливали его помоями.

Рассматривались разные варианты.Даже французы Но там такая эргономика......я даже сесть нормально в новый меган так и не смог.УЖАС!!!

джетта н мешлке 1,4 в вашем случае не самый плохой вариант. думайте все за и против и главное взвшено

Судя по новому каталогу на оф. сайте вольксваген.ру джетта теперь тоже идет с мотором 1.6 110 л.с. Еще обратил внимание, что хайлайн теперь только 1.4 тси+дсг(125 и 150л.с), на ручке максимум комфортлайн.

Да,так и есть.Только не пойму,что за движок 150-лошадный,старый остался?

udaff писал(а):

Вот думаю

надумали?

Sklif писал(а):

Судя по новому каталогу на оф. сайте вольксваген.ру джетта теперь тоже идет с мотором 1.6 110 л.с. Еще обратил внимание, что хайлайн теперь только 1.4 тси+дсг(125 и 150л.с), на ручке максимум комфортлайн.

да, и появилась возможность заказать обогрев лобового стекла