Polosedan.ru :: VW Polo Sedan vs Skoda Rapid

Ибо при

ketsan писал(а):

140-160

расход подкрадывается к 8 литрам...))) Это опять же при условии пустой машины....

Турбо-мотор однозначно будет везти лучше и удобней атмосферника, тут не надо спорить.

mishail, поздравляю с покупкой!!

говоря об Октавии и Джетте, хочу отметить, что октаха предпочтительнее хотя бы из-за багажника и удобства сзади, а так аппараты очень похожи, ИМХО.

но при прочих равных мотор + автомат Джетта и Октавия дороже в среднем на 300 тыс.

Ну это какбэ не 860....

Олег151 писал(а):

Ну это какбэ не 860....

А сколько?959-100=859

WFT писал(а):

Shedon писал(а):

Это если едешь один и без кондиционера. А если в слоне 2-3 чел. плюс багаж, то на обгон вообще страшно выходить.

ехал на Поло на дачу при полной загрузке - в салоне 5 чел приличной комплекции(включая меня за рулем - 90 кг), так со светофора еле трогались и набор скорости проходил пипец как тяжело

НЕ ВЕРЮ.
У меня 105 сильный поло, при сильной загрузке динамика падает, но остается вменяемой. Ну а то, что авто еле трогается, уж извини, но это бред чистой воды.

Автор:	rammer [ 02 июл 2015, 14:35 ]
Заголовок сообщения:
Олег151 писал(а): Ибо при ketsan писал(а): 140-160 расход подкрадывается к 8 литрам...))) Это опять же при условии пустой машины.... Я бы сказал что на автомате расход уже при 120-140км/ч с кондеем и активных обгонах не падает ниже 7.5 литров. Потому я лично стараюсь держать 100-120км/ч, тогда расход 6-6.5 литров на сотку, а приедешь не факт что позже. Опять же 1.4 ТСИ тут выдаст меньшие цифры по двум причинам: 1. ему проще тащить на тех же условиях, чем 1.6 за счет турбины. 2. Объем меньше, меньше вливается бенза при равных условиях/оборотах.

Автор:	udaff [ 02 июл 2015, 14:42 ]
Заголовок сообщения:
rammer писал(а): Турбо-мотор однозначно будет везти лучше и удобней атмосферника, тут не надо спорить. Вот это не так.Любой турбомотор от загрузки страдает гораздо больше,чем атмосферник,это давным давно проверено многими и задокументировано.Если взять две пустые машины,и сделать замеры "разбег до сотни",разница к примеру будет 3 секунды.Загрузив обе машины одинаковым количеством груза и снова сделав замеры,эта разница существенно уменьшится.И не надо выдавать желаемое за действительность.

Автор:	Олег151 [ 02 июл 2015, 14:46 ]
Заголовок сообщения:
rammer, Я мотаюсь на работу почти 50 км по М4... скорость от 120 до 160 порой.... зависит от загружености трассы и как быстро мне надо..средний расход 7,8.....8..... 95 бенза.... климат естественно включен круглогодично.... машина на палке...Если поливаю постоянно 140...150.... расход 8,2.....8,4...Поливать 150 на турбе-не думаю что расход будет критично ниже... от силы литр...полтора....Хоть и турба..но 122 коня тоже хотят кушать....))))

Автор:	mishail [ 02 июл 2015, 14:46 ]
Заголовок сообщения:
WFT писал(а): mishail, поздравляю с покупкой!! говоря об Октавии и Джетте, хочу отметить, что октаха предпочтительнее хотя бы из-за багажника и удобства сзади, а так аппараты очень похожи, ИМХО. Рассматривал так же Джетту и Октавию, но при прочих равных мотор + автомат Джетта и Октавия дороже в среднем на 300 тыс., а это уже переваливает за 1 млн. Октавия сейчас идёт кстати с 1.4 TSI 150 л/с.

Автор:	udaff [ 02 июл 2015, 14:51 ]
Заголовок сообщения:
mishail писал(а): но при прочих равных мотор + автомат Джетта и Октавия дороже в среднем на 300 тыс. Они пошли на попятную,и те и другие,по сотне скинули.Нормальную джетту или октаху можно взять где то за 860тыс,чтобы всё было в машине.Эта разница не 300тыс.

Polosedan.ru https://polosedan.ru/forum/

VW Polo Sedan vs Skoda Rapid https://polosedan.ru/forum/viewtopic.php?f=5&t=4951	Страница 89 из 137

Автор:	Олег151 [ 02 июл 2015, 14:53 ]
Заголовок сообщения:
udaff, Нью Джетта Комфортлайн на 1,4 с ДСГ-от мульта 70 тыщ.... Добавлено спустя 40 секунд: с пакетами Комфорт и Полная готовность...

Автор:	udaff [ 02 июл 2015, 14:56 ]
Заголовок сообщения:
А ты читал прайс?У неё база богаче чем наш конфорт!Там всё есть.И жирный плюс-это задняя независимая для всех ДВС!В том числе и CFNA!Я только из салона,если чё.....

Автор:	Олег151 [ 02 июл 2015, 14:57 ]
Заголовок сообщения:
Джетта за 860-это унылое гуано на 85 кобылах.... Добавлено спустя 48 секунд: Так сказать..Концептлайн... Добавлено спустя 57 секунд: Ладно..болт с ними....Рапидами...Джеттами.... поехал я на рыбалку!!!))))

Автор:	udaff [ 02 июл 2015, 15:00 ]
Заголовок сообщения:
Джетта 1.4 TSI на мешалке цена от 959!сотню они скидывают,считать умеешь?DSG мне на хрен не нужна....

Автор:	Олег151 [ 02 июл 2015, 15:02 ]
Заголовок сообщения:
udaff писал(а): от 959 Ну это какбэ не 860....))) И их нету простых...тока под заказ... а в наличии тока с пакетами.. во всяком случае у нас... а это уже мульт как минимум...))) Добавлено спустя 1 минуту 25 секунд: А имея мульт в руках уже можно 3-х летку Авдотью посмотреть.....)))

Автор:	udaff [ 02 июл 2015, 15:04 ]
Заголовок сообщения:
Олег151 писал(а): Ну это какбэ не 860.... А сколько?959-100=859 Причём у них есть фишка:если берёшь с пакетом конфорт,скидка 100 тыс,если без него,то только 80 тыс.Стоимость пакета вроде 20 тыс,в него входят датчик дождя,света и что то ещё.Иными словами этот пакет получается бесплатно.

Автор:	mkovalevskiy [ 02 июл 2015, 15:05 ]
Заголовок сообщения:
Всех призываю отписываться лишь о сравнении Поло с Рапидом

Автор:	rammer [ 02 июл 2015, 15:09 ]
Заголовок сообщения:
Олег151, А я и не говорю что турбо-зажигалка будет в два раза меньше кушать. Просто средний за все время эксплуатации на атмосфернике он к примеру 8.5, то на турбо будет 7.5(все примерно), литр разницы за 100тыс.км. пробега заметны. Но тут надо и стоимость бенза и масло учитывать. Они могут всю эту экономию перекрыть. udaff, ну вот не знаю. Под нагрузкой везет крутящий момент, а его всегда больше за счет наддува. Хотя я больше люблю турбо-дизель. Он почти не скисает. Просто везет за счет хорошей тяги. mkovalevskiy, Принято, умолкаем.

Автор:	mishail [ 02 июл 2015, 15:24 ]
Заголовок сообщения:
udaff писал(а): Олег151 писал(а): Ну это какбэ не 860.... А сколько?959-100=859 Не вводите людей в заблуждение, по такой цене вам предложат заезженную тест драйвовую машину и свободных машин нет, завод работает только на предзаказ. Сейчас уходит на летние каникулы, закажите сейчас, то осенью и получите, если не будет отказника (мне предлогали от отказников таксопарков, но отказался). Сидел в тренде, уныло климата нет, железо и т.д. для такси сойдёт.

Страница 89 из 137	Часовой пояс: UTC + 3 часа [ Летнее время ]
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group http://www.phpbb.com/

Автор:	WFT [ 02 июл 2015, 15:29 ]
Заголовок сообщения:
ketsan писал(а): WFT писал(а): Shedon писал(а): Это если едешь один и без кондиционера. А если в слоне 2-3 чел. плюс багаж, то на обгон вообще страшно выходить. ехал на Поло на дачу при полной загрузке - в салоне 5 чел приличной комплекции(включая меня за рулем - 90 кг), так со светофора еле трогались и набор скорости проходил пипец как тяжело НЕ ВЕРЮ. У меня 105 сильный поло, при сильной загрузке динамика падает, но остается вменяемой. Ну а то, что авто еле трогается, уж извини, но это бред чистой воды. а смысл мне врать то??? другой вопрос, что чтобы отличать ложь от правды, надо самому посадить 4 здоровых лба в полик, не считая себя, и прокатиться. Вы часом не приторговываете Поликами?)) тут понимаешь отзывы реального покупателя я оставляю, встречая такое странное негодование и несогласие с реальностью и собсно тоже самое будет с Рапидом 1,6 CFNA при полной загрузке. Интересно посмотреь на график крутящего момента от нового 1,6 MPI ea211