Расходники VW POLO седан [Аналоги и заменители пр-ва Россия] [Страница 2 из 7]

влад74 писал(а):

колодки без скоб,для суппорта vw! тормозят отлично,не скрипят,диск в отличие от заводских не хавают!

Увы, отзывы говорят об обратном.

mister_hat писал(а):

Я уже писал выше, что если предстоит полная замена ОЖ в двигателе - такой антифриз заливать можно. Но если доливать в бачок - фольксваген не рекомендует смешивать залитый G13 (пропиленгликолиевая основа) с G12, G12+ и G12++ (этиленгликолиевая основа).

Бред. Долил синтек G12+ на пробеге 6тыс., сейчас больше 18тыс. проблем нет.

Добавлено спустя 8 минут 53 секунды:
Re: Расходники VW POLO седан [Аналоги и заменители пр-ва Россия]

mister_hat писал(а):

3. Тормозная жидкость, как говорилось выше ROSDOT, дот4+. Увы и ах. Цитата с сайта производителя: "ROSDOT используется при первой заливке на конвейерах и полностью соответствует спецификациям крупнейших автопроизводителей (перечислены почти все, в том числе и VW)". В наших авто VW рекомендует использовать жидкость, имеющую допуск VW 501 14, но ни одна тормозная жидкость производства "Тосол-синтез" его не имеет. Только FMVSS 116 (стандарт США) и ISO 4925. Ее конечно можно залить в бачок, но фольксваген не рекомендует этого делать (согласно руководству по эксплуатации). Опять же, полная перезаправка.

Опять же, полная перезаправка, рекомендована VW для всех, раз в три года. Поэтому ее и поиспользуем.

[

Странник 2 писал(а):

Бред. Долил синтек G12+ на пробеге 6тыс., сейчас больше 18тыс. проблем нет.

Бред бредом, а в руководство по эксплуатации загляните. Написано - не рекомендовано!, т.е. на свой страх и риск. Так что антифриз Felix можно использовать только при полной замене ОЖ.
pstat, Вы правы.

+[Показать] Spoiler:

Вложение:

Выдержка из РЭ.png [ 7.73 МБ | Просмотров: 7015 ]

Ну да, на g12+ g11 внутри все заржавеет ))))). Одно дело не рекомендует друное дело запрещено. Я на доливку и кастрол использовал и феликс. Ничего. Даже од продает кастрол g12+. Думаю от доливки феликс g12+ ничего страшного не произойдет. А если раз в 5 лет менять то тем более. Учитывая среднее владение авто не более 7 лет

Отлично подобрали джентльменский набор для авто (на каждые 7-10 тыс. км.).
1. Фильтр воздушный SIBTEK, код AF0170 - 162,12 руб (ориентировочная цена)
2. Фильтр салона BIG FILTER угольный, код GB9892C - 231,08 руб (ориентировочная цена)
3. Фильтр масляный Mann, код W 712/94 - 377,81 руб (ориентировочная цена)

По поводу масляного фильтра можно взять и не аналог к примеру: Alco, код SP-1373 (у меня два таких было) - 214,96 руб (цена по которой брал пару месяцев назад) или к примеру Blue Print, код ADV182107 - 279,06 руб (ориентировочная цена, планирую купить). К сожалению не знаю кто производитель (предполагаю, что Китай).

Фильтр воздушный BIG Filter GB-8001 (или или GB-8000). По фото очень смахивает на OEM производителя оригинального 036 129 620 J.

Добавлено спустя 15 минут 46 секунд:
Re: Расходники VW POLO седан [Аналоги и заменители пр-ва Россия]
Здесь можно скачать отличную программу по поиску фильтров от BIG Filter. Причем показываются все аналоги. Пока масляного для поло седана нет, но написано, что он в разработке.

+[Показать] Spoiler:

Вложение:

Скрин из программы подбора фильтров.jpg [ 94.06 КБ | Просмотров: 8769 ]

На картинке указан W 712/91 чем отличается от W 712/94 ?

Добавлено спустя 2 минуты 59 секунд:
Re: Расходники VW POLO седан [Аналоги и заменители пр-ва Россия]
p.s. Отвечать не надо сам нашел.
Ответ оф. пред. манна.
"W 712/91 заменен на W 712/94 в связи с заменой фильтровального материала. В фильтрах предшественниках применялся комбинированный фильтровальный материал – целлюлоза и синтетический компонент, а в новых фильтрах – только синтетический фильтровальный материал для лучшей температурной устойчивости и более высокой грязеемкости.
Это изменение связано с новыми оригинальными требованиями VW".

OEM производитель масляных фильтров для фолькса.
03C 115 561 D - W 712/91
03C 115 561 H - W 712/94

Вот что я купил себе для очередного ТО.
Фильтр салонный FILTRON K1313 - 111р
СВЕЧА NGK ZFR6T-11G 5960 - 141р
Фильтр воздушный 036129620J VAG - 225р (он же BIG, просто VAG дешевле бига почему то)
Фильтр масляный W71294 MANN -348р (здесь качество важнее цены поэтому брал оригинал OEM производителя)
Пробка сливная 1113800100 JP GROUP – 27р
Фильтр топливный 3183300 UFI -678р ( оригинал OEM производителя)

alex писал(а):

Даже од продает кастрол g12+

mister_hat писал(а):

Бред бредом, а в руководство по эксплуатации загляните. Написано - не рекомендовано!, т.е. на свой страх и риск.

Да да, при продаже g12+, на долив, представителем ОД, он сразу волшебным образом превращается g12++ или g13. А инструкция по эксплуатации для ОД видимо не указ. Но если купить на стороне такой же g12+, то все системы авто моментально разрушаться.

Коллеги!

Тема только про заменители пр-ва РОССИЯ! Пожалуйста не нужно обсуждать NGK и спорить по антифризы.

Приобрел GB9892C BIG FILTER. Угольный. 300рэ. Качество изготовление не понравилось. верх и низ герметично сидеть не будут, значит будет пропускать пыль. не рекомендую.

ilan,
если не установлен, размеры фильтра можно в студию ?


А так,на будущее, проверено лично...самый идеальный размер салонного фильтра

Высота, мм - 36
Длина, мм - 256 ( допустимо - 254)
Ширина, мм - 224

вставляться должен с небольшим натягом.

всё что выходит за размеры ,как правило меньшая размерность, будет приносить только вред испарителю кондиционера.
Про лёгкие человека я не имею ввиду, мы ведь по улицам в противогазах не ходим ? ,поэтому вся
эта эпопея с угольными фильтрами - обычная афёра и маркетинговый ход.

ОлегV, ширина 215, длина 250

Ну длина ещё куда ни шло, а вот по ширине - узковатый.
Нужно на боковины наклеивать с обеих сторон.......ну например полоски изолона или ещё что либо подходящее.

Я как то тоже купил по дешёвке, так у меня фильтр в отсеке болтался как палец в стакане, я от старого оригинального оторвал полоски которые по бокам и скотчем их примотал к новому фильтру. ))))...а что делать ?

Теперь подбираю по размерам.