Вчера съездил к дилеру (г.Орёл, Возрождение) на ТО-1.
Привёз свои расходники. При малом пробеге не стали менять воздушный фильтр, хотя работник сервиса по телефону сказала, что на усмотрение мастера. Странно, ведь в регламентные работы не входит замена воздушного фильтра. По фильтру салона мастер сразу сказал, что он от предыдущей версии Polo. Работник, который его ставил, видимо, разницы не заметил (на 0,5 см примерно высота у старого меньше; по глубине (длине) не знаю). Потом вытащу посмотрю, как он там стоит. Может и некритично. Масло залили всю канистру 4 литра. Уровень тоже не проверил сразу - виноват. На мою претензию о постоянно гаснущей лампе заднего правого габарита мастер ответил, мол, болезнь известная. Потом лично работнику сказал - тот попытался от меня дежурной фразой отмахнуться: "Да он перегорела". На моё резонно замечание, что "Она же горит", он уже ничего не стал отвечать. (Если потухла, надо лишь ударить по фаре - лампочка загорается.) Ладно, лампа - расходник, заменить - не проблема. Но такое отношение не понравилось. За проведение ТО отдал 1500 (расходники обошлись в 3550). Осмотрели подвеску, докрутили все колеса динамометрическим ключом. Замки дверей и багажника каким-то аэрозолем белым пропшикали (наверное, силикон). На ТО-2 не поеду, т.к. это уже конец гарантии.
И в заказ-наряде порадовала вторая строка в наименовании работ (1. Регламентное обслуживание): 2. Салонный фильтр снять/установить - 150 рублей.
Я им тут же предложил добавить строки: снятие/установка пробки масляного картера, то же и с масляным фильтром. На что мастер сказал, что у них такой регламент. Спорить не стал  , но от борзости такой опешил.
P.S. Забыл добавить, что измерили аккумулятор, дали распечатку по этому поводу. Но я и так знал, что с ним всё в норме, т.к. заряжался недавно.
|
