А влезет он под машину, у которой колесо полностью спущего?

Скорее, подошва должна располагаться на пару см дальше, то есть ближе к центру машины. При подъеме край машины идет по дуге и отклоняется от мысленной вертикали

нормальный домкрат, функцию свою выполняет хорошо, компактный. на многих машинах такой же конструкции домкраты кладут в набор. на ВАЗах они, например, гнутся при малейшем перекосе, как жестяная банка.

Домкрат установи правильно и ответ решиться.
на первой странице все изложено.

область днища рядом с ребром усилена как нить?

А на подьемнике тебе за ребро машину поднимают?))))

Я не прикалываюсь... обрати внимание когда будут поднимать машину...куда ставят лапы подьемника....

Летом купил в гараж две страховочные подставки. Поднимаю машину штатным домкратом, затем подвожу подставку и опускаю машину на нее, так, чтобы усиленное ребро на кузове попадало в углубление на подставке. Домкрату и подставке тесно на усиленном ребре, но по другому пока никак. А вообще, нужно купить в гараж гидравлический домкрат, а то штатный от постоянного использования развалится. В комплектации Лада Веста, говорят, есть похожий домкрат украинского производства, так он гнется при первом же применении.

Всегда сам колёса меняю и использую штатный домкрат. Вполне уверен в его надёжности, пока не давал повода усомниться в нём.
А в углубление в подставке нужно ли что-нибудь подложить, чтобы, не знаю, не скользило в этом углублении? Или ничего страшного?

Проще по моему вывесить одну сторону и сделать все работы потом другую сторону.

не получится со стабилизатором такие работы,

.......Действуем следующим образом - берем в руки деревянный брусок, упираем один его конец в крепление подрамника к кузову авто, серединой бруска упираемся в стабилизатор сверху, а на второй конец с силой надавливаем вниз одной рукой. Когда конец стабилизатора достаточно прогнется, стойку просто снимаем второй рукой движением пальцев "против часовой стрелки".....