Замена поликлинового ремня (авто без кондея) [Страница 2 из 2]

ВладимирВлад писал(а):

Перед демонтажем нужно снять защиту двигателя и нарисовать фломастером на ремне стрелку в направлении движения. Если смотреть со стороны ремня, то двигатель вращается вправо, т.е. по часовой стрелке. Монтаж против прежнего направления движения повышает износ и может привести к порче ремня. Инструментами, которые понадобятся для проведения этой работы, в зависимости от двигателя: ключ с шестигранником 3449 (для бензинового трехцилиндрового двигателя), ключ SW 15 или 16 и фиксирующий штифт Т10060 (для всех дизельных двигателей). Новый ремень можно подобрать здесь http://eurofilter.net/remen/285-remni.html (себе лично тут брал).

У меня три вопроса - зачем снимать защиту, при чем здесь дизельные (или бензиновые трехгоршковые) движки и для чего при проведении этих несомненно сверхсложных манипуляций по замене использовать оригинальные инструменты и приспособления от вага, если можно вполне обойтись обычным инструментом с магазина, тем более, что оригинал днем с огнем не достать, а если и возможно приобрести, то за бешенные деньги?

Когда нам нужен ключ рожковый и гвоздь 70-ка .....))))))

Ребята
меняю ремень, он расслоился, пробег 37 000 км.
Ремень уже в доставке.
А надо ли ролики какие нить менять? Мастер на этот счет ничего не сказал. А потом опять ждать доставку?

Coole, маловероятно что с роликами что то случилось за такой пробег.... просто взять их рукой прокрутить без ремня.. если есть шум или люфт-лучше поменять...Если все нормально-можно их снять и набить смазки в подшипники....

Олег151 писал(а):

Coole,... просто взять их рукой прокрутить без ремня.. если есть шум или люфт-лучше поменять...Если все нормально-можно их снять и набить смазки в подшипники....

Олег, Катерина будет ролики крутить и смазкой их набивать ?

Если чего, то сами ролики потом заменить не проблема, в любое время можно сделать, да и заказ как правило не долго ждать....если только машина требуется ежедневно, то лучше их заранее заказать и пусть лежат дома,ждут

ОлегV писал(а):

Катерина будет ролики крутить и смазкой их набивать ?

А почему нет? Дамы у нас ноне ой как самостоятельны!))))))

На днях тоже заменил и ролик и ремень.Ремень брал гатес(кстати сам механизм натяжителя с завода тоже этой фирмы).Вот так шумел старый ролик:
https://www.youtube.com/watch?v=IcCUXp8Xpuo
По замене ничего сложного(всё описано выше)), только в моём случае трудно открутился сам подшипник(который торкс 40), по ходу прикипел за 135т.
Ролик 0-N1733S, ремень 6PK1735.

Замена ремня. 160 000. Ролики и все агрегаты крутятся нормально.
Причина замены: отслоение резины изнутри длиной около 5 см. Трещин нет.
Поставил Гетц 1088.
580 руб.
Три минуты и вся замена.

пробег ~192 тысячи...ни ремень, ни натяжной не менял, шумов посторонних нет

По регламенту по моему 90 т замена ремня и роликов (у меня с кондеем). Мой пробег 120 т, ни писков ни скрипов, ремень весь прощупал, просмотрел - целый! Комплект замены приобрел уже год назад. Ездить дальше или поменять? (просто смотрю меняют на 160-190...)