Преобразователь напряжения из 12 в 220 [Страница 3 из 4]

Вообще 600 ватт. Что выше уже от аккумулятора на прямую.
5 дней жили с таким на озере.

Итак , съездил на юг. По дороге попадал в сильные дожди. С местом установки преобразователя не ошибся. Преобразователь ни разу не замок и не коротнул. Работал кстати постоянно на зарядку для телефона и фотоаппарата, и иногда включал кипятильник.

Нужен для подзарядки ноута/нетбука в машине с работающим двигателем и на стоянке от аккума.

Сколько инвертор будет жрать половский аккум на стоянке на заглушенном авто?

Какой выбрать - какие должны быть параметры?

Yaroslaff писал(а):

Нужен для подзарядки ноута/нетбука в машине с работающим двигателем и на стоянке от аккума.

Сколько инвертор будет жрать половский аккум на стоянке на заглушенном авто?

Какой выбрать - какие должны быть параметры?

на сколько я помню по работе в КЦ Кей, инвертор нужно выдает мощность от 150 ватт и выше. для ноута это за глаза, но аккумулятор Вам спасибо за это не скажет, то есть этим лучше не злоупотреблять. 150 ватт для ноута и уж тем более для нетбука хватит точно(основная масса 15 дюймовых имеет мощность 65-90 ватт). короче по беглому расчету, за 5 часов аккумулятор разрядится в 0. и машину уже нужно будет заводить с помощью лома\приема\и такой-то мамы. я бы просто подключал инвертор только когда машина едет и аккумулятор хоть как-то, но заряжается. Выбирать Вам!) и посмотрите мощность Вашего ноутбука(на адаптере питания написано).

Yaroslaff писал(а):

Сколько инвертор будет жрать половский аккум на стоянке на заглушенном авто?

Жрать будет по примерной формуле: (мощность потребителя 220в) х 1.2
То есть если нагрузка по 220 вольт будет 100 ватт, то инвертер будет жрать около 120 ватт.

Yaroslaff писал(а):

Какой выбрать - какие должны быть параметры?

По максимальной мощности. Ее следует брать в полтора раза больше, чем планируемая нагрузка. Потому как если взять 150-ваттный инвертер и нагрузить его на 150 ватт, то греться он будет как утюг В остальном все инвертеры более-менее одинаковы. Ну и можно еще выбрать по дизайну/форме/размерам.

Цитата:

посмотрите мощность Вашего ноутбука(на адаптере питания написано)

вот что написано:
input 100-240v - 1.2A
output 19v - 2.15A

Цитата:

150 ватт для ноута и уж тем более для нетбука хватит точно(основная масса 15 дюймовых имеет мощность 65-90 ватт)

нетбук 10 диагональ, я так понял любой инвертор на 150 Вт подойдет?

Yaroslaff писал(а):

вот что написано:
input 100-240v - 1.2A
output 19v - 2.15A

там скорее всего не 2,15А, а 2,15V.
в общем, как я посмотрел, мощность средне-статистического нетбука примерно 24 Ватта. то есть 9,5 Вольт, 2,5 ампера. итого: считаем, что кпд инвертора порядка 70%(AndyBig брал 80%), то есть получаем 3,25 ампера он должен получить от розетки 12В. емкость аккумулятора считаем порядка 50. итого: нетбук с инвертором разрядит аккумулятор в 0 за 15 часов.
Вам для Ваших целей подойдет любой 150 ваттный инвертор. только, как уже было сказано выше, лучше его не нагружать до 150 - иначе возможны проблемы.

Makar723 писал(а):

там скорее всего не 2,15А, а 2,15V.

Нет, именно амперы, а не вольты.
Выходная максимальная мощность: 19*2.15=40.85 (грубо 41) Ватт. Потребляемая от сети будет примерно в 1.2 раза выше - 41*1.2=49.2 (грубо 50) Ватт. То есть даже 100-Ваттного преобразователя хватит. Но нужно учитывать, что в момент включения будет кратковременный скачок потребления, так что преобразователь может и выбить по защите.
По потреблению от автомобиля: 50 Ватт - это 50/12=4.16 Ампера. Плюс КПД преобразователя, пусть это будет 70% как говорит Makar723 (хотя я у своего мерял - больше 85%). Получается потребление 5.94 Ампера. Аккум он съесть полностью за 10 часов.
Естественно, это максимальное потребление, на практике оно будет несколько меньше и будет зависеть от режима работы нетбука, его загруженности, степени разрядки его аккума (то есть БП будет обеспечивать только работу нетбука или еще и зарядку его батареи).
Итог: 150-Ваттный преобразователь - с запасом выше крыши. Гонять его от аккума на заглушенной машине больше 2-х часов не рекомендуется.

AndyBig, на счет кпд может и 85%, просто решил перестраховаться. в любом случае, как я писал лучше долго не сидеть без завода автомобиля, а то можно и не уехать никуда.

Makar723 писал(а):

лучше долго не сидеть без завода автомобиля, а то можно и не уехать никуда.

Полностью согласен
Кстати, у моего преобразователя есть защита от посадки аккума - при падении питающего напряжения меньше 12.5 вольта он отключается. Иной раз бывало, что его и не включишь, пока не заведешь машину (аккум там был уже старенький). Думаю, что такая защита будет и в любом другом более-менее нормальном преобразователе.

ставил преобразователь 12-220-1000вт в старекс,непотянул лед-самсунг 32дюйма. взял б.у ибп 600вт ,разобрал, вынул дохлый акб ,выпаял зуммер чтоб не зудел,вывел провода для встроенного акб наружу. самсунг запустился. вывод - в ибп честные 600 вт. напряжение 190 вольт. и бонусом зарядка для акб в 1 ампер,если подать на ибп 220. работает 4 год.

stp37 писал(а):

непотянул лед-самсунг 32дюйма

У него потребление-то не больше 200 Ватт. А скорее даже гораздо меньше.

Я тоже сделал из старого ИБП, пока лежит без дела, практически не пользовался им

Планирую взять инвертер штиль 300вт с чистым синусом (кпд 85%)для подключения потребителя на 112вт, можно ли будет инвертер подключать к прикуривателю?

И сколько будет общее потребление инвертер+потребитель?

Выдержит ли проводка/гнездо прикуривателя?

Предохранитель стоит на 15ампер,в теории это 180ватт когда он перегорит..

Mister_T писал(а):

150 ватт

ИМХО 120-150 ватт - предел для стандартного аккума/генератора, все что выше 150 от лукавого со всеми вытекающими
рассматривал простенький инвертор с пиковой 120 ватт(постоянной 70), и то сомневался как себя будет чувствовать электрика