"Under Construction Project" или купил я себе машину недавно [Страница 1 из 8]

Собственно говоря, забиваю за собой темку про "колхозил, колхожу и буду колхозить"..
Итак, имеется свежекупленный PS с пакетом премиум - rcd310 + штатные 13-ки в дверях.
RCD310 едет в ЭРТУ на вывод линейных выходов и выхода под самбубен, на фронт становятится комплект Focal Polyglass 165vr (в дверях проставочные кольца, а на стойках подиумы), в багажнике под задней полкой расположились Revolt RS150.5 и ADAGIO 1.0F. Естественно, все совмещалось с полной шумкой машины.
В ближайшее время, если срастется, ожидаю появления в левой боковине багажного отсека стэлса (литров 10-12 надеюсь получится) под Focal 27V1 ..

"Несколько" фото о процессе работ:


RCD310 от Распая Всеволодовича Железных


материалы под шумку


провода и прочее..


Focal Polyglass 165vr


Revolt RS150.5


сидушки голые


водительская сидушка голая


на переднем плане штатная шумка и ковролин


голая сидушка, лючок бензика - на фото также видно, где заканчивается штатная шумка в салоне.


первый слой вибры


первый слой вибры


вибра


вибра


вибра


вибра


пара слоев шумки..


шумка..


шумка..


голая дверь


голая дверь


вибра на двери


снова вибра


и еще раз вибра


голая дверь


вибра в двери


вибра на двери


голая полка


голая арка


днище в багажнике


штатная "шумка" крыши


штатная "шумка" крыши


обшивка крыши


немцы считают это "шумкой"/"дампфером"..


оно фактически пенопластовое и ломающееся...


отскреб с трудом от крыши..


вибра на крыше в процессе...


вибра на крыше в процессе...


шумка на крыше в процессе..


шумка на крыше в процессе..


вибра в багажнике в процессе...


арки с виброй в процессе...


арки с виброй в процессе...


пол с шумкой


арки с шумкой


арки с шумкой


разметка под подиумы в стойках


Revolt RS150.5 и ADAGIO 1.0F под задней полкой или "когда-то здесь будет фальшик"...


колба


прицеливаюсь/примеряюсь к стойке


лепим/мутим/подсушиваем..


голая крышка багажника


вибра в процессе


шумка на обшивке


стойка в алькантаре - вид с улицы


стойка в алькантаре - вид с улицы


стойка в алькантаре - вид из салона


стойка в алькантаре - вид из салона


стойка в алькантаре - вид из салона


стойка в алькантаре - вид из салона


стойка в алькантаре - вид из салона

to be continued.....


зы: кстати, "Автостудии" спасибо - они сами знают за что

UPD: + саб Hertz ES 300D

Watson

Ну, а теперь как, тише стало в машинке? И насколько тише? Интересно просто

Nick, на "голой машине" я успел прокатиться лишь в первый день - в день покупки.. сравнить сложно, но двери закрываются очень приятно, а на 100 км/ч на ровном асфальте я по-моему только мотор слышу..

зы: хотя, я шумов дороги и так не слышу - я акустику разыгрываю

Watson
Еще такой вопросик: Почему все же Focal?

если не секрет то во сколько тебе обошлось все это удовольствие?

Титанический труд. Сколько по времени заняло удовольствие?

Nick писал(а):

Watson
Еще такой вопросик: Почему все же Focal?

потому что AD в мск, говорят, нету в наличии нигде, а эти подогнали "занедорага" знакомые..
к слову, вполне пока что доволен звучанием...

Watson
Я так почему-то и подумал, что подогнали. Мое личное мнение не стоят они этих денег, ну рах уж так я бы не отказался тоже

pyc1uk писал(а):

если не секрет то во сколько тебе обошлось все это удовольствие?

оборудование обозначено - цены можешь посмотреть в тындексе
распайка башки в ЭРТЕ - 3500 за линейки + 1200 за выход под самбубен.
стоимость материалов по ШИ - порядка 6к + проводка и прочая мишура..
работа - бесценно

artem писал(а):

Титанический труд. Сколько по времени заняло удовольствие?

два дня в формате с 9 утра до 10 вечера

Nick писал(а):

Watson
Я так почему-то и подумал, что подогнали. Мое личное мнение не стоят они этих денег, ну рах уж так я бы не отказался тоже

был на последней клубной встрече - всем, кто слушали, понравилось вроде как..
надо понимать, что сейчас машина фактически без баса, но мидбасы на фокале, имхо, очень достойно отрабатывают в салоне..

Watson
Ясное дело, что фокал как не крути заметно лучше будет играть, чем штатная акустика.

Не раскачает Револьт фокаловский саб. Этот многоканальник создавался под сабы Аудио Арт 12sw и 10 sw, которые имеют 150 и 100 Вт в номинале. Басовый канал уся дает 200 вт ном на 2 ом. Да и странно на самом деле собирать систему с претензией на музыкальность на штатном УГ. За работу респект

Eu-Jinn писал(а):

Не раскачает Револьт фокаловский саб. Этот многоканальник создавался под сабы Аудио Арт 12sw и 10 sw, которые имеют 150 и 100 Вт в номинале. Басовый канал уся дает 200 вт ном на 2 ом.

глупый вопрос из зала можно? ога, спасибо... я слышал порядка 5-ти машин (седанов) в связке Револт+Фокал27 (причем уже обкатанных и разыгравшихся) - может просто их "надо уметь готовить"?
но за "математику" респект, есичо.
зы в качестве алаверды: обычно после метания в приличном обществе предлагают свое видение вопроса
ззы: отдельно отмечу, что по имеющейся довольно приличной статистике Револты НЕ перегреваются и не уходят в "самозабан" даже в экстремально-московскую летнюю жару...

Eu-Jinn писал(а):

Да и странно на самом деле собирать систему с претензией на музыкальность на штатном УГ. За работу респект

"ссылку в студию" на псто, в котором Я назвал свою систему как "претензия на музыкальность"...
я слушаю МР3-файлы (банально рипую себе аудио-диски на битрейт 256-320) и о каких-либо "претензиях" даже не задумывался изначально - потребуется что-то большее, начну с замены башки.. но пока даже имеющееся недоделанное и недоразыгравшееся решение радует по-полной программе

стойки хорошо сделаны. вибра наклеена я б сказал немного неправильно. особонно крыша - не рекомендуется покрывать крышу большими кусками (при сильных морозах может потрескаться краска). рекомендую клеить небольшими кусочками с расстоянием между ними 1-2 мм. с материалами я так понимаю была небольшая нехватка?

и это... удивила стоимость распайки линейников по соотношению к стоимости/качеству штатной бошки...