Новый русский "кореец" Hyundai Solaris vs VW PS_Инфа + ФЛУД [Страница 91 из 321]

дурят нас!
Раз заводы строят в России то машины должны стоить 300 тыщ..А у нас они все 500 получаются!

Почему в европе новые машины продаются за реальные деньги,а у нас с накруткой 100%%
вот пример fiat.cz
я был в шоке когда перевел на ценник на рубли...

maur писал(а):

дурят нас!
Раз заводы строят в России то машины должны стоить 300 тыщ..А у нас они все 500 получаются!
Почему в европе новые машины продаются за реальные деньги,а у нас с накруткой 100%%
вот пример fiat.cz
я был в шоке когда перевел на ценник на рубли...

Конечно дурят, но не производители авто! Почему в других гос-вах цены реальные?
Потому, что существует завод ТАЗов, а цены на его продукцию должны быть ниже, иначе полный крах.
ВАЗ, это большая контора по распилу бобла. В последний раз ВАЗ получил толи 50, толи 70 млрд. р. За эти бабки скоко чего можно построить? Вбухано денег наверное больше чем во весь мировой автопром, а вместо машин ТАЗы.

Ну раз уж всё равно курилка-флудилка...

Katafot писал(а):

PashOK писал(а):

Путин кроме подработки шоуменом делает еще что-нить только реально

Конечно делает. Заманивает иностранных производителей, демонстрирует им особое внимание. Молодец.

Поддерживаю.
Заманивает иностранных производителей:,
- они на свои деньги строят заводы, дороги, инфраструктуру...,
- нанимают, трудоустраивают, обучают тысячи наших сограждан (+ их сЕмьи...),
- локализация дает работу (зарплату, опыт) ещё сотням тысяч россиян,
- автоперевозчики, банки, страховые, дилеры - получают бОльший оборот
(а там тоже работают наши родственники, друзья, соседи...),
- у нас с вами - больше выбор авто,
(5 лет назад не было ни Логана/Сандеро, ни ФПС, ни Соляриса и т.д.)
- государству - налоги (в т.ч. на пенсии нашим родителям/бабушкам)

И автопроизводители, конечно, пытаются быстрее отбить свои затраты, но сейчас уже появляется конкуренция...

лучше б пошлины на ввоз дикие отменил бы,вот была бы конкуренция! (не пойму-хотят в ВТО,а пошлины тогда как?)

Цитата:

Заманивает иностранных производителей, демонстрирует им особое внимание. Молодец.

То есть как заманивает, пальчиком манит и они бегут к нам от этого толпами?
Их заманивает то, что на нашем рынке можно продать бюджетные автомобили за бешеные бабки, и, соответственно, навариться побольше. Ведь ни один иностранный производитель, построив у нас завод, не установил цены на свои авто на уровне европейских, хотя мог бы это сделать не платя пошлины за ввоз. А зачем, если цена таких авто у нас в 2 раза выше? А такую цену у нас определили заградительные пошлины, введенные нашим доблестным правительством.

orlipt

orlipt писал(а):

Цитата:

Заманивает иностранных производителей, демонстрирует им особое внимание. Молодец.

То есть как заманивает, пальчиком манит и они бегут к нам от этого толпами?
Их заманивает то, что на нашем рынке можно продать бюджетные автомобили за бешеные бабки, и, соответственно, навариться побольше. Ведь ни один иностранный производитель, построив у нас завод, не установил цены на свои авто на уровне европейских, хотя мог бы это сделать не платя пошлины за ввоз. А зачем, если цена таких авто у нас в 2 раза выше? А такую цену у нас определили заградительные пошлины, введенные нашим доблестным правительством.

Ох. Народ, неужели не понятно, что производители нужны здесь правительству не для того чтобы вы могли купть себе машику с кондиционером и синей подсветкой по цене ВАЗа, а чтобы они построии завод, платили налоги и трудоустраивали местный народ.

orlipt
стоимость растаможки комплектующих тоже не слишком низкая, тоже сказывается на завышенном ценнике. с другой стороны, локализация VAG -- это, преимущественно, сборка или разместившие свои предприятия на той же площадке зарубежные концерны. истинно российских запчастей (по более умеренным ценам) не так много в авто, так что дешёвым ему быть не с чего.

Если авто будут покупать за 500 , зачем бизнесменам продавать ее за триста , я прям не понимаю , вы очень наивны ... )) Это цивилизованный бизнес ! Что то не нравится? Иди копи филки или оформляй кредит под человеческий процент! А мы пока другому продадим за нал.!

orlipt писал(а):

Цитата:

Заманивает иностранных производителей, демонстрирует им особое внимание. Молодец.

То есть как заманивает, пальчиком манит и они бегут к нам от этого толпами?
Их заманивает то, что на нашем рынке можно продать бюджетные автомобили за бешеные бабки, и, соответственно, навариться побольше. Ведь ни один иностранный производитель, построив у нас завод, не установил цены на свои авто на уровне европейских, хотя мог бы это сделать не платя пошлины за ввоз. А зачем, если цена таких авто у нас в 2 раза выше? А такую цену у нас определили заградительные пошлины, введенные нашим доблестным правительством.

Все так, но суть в другом, они не могут даже если бы хотели устанавливать цены дешевле ибо это просто убьет ВАЗ, так что думаю тут все в договоренности с правительством и всем хорошо, кроме нас...конечных покупателей. Причем так во многих сферах, возьмите ту же мобильную связь - если пустить сюда мировых гигантов с их ценами качеством и т.д. где окажется наша "великая мобильная тройка"?...

orlipt писал(а):

То есть как заманивает, пальчиком манит и они бегут к нам от этого толпами?
Их заманивает то, что на нашем рынке можно продать бюджетные автомобили за бешеные бабки, и, соответственно, навариться побольше. Ведь ни один иностранный производитель, построив у нас завод, не установил цены на свои авто на уровне европейских, хотя мог бы это сделать не платя пошлины за ввоз. А зачем, если цена таких авто у нас в 2 раза выше? А такую цену у нас определили заградительные пошлины, введенные нашим доблестным правительством.

Именно так, заманивает их пальчиком, снижает риски строительства заводов в России для них, лично учавствует в решении проблем с налаживанием производства у нас. Небыло бы пошлин - никто бы в России заводов не строил, продолжали бы гнать б/у сюда и вывозить деньги за границу. Цены на новые ино может были бы дешевле, но их все равно мало кто мог бы купить, потому что небыло бы заводов в России, зарплат. Цены на авто установит конкуренция, а чтоб она была, нужно заманить больше производителей. Раньше Рено у нас был монополистом практически в бюджетном секторе и цены на его Логаны выросли до неприличия. Сейчас появились новые заводы, начинается грызня между WV, Рено и Хюндаем, и это очень хорошо. Плюс ко всему, иностранные производители по правилам должны не только клепкой машин в России заниматься, но и перетащить сюда свои иследовательские, дизайнерские центры, организовать в россии обучение специалистов, иначе доступа на вкусный российский рынок сбыта им невидать. Так что в области автопрома я вижу у нашего правительства четкую стратегию, и это радует )

Вторая по величине металлургическая компания Южной Кореи Hyundai Steel собирается повысить экспортные цены на большую часть сортамента металопродукции на январь-февраль на $30/т. Об этом говорится в сообщении компании.

Согласно сообщению, рост цен связан с удорожанием в I квартале 2011 г. железной руды на 7-8%.

В компании утверждают, что если цены на металлургическое сырье, в том числе и металлолом, буду расти, то очередное подорожание металлопродукции будет неизбежным.

ps из какой стали делают соларис?

Солярис, как и Поло, делают из российской стали.
Информации об этом было уже предостаточно. Если нужны подтверждения, поработайте с поиском сами.

P.S.:
Насколько мне помнится, для Поло седана импортируются только несколько силовых элементов кузова, которые сделаны из особопрочной стали. А все крылья, двери, крышки капота и багажника, плоскости крыши и пола, арки колёс, задняя панель и пр. ... - всё из российской стали.

Nick писал(а):

Цитата:

Хотя в тоже время, 123 лошадки, а по мощности будут как 105 немецких...."Зачем платить больше?"

Ну так да, зачем платить? Народ просматривая тех. характеристики или сравнивая характеристики полки и соляры обращают внимание на число 123 и думают, что 123 больше, чем 105, поэтому лучше взять соляру со 123 сильным двигателем.
Ну а нам больше интересен график момента и все такое, и понимаем, что разницы нет никакой, даже поло выигрывает в тяге и моменте на низах.

Все продают лошадей, но решает всегда момент (с) Форд

Цитата:

P.S.:
Насколько мне помнится, для Поло седана импортируются только несколько силовых элементов кузова, которые сделаны из особопрочной стали. А все крылья, двери, крышки капота и багажника, плоскости крыши и пола, арки колёс, задняя панель и пр. ... - всё из российской стали.

сколько читал- никогда такого не слышал. Было четко сказано, "российский металл ваг не устраивает, поэтому пока он импортируется из европы". О том, что что-то делается из нашего- не слышал никогда. Можно ссылку?