Новый русский "кореец" Hyundai Solaris vs VW PS_Инфа + ФЛУД [Страница 235 из 321]

ewolf писал(а):

Сегодня наблюдал такую картину. Едет Солярис, впереди светофор. Зажигается красный и водитель Соляриса резко тормозит машину. От такого нехитрого маневра, задница авто слега подкозлила и ее снесло в сторону. Не сильно, но снесло. И это все на сухом асфальте. Так что проблемы с задней подвеской есть и существенные. Я думаю, будет отзыв машин для замены задних амортизаторов или еще чего.

Удивляюсь Вашей фантазии. При резком торможении машину прижимает к дороге, здесь козления быть не может в принципе. При полной остановке после резкого торможения на обратном ходе подвески машину (любую) слегка приподнимает. Чтобы она скакнула в сторону нужно, чтобы с одной стороны сзади был бы напрочь убитый амортизатор и чтобы эта сторона наехала на кочку. И то не факт, что у пружины хватит силы подбросить автомобиль, да еще причем в сторону. Насчет отзыва машин было бы конечно неплохо, если бы корейцы признали свои просчеты. Но это вряд ли. Скорее всего на выпускаемые авто будут ставить другие амортизаторы, а на те, которые уже эксплуатируются просто забьют. Хотя надо признать, что они работают с клиентами. Мне 27 апреля позвонила девушка из Хендэ Мотор СНГ и минут десять интервьюировала по разным вопросам. По большинству я дал положительные ответы, пожаловался только на качество проведения ТО-0. На следующий день мне позвонил инженер по гарантии из того сервис-центра где я проходил ТО-0, поинтересовался чем я не удовлетворен. Я сказал, что в некоторых местах был плохо нанесен антикор и на мой вопрос кто будет устранять слесарь ответил: "А что Вы хотите, машина сделана в России". Инженер по гарантии предложил подъехать после праздников и решить эту проблему.

Этому обзору:
http://www.polosedan.ru/forum/viewtopic.php?p=92420#p92420
место тут.

Поклонник Соляриса
Ну, я что видел - то и описываю. Может быть там была ямка или кочка, но я не заметил. При торможении зад машины как раз таки приподнимает, а потом возвращает назад. Потом я ж не говорю, что машину развернуло или поставило под 90 градусов, задница лишь немного сместилась.

OlgaM писал(а):

"Солярис" вообще не конкурент! не смотря на то, что у него и симпатичный дизайн, главное- у него китайский двигатель!!!! А ведь это самое главное в машине. Поэтому вопрос о приобретении данного авто просто снимается.

Не важно где делают. У знакомого полностью китайский автомобиль российской сборки - Geely Otaka. Соответственно там все китайское, и двигатель, и КПП и все остальное. Так вот пробег 120 тысяч уже, двигатель бодр, довольно экономичен, проблем с ним никаких небыло. Да и в целом проблем с этой машиной не больше чем с поло-седаном - что то скрипит, что то недокручено, но по серьезному ничего не ломалось.

Katafot
Просто повезло... но чаще все по иному...

serg/29rus писал(а):

Всё таки ИМХО, подвеска Логана обыгрывает ФПС, потому цитированный пост немножко переиначить: "Не выходит у корейцев сбалансировать подвеску ни по-французски , ни даже по-немецки."

Где подвеска Логана обыгрывает ФПС? На проселке и на разбитом асфальте - согласен, тем более сам ездил на Логане по таким дорогам. Но подвеска Поло спроектирована как компромисс между скоростным движением по трассе и ездой по разбитым дорогам. Причем приоритет отдан всё таки скоростному движению, а съезд с шоссе предусмотрен лишь иногда. Потому и настройки подвески соответствующие. А на трассе Поло с Логаном не сравнить.

Vasilich писал(а):

serg/29rus писал(а):

Всё таки ИМХО, подвеска Логана обыгрывает ФПС, потому цитированный пост немножко переиначить: "Не выходит у корейцев сбалансировать подвеску ни по-французски , ни даже по-немецки."

Где подвеска Логана обыгрывает ФПС? На проселке и на разбитом асфальте - согласен, тем более сам ездил на Логане по таким дорогам. Но подвеска Поло спроектирована как компромисс между скоростным движением по трассе и ездой по разбитым дорогам. Причем приоритет отдан всё таки скоростному движению, а съезд с шоссе предусмотрен лишь иногда. Потому и настройки подвески соответствующие. А на трассе Поло с Логаном не сравнить.

Логан это машина дачника, Солярис для девушек, а Поло для всех остальных, что тут непонятного !!?!

===TAT=== писал(а):

Логан это машина дачника, Солярис для девушек, а Поло для всех остальных, что тут непонятного !!?!

Солярис для девушек? Не согласен, чистый унисекс. На счёт логана как машины для дачника тоже ерунда. Для дачи больше бы подошли машины с кузовом универсал, затем хэтчбек, а потом всё остальное. Я бы сказал что солярис для молодёжи, ФПС для поклонников класического дизайна а логан для тех кто просто хочет с экономить.

klegor писал(а):

===TAT=== писал(а):

Логан это машина дачника, Солярис для девушек, а Поло для всех остальных, что тут непонятного !!?!

Солярис для девушек? Не согласен, чистый унисекс. На счёт логана как машины для дачника тоже ерунда. Для дачи больше бы подошли машины с кузовом универсал, затем хэтчбек, а потом всё остальное. Я бы сказал что солярис для молодёжи, ФПС для поклонников класического дизайна а логан для тех кто просто хочет с экономить.

логан для дачников это факт. на солярисе вижу в основом только либо прыщавых юнцов, и мужичков за 40. а на поло не мало девушек, и в основном много приличной молодежи.


по наблюдению в спб.

Safar7676 писал(а):

Vasilich писал(а):

serg/29rus писал(а):

Всё таки ИМХО, подвеска Логана обыгрывает ФПС, потому цитированный пост немножко переиначить: "Не выходит у корейцев сбалансировать подвеску ни по-французски , ни даже по-немецки."

Где подвеска Логана обыгрывает ФПС? На проселке и на разбитом асфальте - согласен, тем более сам ездил на Логане по таким дорогам. Но подвеска Поло спроектирована как компромисс между скоростным движением по трассе и ездой по разбитым дорогам. Причем приоритет отдан всё таки скоростному движению, а съезд с шоссе предусмотрен лишь иногда. Потому и настройки подвески соответствующие. А на трассе Поло с Логаном не сравнить.

Да я не спорю сильно , просто в моих краях дороги хорошими становятся, только когда их дедушка мороз ремонтирует, а так катаешься всё время вокруг ямок на асфальте.

djuce писал(а):

klegor писал(а):

===TAT=== писал(а):

Логан это машина дачника, Солярис для девушек, а Поло для всех остальных, что тут непонятного !!?!

Солярис для девушек? Не согласен, чистый унисекс. На счёт логана как машины для дачника тоже ерунда. Для дачи больше бы подошли машины с кузовом универсал, затем хэтчбек, а потом всё остальное. Я бы сказал что солярис для молодёжи, ФПС для поклонников класического дизайна а логан для тех кто просто хочет с экономить.

логан для дачников это факт. на солярисе вижу в основом только либо прыщавых юнцов, и мужичков за 40. а на поло не мало девушек, и в основном много приличной молодежи.


по наблюдению в спб.

хах ну конечно, если на фпс, то это приличная молодежжжжь, а если на солярке - прыщавые юнцы))
вообще читаю что ты пишешь, и такое впечатление что ты не на фпс ездишь, а на крузаке 200ом
машины одного класса и стоят примерно одинаково, и нет в них такого что одна лучше другой ну прям на ппц как
и покупает их примерно один и тот же контингент. я вот очень сомневаюсь в том, что человек купивший солярку в максималке, не может позволить себе купить фпс тоже в максимальной комплектации, в любом случае вопрос не упрется в деньги ибо разница хоть и есть, но не такая чтоб из за этого брать машину которая нравиться меньше (вариантов - занять, потребительский кредит, если нехватает кровных)

Igor_b писал(а):

хах ну конечно, если на фпс, то это приличная молодежжжжь, а если на солярке - прыщавые юнцы))
вообще читаю что ты пишешь, и такое впечатление что ты не на фпс ездишь, а на крузаке 200ом
машины одного класса и стоят примерно одинаково, и нет в них такого что одна лучше другой ну прям на ппц как
и покупает их примерно один и тот же контингент. я вот очень сомневаюсь в том, что человек купивший солярку в максималке, не может позволить себе купить фпс тоже в максимальной комплектации, в любом случае вопрос не упрется в деньги ибо разница хоть и есть, но не такая чтоб из за этого брать машину которая нравиться меньше (вариантов - занять, потребительский кредит, если нехватает кровных)

могут, но не купят. и тут тому много причин. вообще люди покупающие корейцев и китайцев очень странные люди.

хотя это сугубо имхо. не претендую ни на что.

djuce писал(а):

могут, но не купят. и тут тому много причин. вообще люди покупающие корейцев и китайцев очень странные люди.

хотя это сугубо имхо. не претендую ни на что.

очень интересно узнать на чем основано это "ИМХО" относительно корейцев
китай я еще могу понять, ибо про китайский автопром уже давно легенды ходят, хотя лично мое ИМХО еще лет 5, ну может 10, и китайцы догонят немцев по качеству (раньше, еще лет 10 назад я бы посмеялся над таким утверждением, но сейчас.. вынужден признать)

Igor_b писал(а):

djuce писал(а):

могут, но не купят. и тут тому много причин. вообще люди покупающие корейцев и китайцев очень странные люди.

хотя это сугубо имхо. не претендую ни на что.

очень интересно узнать на чем основано это "ИМХО" относительно корейцев
китай я еще могу понять, ибо про китайский автопром уже давно легенды ходят, хотя лично мое ИМХО еще лет 5, ну может 10, и китайцы догонят немцев по качеству (раньше, еще лет 10 назад я бы посмеялся над таким утверждением, но сейчас.. вынужден признать)

скажем так, не все то золото, что хорошо блестит.