Новый русский "кореец" Hyundai Solaris vs VW PS_Инфа + ФЛУД [Страница 254 из 321]

Тимка писал(а):

Спрашиваю у дркга, который купил солярис на счет косяков, он говорит , что никаких, а у меня к фольсвагену очень много претензий. Вот и делайте выводы.

Эх, Тимка Тимка! Ты видел, что в этой теме 152 страницы, хоть и "...косяков никаких"??? Вот почитай сперва - тут ты найдешь и выводы, и доводы, и ссылки разные, и споры "до хрипоты", и отзывы адекватных владельцев Соляриса... А то сразу всем советуешь какие-то выводы делать на основании слов твоего как бы друга, который за словом в карман не полезет, чтобы похвалить своё авто и приколоться над тобой.

Тимка
Едь по гарантии да разбирайся, распустил тут сопли на весь ресурс.
Да, подвеска жестковата и не энегроемкая, как хотелось бы, выбирай правильную скорость для каждого покрытия и препятствий, чего тут ныть то? Может у тебя стойки вообще под брак попадут. Кстати стучать могут не только стойки. Разбираться нужно с каждым моментом индивидуально, а не сопливить тут в каждой теме.

Тимка
Ну я прокатился, пробег за 15т.км. Этим летом ездил в отпуск, намотав ок. 6т.км за 2 недели. Причем в большинстве, по оч плохим дорогам России. Притензий НЕТ. Поэтому, поддержу выше подписавшихся, что не стоит "киснуть". Кстати, каким образом удар может идти не на амортизатор, а на корпус. Расшифруйте пожалуйста. Как я понял, у вас стойки не работают, причем пружины в хор. состоянии?

Тимка писал(а):

Ну у поло седана реальный косяк- подвеска.От этого не админ не производитель никуда не денутся. Готовтесь

К концу света готовиться что-ли? Не нравится машина продавай. А по подвеске как раз косяк у Соляриса был производственный, не знаю как в последнее время поправили или нет.

а говорят КИА всем сюрприз приготовила... и солярису и ФПС. http://www.kia.ru/models/newrio/ уж очень он соляриса напоминает, а если сбоку и сзади, то на тойоту короллу похож. хотя солярис тоже на неё смахивает. как, будет ещё один конкурент?

Это тот же солярис. Просто панели кузова другие. Примерно так же, как сид и I30

короче, либо корейцы на одну лапу играют, либо друг у друга идею воруют

aks писал(а):

короче, либо корейцы на одну лапу играют, либо друг у друга идею воруют

Киа и хендай это один концерн, и они делятся моделями(солярис-рио, спортейдж - ИХ35)

Andy86j писал(а):

aks писал(а):

короче, либо корейцы на одну лапу играют, либо друг у друга идею воруют

Киа и хендай это один концерн, и они делятся моделями(солярис-рио, спортейдж - ИХ35)

Поражаюсь людям, простых истин не знают. Привожу пример на вскидку: lexus-toyota, infiniti-nissan, hyundai-kia. Каждая пара принадлежит одному концерну.

только философия у дочерних марок японцев разная. Если Ниссан и Тойота более приближены к среднему классу граждан, хотя бы нашей страны, то Лексус и Инфинити - все же преумные марки. О Киа и Хундай такого сказать не могу.

Saltion писал(а):

только философия у дочерних марок японцев разная. Если Ниссан и Тойота более приближены к среднему классу граждан, хотя бы нашей страны, то Лексус и Инфинити - все же преумные марки. О Киа и Хундай такого сказать не могу.

Согласен. Но также могу сказать что в этой паре hyundai-папа а kia-дочька. При равных комплектация hyundai дороже, но и комплектация богаче.

вот разговаривал на днях с владельцами соляриса: говорят, при скорости больше 120 у соляриса зад по дороге ловить надо, а больше 140 - и ж...па неуправляема. сказали 2 из 3 водил, третий такого не заметил. передал дословно, а как именно это неуправляемо - не знаю, не пробовал.

Даааа,и всё таки как хорошо что я купил именно Полика,а с начало смотрел хендай солярис,и в первом же салоне(там разные машины были) мне сам менеджер сказал как ведет она себя после 110,предлагал посмотреть ниссан альмера,VW поло,и ещё что то,на полика даже и не смотрел,даже говову не поворачивал,думал что дороги фольцы,а когда узнал все цены на него начал обзванивать все салоны дас авто(даже по обл.)упорство вознаграждается,2дня трезвонил всем,и нашол через 5 д.уже катался.

У моего Соляриса зад не заносит.разгонялся почти до 170,вот подвеска склонна к пробоям так это факт.

вот выдержки про заднюю "подвеску" соляры глазами владельцев, если кто думает, что это злобный фейк - дам ссылку не глядя, но только в РМ.
["А теперь к поездке если кому интересно (для неё то и проходил ТО это). Как известно на трассе задняя подвеска просто КОШМАР!!! Аморты не держат машину и по этой теме случайно кое что узнал!!!! На море встретил человека , который продаёт Солярисы в Москве и он мне поведал, пока неофициально, но прошёл слух, что осенью всем горемычным соликам будут менять по гарантии задние амортизаторы. Хотелось бы верить!
Далее по дороге машина как машина, шумка от колёс никакая, вправо тянет, больше 135 км/ч оборотов многовато (короткая коробка) и двигатель слышновато (кино правда смотреть на магнитоле не мешает). Так что это придирки, не подвела машина. Ах да, забыл. Стояла машина на стоянке у отеля, солнце пол дня на неё попадает.. иду мимо и глазам не верю - от нагрева солнцем стык заднего бампера к кузову выкрутило на 3-4 мм!!!!!!!! даже защёлку выгнуло. Что же за пластмасаа там???"]
и ещё:
["ехал по одной дороге, гда небыло выбоин, но асвальт был волнами. сзади сидело двое. общим весом около 180 кг... после 80-90 км в час зад прыгал так, как будто там вообще не было амортизаторов. пассажиры бились головами о потолок. спасало только резкое торможение до 60-70 км/час... по колее машина шла из стороны в сторону... приходилось так же сбавлять до 60 км... но на ровной дороге (воронежская обл) шёл 150-160 без проблем (увязался за фордом). "]
лично для меня такое неприемлемо, и как же тогда она будет себя вести на зимней скользкой дороге?

вот ещё, кому интересно: http://news.drom.ru/17382.html