Проблемы с ЭУР [Страница 3 из 45]

lex
Тянет всегда. Просто при разгоне это очень четко ощущаешь.

lex писал(а):

Kurganec 77
поэксперементируйте, люди говорили, что подобное появляется после выкручивания руля "до упора". Покрутите и покатайтесь.

Даже если так то это не есть гуд

lex
Завтра попробую, но это действительно не выход... Надо ловить неисправность и к дилеру

Nick
если это есть- можно сунутсья по гарантии.
Но, как уже говорил выше, уводит вправо любые машины, юзайте поиск.

Буду выявлять тоже. Как поведет так сразу к дилеру на прием.

lex
Кстати, ехал не быстро(обкатка), по прямой и повело ее внезапно... Дорога - с работы домой, изучена до последней кочки. И машину не просто ведет, а сильно тянет на обочину...

а я сейчас и не могу уже толком определить, ЭМУР или колея.. дороги не чистят, в основном снежная колея до 10- 20 см и снежная каша, но как то уже не замечаю сильных уводов с 1500 км, пробег 3000км.. Или уже привык )

witus22 писал(а):

а я сейчас и не могу уже толком определить, ЭМУР или колея.. дороги не чистят, в основном снежная колея до 10- 20 см и снежная каша, но как то уже не замечаю сильных уводов с 1500 км, пробег 3000км.. Или уже привык )

Проще определить методом исключения. Отключить ЭУР. Самый большой пред его. Так же надо быть готовым к новому стилю вождения без "помощника выбора направлений". Не исключено, что запишется ошибка в цифровой мозг. Жаль, нет схемки.

Имейте ввиду, что на скорости больше 100 км\ч проявляются аэродинамические эффекты и, возможно, проблемы не с ЭУР, а просто вас сдувало сильным ветром?

teterkin
Только что из-за руля. История опять повторилась... Ветер, уклон полотна и колея здесь совсем нипричем (по крайней мере в моем случае 100%). Так как уже не впервой, решил понаблюдать эту пакость в действии так сказать. Тянуло опять вправо, но выравнивать машину на этот раз мне показалось легче (может привыкаю уже). При резком наборе скорости, как и при торможении никаких перемен в сторону улучшения или ухудшения ситуации не заметил. Проехал так километра два. Так как до рабочего дня дилера еще долго ждать решил перезапустить двигатель и ждать следуещего раза. Машину заглушил, завел и поехал, но неисправность никуда не исчезла на этот раз. Проехал еще метров 500 и остановился повторно. На этот раз после того как заглушил машину ключ вынул и подождал минуту. После этой процедуры все нормализовалось... Позднее пробовал поймать эту неисправность специально, выкручивал руль до упора влево и вправо, наездился всяко, но не "клюет" зараза...

ОФФТОП. Адаптивный ЭУР Интересно, что ОД будет говорить...

Kurganec 77 писал(а):

Позднее пробовал поймать эту неисправность специально, выкручивал руль до упора влево и вправо, наездился всяко, но не "клюет" зараза...

Покрути на стоянке с выкл. зажиганием. Заведи с положения руля не прямо, слегка придерживая руль, который будет стремиться занять положение прямо под собственным весом а/м (статическое самовыравнивание) без заводки, потом покатайся.

lomond
Завтра попробую. Может к дилеру раньше доеду. Отпишусь потом

"чем дальше в лес, тем толще партизаны".

Ничего удивительного нет, сколько бы ваген не тестировал авто, косяки на первых машинах были есть и будут.
Народ покатается, выявят дефекты, которые устранят по гарантии, завод сделает выводы по гарантийным случаям, если их дешевле устранят на заводе (поменять комплектующие или как то ещё) - исправят, будет дешевле оставить и делать по гарантии - оставят.

lomond писал(а):

Kurganec 77 писал(а):

Позднее пробовал поймать эту неисправность специально, выкручивал руль до упора влево и вправо, наездился всяко, но не "клюет" зараза...

Покрути на стоянке с выкл. зажиганием. Заведи с положения руля не прямо, слегка придерживая руль, который будет стремиться занять положение прямо под собственным весом а/м (статическое самовыравнивание) без заводки, потом покатайся.

Пробовал, все нормально. Звонил ОД. Про такое там не слышали, предложили, как я и думал, ловить неисправность и ехать к ним. Хоть работу бросай и катайся весь день в режиме ожидания...