Проблемы с ЭУР [Страница 40 из 45]

Васыль
да малоли что там могло быть на дороге. Факт в том, что увода из-за эура на прямом участке дороги, да еще и на 5 секунд ни у кого небыло.

Васыль писал(а):

...описываю как было:выезжаю со двора(ночь Свет,печка,)вкл.поворотник мигает с двойной частотой,(думаю лампочка)на светофоре глушу,2-4сек,запускаю,поворотник в норм....

Было то же самое!

У меня увод случается в том случаи если экстренно тормозить. Какое то время есть и проходит сразу же

Nick писал(а):

У меня увод случается в том случаи если экстренно тормозить. Какое то время есть и проходит сразу же

А может у вас просто один суппорт тормозной немного подклинивает?

Andy86j писал(а):

Nick писал(а):

У меня увод случается в том случаи если экстренно тормозить. Какое то время есть и проходит сразу же

А может у вас просто один суппорт тормозной немного подклинивает?

Может быть , задние колодки неравномерно схватывают

Andy86j писал(а):

Nick писал(а):

У меня увод случается в том случаи если экстренно тормозить. Какое то время есть и проходит сразу же

А может у вас просто один суппорт тормозной немного подклинивает?

Даже не знаю. Было пару раз, что пришлось со свистом тормозить. После того как отпускаешь тормоз и продолжаешь путь машину начинает уводить вправо как и до прошивки ЭУР. Спустя несколько минут все проходит

Может и проблема с подклиниванием одного их суппортов.
А может и с тем что глючит ЭУР.
Пока это не выяснили.

Поэтому набираем статистику и информацию в этой теме как только, кому удастся разобраться в чем проблема, (то разделю эту тему) чтобы читающим было понятно из-за чего все происходит (по названию отраженному в теме).

Nick писал(а):

Даже не знаю. Было пару раз, что пришлось со свистом тормозить. После того как отпускаешь тормоз и продолжаешь путь машину начинает уводить вправо как и до прошивки ЭУР. Спустя несколько минут все проходит

Nick
А представьте, что будет во время гололёда? Заноса можно не избежать!

Nick писал(а):

Andy86j писал(а):

Nick писал(а):

У меня увод случается в том случаи если экстренно тормозить. Какое то время есть и проходит сразу же

А может у вас просто один суппорт тормозной немного подклинивает?

Даже не знаю. Было пару раз, что пришлось со свистом тормозить. После того как отпускаешь тормоз и продолжаешь путь машину начинает уводить вправо как и до прошивки ЭУР. Спустя несколько минут все проходит

Если повториться попробуйте выйдите из авто и потрогайте торомоные диски(барабаны) на всех колесах, если действительно суппрот, то должен быть просто горячущий по сравнению с другими диск. Хотя бы поймете, в тормозах или в усилителе дело. По мне если это именно после тормоза в пол, то как раз тормоза.

Andy86j
Вот именно, когда тормоз в пол

Два дня назад провели акцию 4818 по приглашению сервиса. До этого были уводы в право, но после парковки с вывернутыми колесами, но стоило выключить и включить зажигание все становилось нормально и в принципе устраивало. После сервиса почувствовал увод в право. Приехав на сервис на следующий день с претензией, что машину стало тянуть в право после их акции, на что они мне ответили что такого быть не может. Предложили проехать с их мастером, который мня уверял что это в пределах нормы. Потом начали обвинять меня, якобы я поймать мок яму, и акция тут не причем. Теперь они мне предложили сделать развал но за плату. Что мне делать?

Виктор6701
Раз акция не помогла , значит где-то поймали что-то и нужно делать развал иначе будет кушать резину . Пока будете спорить с сервисом резина тю-тю. Развал не дорого.

Виктор6701 писал(а):

Два дня назад провели акцию 4818 по приглашению сервиса. До этого были уводы в право, но после парковки с вывернутыми колесами, но стоило выключить и включить зажигание все становилось нормально и в принципе устраивало. После сервиса почувствовал увод в право. Приехав на сервис на следующий день с претензией, что машину стало тянуть в право после их акции, на что они мне ответили что такого быть не может. Предложили проехать с их мастером, который мня уверял что это в пределах нормы. Потом начали обвинять меня, якобы я поймать мок яму, и акция тут не причем. Теперь они мне предложили сделать развал но за плату. Что мне делать?

Не думал писать, а тут коллега по несчастью, поэтому тоже напишу. Я проходил ТО месяц назад и тоже перешили ЭУР. Пока ехал назад по Москве не ощутил увода, а когда выехал на трассу через какое-то время чувствую, что у меня рука левая напрягается и устаёт слегка, ( по свободной дороге я ей руль снизу просто придерживаю, а правая сама по себе). И тут я понял, что меня чуть-чуть ведёт вправо. Но мало того, руль стал менее устойчив по прямой, какое-то рысканье появилось. Вроде бы я раньше такого не замечал. И это как-то не стабильно, то больше, то меньше и на малой скорости в городских условиях вообще не улавливаю. Короче подумал, если бы знал, что так будет не стал бы перешиваться. Руль раньше был абсолютно адекватен и чётко держал дорогу, я нарадоваться не мог, было только раз шесть за год уводов вправо, которые проходили после перезапуска или сами по себе. Хотел поехать снова к ОД, а потом подумал как я буду это всё доказывать. Да, я подкачал колёса и довёл с 2атм до 2,2атм по кругу, стало между прочим получше. Понаблюдаю пока, а потом проверю геометрию подвески. Не понятно как это могло получится и в чём причина: в подвеске или в ЭУРе?

Не по названию темы немного, но тут прочитал следующее:

Exolot писал(а):

Здравствуйте! Машина собрана в июне этого года. Может загоняюсь конечно, но где-то читал, что руль с ЭУР должен крутиться с легкостью ладонью. У меня, когда я стою (на асфальте), руль крутиться с небольшим усилием. Ладонью крутить совсем не получается. Это нормально?

У себя отметил, что если руль заблокировать (повернуть колеса до конца вправо или влево, и заглушить - если честно пошаговый процесс блокировки руля не помню, но иногда случается как-то само), а потом разблокировать, то он реально становится легкий и как раз ладонью крутится легко и непринужденно. В повседневной эксплуатации этой легкости нет, руль крутится как обычно, с некоторым усилием, по сравнению с рулем "после блокировки".
Возникает вопрос - в каком состоянии руль, по настоящему руль?... если можно так выразится, т.к. легкость эта, она впечатляет и крутить после такого опыта "как обычно", уже напрягает, когда знаешь, что машинка может гораздо лучше.
Сформулировал бы этот вопрос к ОД, но не знаю даже, как подступиться.

самец писал(а):

Виктор6701
Раз акция не помогла , значит где-то поймали что-то и нужно делать развал иначе будет кушать резину . Пока будете спорить с сервисом резина тю-тю. Развал не дорого.

на диагностику, если развал в норме, значит дилер должен за бесплатно.