Поло седан - при разгоне руль уходит вправо [Страница 2 из 4]

А может это рулевая рейка. Записался на диагностику, в воскресенье отпишу

У меня на старом b3 была такая же история. Виновником был погнутый рычаг - одно переднее колесо стояло на 10-15 мм дальше другого. Может и у вас какая-нибудь яма, даже больше похожая на бордюр дала о себе знать? Хотя причин много вплоть до того что в сервисмены забыли что то затянуть и уклон дороги как раз вправо. Я бы первым делом осмотрел с ямы машину, одно дело покрышку съест другое дело что-нибудь отвалится по трассе...

LeGrand писал(а):

Divaro писал(а):

При разгоне руль уходит вправо. Причем, чем сильней разгон, тем быстрей уходит вправо. Медленнее разгон - медленнее уходит.

У всего переднего привода это явление наблюдается,не зависимо от производителя.

Правильный ответ, чего нового-то придумывать ?

+1
минусы переднего привода. пункт №2: http://www.autoracer.ru/racing/privod.php

zerk-serg писал(а):

Правильный ответ, чего нового-то придумывать ?

И в подтверждение-а никто не замечал что на переднеприводных ТАЗах руль чуть влево стоит? Это как раз компенсация этого самого увода.

Divaro писал(а):

При разгоне руль уходит вправо. Причем, чем сильней разгон, тем быстрей уходит вправо. Медленнее разгон - медленнее уходит.

При разгоне держите руль в руках. А вот если на постоянной скорости машину уводит,тогда на сход-развал и тд. и тп.
LeGrand

А у меня влево уводит на скорости, началось сразу после смены резины с зимней на летнюю "каму" (ПЕРЕБОРТОВКА). Давление в шинах одинаковое. Ямы не ловил.

Design Engineer писал(а):

А у меня влево уводит на скорости, началось сразу после смены резины с зимней на летнюю

Для начала поменяй местами передние колеса.

polovod1 писал(а):

Design Engineer писал(а):

А у меня влево уводит на скорости, началось сразу после смены резины с зимней на летнюю

Для начала поменяй местами передние колеса.

Была такая же проблема после смены резины, правда тянуло вправо. Менял колеса местами не помогло. Решилась проблема регулировкой схода-развала.

Denis VW писал(а):

Решилась проблема регулировкой схода-развала.

Ну от смены резины развал уйти не должен. Не поможет перестановка колес-тогда можно и развал проверить.

Вроде прямо стала ездить, наверное резина прикаталась. Я ее хранил в рабочем положении (т.е. как она стоит на дороге). А хранить бухтой, одна на другую нельзя.

Design Engineer
Если без дисков-стоя хранить, каждые 3 месяца проворачивать на 90 градусов. Если на дисках-стопкой.

Переобулся на зимнюю резину и машину начало тянуть при разгоне вправо. При чем прошлой зимой было то же самое. На летней все Ок. Какова вероятность того, что все колеса при переобувке это зимой встали на те же места, что и прошлой? Это я к тому, что я думаю, проблема не в давлении(оно одинаковое на всех) и дисках, а в самих шинах. Хорошие покрышки проявляют проблему увода колес при разгоне. Летом стоит Кордиант, зимой топовый Континенталь.

Londan писал(а):

Переобулся на зимнюю резину и машину начало тянуть при разгоне вправо. При чем прошлой зимой было то же самое. На летней все Ок. Какова вероятность того, что все колеса при переобувке это зимой встали на те же места, что и прошлой? Это я к тому, что я думаю, проблема не в давлении(оно одинаковое на всех) и дисках, а в самих шинах. Хорошие покрышки проявляют проблему увода колес при разгоне. Летом стоит Кордиант, зимой топовый Континенталь.

Именно так и есть... Да, пишут якобы от разности длины приводов и так далее.. Возожно, но тянуть яро, что ощущаешь - не должно... У меня на четырке была такая же проблема после переобувки, при разгоне ппц как машину уводило, а при ровной езде - все ровно... Тоже думал на привода и так далее...
Но всё решилось путём перемены шин... Перепробывал по разному - и Опа, идеально ровный разгон...

У вас я думаю тоже 99% дело в шинах.

Раньше ездил на акценте, вот там пипец как чувствовал увод при старте вправо, что тока не делал... сход, рычаги менял, стойки, один фиг вело... забил так и проездил почти 200т.км, а на поло такой эфект не ощущаю, ну может совсем чуть-чуть, когда на тапку нажимаю активно.