Замена масла в АКПП [Страница 14 из 28]

sergei22rus писал(а):

ну а <залито на весь срок службы>,Это бред однозначно.

почему же. Все логично. Только вопрос. Какой этот срок на одном масле?

Точный ответ нам не узнать)к тому же, много от каких факторов зависит.Лично я, уже для себя решил, буду менять,пробег у меня 65-с копейками.

имел авто с АКПП - фольцваген джетта 4 ( Бора универсал) 2002года... за себя скажу - однозначно менять.... все эти страшилки про т, что будет хуже- басни.... Вот кто может это обосновать...... Никто...
Сам менял масло в акпп купив авто б/у в возрасте 10лет и менял сразу после покупки - путём частичной замены ( то что в масляном поддоне, после слива через сливную-периливную пробку)- сложностей ровно столько - сколько при замене масла в двигателе .... Авто продал 2 года назад - с АКПП проблем не было и я думаю не будет.... авто у меня на глазах эксплуатируется.....

Единственный аргумент у противников смены масла - тот факт, что смешаем заводское с новым, имеющим другой состав. Контраргумент - в движке тоже замена частичная (или кто-то верит, что за даже 20 минут слива на горячую всё вылетит из всех каналов и механизмов? Остаётся куча, оттуда и проблемы с попеременной эксплуатацией минералки и (полу)синтетики). А состав и моторного масла меняться может от года выпуска масел одного вида одной марки. Тем не менее меняем в движке что угодно на что угодно, с разными присадками - и никто клина не ловит. Так же и в коробке.

Мистер Шпиндель, какой интервал замены тогда указал VW ? Почему для двигателя указан, а для АКПП - нет?

Azzteck писал(а):

Почему для двигателя указан, а для АКПП - нет?

Уже давал ссылку. Видимо, потому что для двигателя "указан" (хотя это, вообще говоря, характеристика самого масла - загадить его стружкой итп непросто - а сгорит любое тысяч за 10 максимум). Рассчитан износ на около 100 т. км, а под него можно масло в движке менять раз в 15 т. км, а в коробке - так и вообще не трогать. Реально на нашем коробасе менять надо раз в около 60 т. км.

Мистер Шпиндель писал(а):

Рассчитан износ на около 100 т. км

откуда данная информация о ресурсе АКПП ?

Azzteck писал(а):

откуда данная информация о ресурсе АКПП ?

На прошлой странице линк давал, по нему 9ый пост.

Цитата:

Aisin and VW decided to save money by limiting the powertrain warranty to 60,000 miles...while not recommending a fluid change, EVER. I've talked to a few mechanics, and they admitted that the 09G/TF60SN is what makes them money. One guy told me, at length, that this transmission would benefit from no more than a regular fluid flush and refill, every 30k miles or so. But as aforementioned, the beancounters decided that they'd save money by selling it with a "lifetime" fill, limiting the life of the transmission, but saving maintenance costs for that expected life.

Вот нашел http://www.drive2.ru/l/5035379/

один знаток доказывал мне что под видом 6АКПП у нас стоит СВТ(вариатор) . Кто в курсе?

атырау,

Вы издеваетесь что-ли? Форум почитать не пробовали?

getzevod писал(а):

атырау,

Вы издеваетесь что-ли? Форум почитать не пробовали?

на данной теме развели перепалку о замене масла на 30тыс, на 60 тыс, на 100тыс.км, или на весь. срок экспл. машины.
Просто ОД забыли написать в книжке" Масло АКПП на весь. срок гарантии", т.е. на 2 года или 100 тыс.пробега.
Я спрашивал про СВТ

атырау писал(а):

Я спрашивал про СВТ

А какое отношение CVT имеет к этой теме? (а CBT - это вообще грайндкор-команда )
Тем не менее по вопросу - нет, модификации полочек, из аватоматов, бывают только с DSG7 (GTI) и гидравликой. Кто утверждал обратное - явно даже метра на этих машинах не проехал (не говоря уже про ковыряние в коробке).

атырау писал(а):

один знаток доказывал мне что под видом 6АКПП у нас стоит СВТ(вариатор) . Кто в курсе?

Пускай ваш знаток кроме пустой болтовни факты вам предоставит.)) И вы будете в курсе и нам расскажите.)

Проехал за 2 года 137000км, атфку не менял и не собираюсь. Проехать планирую 400-500т.км, если будут проблемы с КПП, поменяю со свежей битой машины .