Замена масла в АКПП [Страница 23 из 28]

если не жалко денег и времени - поменяйте )

Я так понял нам в акпп можно лить масло тойота Т4? или тойота WS? Или ваще без разницы? Допуск кто подскажет ?

Ахриев Руслан6 писал(а):

Я так понял нам в акпп можно лить масло тойота Т4? или тойота WS? Или ваще без разницы? Допуск кто подскажет ?

Можно лить Тойота TYPE T-4

Машине 135т.км. хочу полностью заменить масло в АКПП (в прошлый раз делал частичную замену масла и фильтра на 61т.км., тогда ушло 3.5 литра), так как у нас идет частичный слив, то вопросы у меня вот в чем:
1. Сколько должна работать коробка после первой частичной смены, чтобы масло перемешалось? Т.е. хватит 30 минут работы, или нужно день кататься, а потом еще раз менять?
2. Фильтр менять после 1 замены или лучше на 2 замену?

darkbai писал(а):

1. Сколько должна работать коробка после первой частичной смены, чтобы масло перемешалось? Т.е. хватит 30 минут работы, или нужно день кататься, а потом еще раз менять?

читал форумы тойот по айсинам, так вот рекомендуют менять не в 2 присеста, а в 3, кто-то даже 4 даже раза: залил, прокатался пару дней, слил - залил, слил-залил

WFT, с учетом того, что оригинальная ATF стоит 1.4 рубля за литр будет весьма накладно заменить 4 раза (за раз сливается 3.5-3.8 литра)
Официалы мне вообще ценник сказали частичной замены в 21-22 тыс.р. за 4литра atf+прокладка+масляный фильтр+уплотнительное кольцо+работы.

В прошлый раз менял, ATF была темной, но не черной, на магнитах стружки не было. Думаю в этот раз будет так же. 3-4 раза меняют наверно, когда стружки дофига и АКПП дергается. У меня же проблем с АКПП нет, но жижу считаю нужно заменить (ну или хотя бы обновить).

darkbai писал(а):

весьма накладно

не спорю...

darkbai писал(а):

Официалы мне вообще ценник сказали частичной замены в 21-22 тыс.р. за 4литра atf+прокладка+масляный фильтр+уплотнительное кольцо+работы.

а есть смысл ехать к официалам, если гарантия давно вышла? есть, например, частные СТО по ФаФагенам...я после гарантии в такие катаюсь, если что-то более-менее серьезное, чем в обычные уличные мультисервисы

ЗЫ: в Приморье на японках, например, народ меняет масло чаще - раз в 40-50 тыс., 2х кратно слил-залил, с фильтром и тд...и айсины/джатко ходят при такой эксплуатации 200-300 тыс.

тут как бы для перестраховки можно цикл 3 или 4 раза запузырить

WFT, конечно я консультировался и стороннем сервисе, там замена обойдется в 3т.р. у официалов такие работы будут стоить 4т.р., но это за 1 одну замену. Расходники я все равно свои предоставляю. А сумму привел, потому что мне пришла СМС, что ТО-135 можно пройти за 5т.р.(чем я и воспользовался), ну я и узнал заоднем сколько стоит замена ATF. Вот я и прикинул, что за такую сумму я могу 2 раза масло поменять еще и останется.

darkbai,

а официалы какую методику предлагают? просто слили-залили однократно?

да, однократно, по крайне мере в прошлый раз делали так (с моими расходниками).

4 тыс. - это стоимость нормочасов для процедуры? или у них так вся 1кратная процедура проходит по прайсу?

а вот это я не уточнил

если можно обойтись просто нормочасами у ОД, то я бы сделал 2 цикла слить-залить, по фильтру - надо читать драйв2

WFT писал(а):

просто слили-залили однократно

Слили, сняли подан, заменили фильтр, установили все обратно, залили ATF, потом еще чего то делали, я в прошлый раз тут отписывался, можно найти (где-то первый квартал 2016 года).

darkbai писал(а):

Слили, сняли подан, заменили фильтр, установили все обратно, залили ATF

дада, неотъемлемая часть конечно же

и еще вопрос - гарантию ОД дают после работ? ну вдруг выдавит масло или еще что, т.е. есть ли принципиальное отличие ОД от "гаража"