Я работая в сервисе поменял несколько таких датчиков (на VW) - симптомы неисправного датчика я описал выше. Собственно кто мешает снять разьем или закоротить его и попробовать, а потом отписаться в теме? Может понравится с перегазовкой ездить
| Polosedan.ru https://polosedan.ru/forum/ |
|
| Сцепление МКПП. Эксплуатация, регулировка и т.д... https://polosedan.ru/forum/viewtopic.php?f=114&t=358 |
Страница 4 из 16 |
| Автор: | Aftamat [ 24 мар 2012, 15:08 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Расскажите самовару. Сцепление. |
На скае регулировали болтом за педалью, в мануале нужно посмотреть как точно на поло это делается. Про почему: это просто предупреждение о том что свободный ход необходим для более комфортного переключения. Рабочий ход без ущерба не укоротить имхо, будет не дожимать. |
|
| Автор: | Saboter [ 24 мар 2012, 15:50 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Сцепление мкпп. Регулировка. |
Я работая в сервисе поменял несколько таких датчиков (на VW) - симптомы неисправного датчика я описал выше. Собственно кто мешает снять разьем или закоротить его и попробовать, а потом отписаться в теме? Может понравится с перегазовкой ездить
|
|
| Автор: | korotov [ 26 мар 2012, 19:12 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Тут в другой теме было высказано мнение о том что вредно всегда держать ногу на сцеплении интересно услышать мнения так ли это и почему, сам ногу всегда держу на сцеплении. |
|
| Автор: | Azzteck [ 26 мар 2012, 20:24 ] |
| Заголовок сообщения: | |
korotov не нужно держать ногу на сцеплении по той же причине, что и кататься на полувыжатом - палится оно так. |
|
| Автор: | korotov [ 26 мар 2012, 21:37 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Azzteck писал(а): korotov не нужно держать ногу на сцеплении по той же причине, что и кататься на полувыжатом - палится оно так. Ну я не думаю что нога такая тяжелая что бы жечь сцепу, это уже 3 машина на которой я езжу и держу ногу на сцеплении. Да и для меня важно знать что в критической ситуации когда надо оттормозиться или переключить передачу я быстро нажму педаль. |
|
| Автор: | Aftamat [ 27 мар 2012, 06:55 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Azzteck писал(а): korotov не нужно держать ногу на сцеплении по той же причине, что и кататься на полувыжатом - палится оно так. Это не так, у педали сцепления есть свободный ход. Да и представьте чтобы палить сцепу, тем более все время, нужно слегка разжимать корзину, а это не заметить не возможно. Если удобно так ездить, так и езди ничего там не случится. Мне вот просто не удобно так ногу держать. Кто в педалях не путается проблем не испытывает. |
|
| Автор: | korotov [ 27 мар 2012, 08:18 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Да дело даже не в том что удобно или нет, некогда мне ногу с него убирать. Это актуально тем кто на дальняк ездит там можно дать ноге отдохнуть, а у меня все маршруты по центру города где только и успевай скорости переключать. |
|
| Автор: | korotov [ 27 мар 2012, 08:58 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Ладно похоже вопрос исчерпан. |
|
| Автор: | Dizi [ 29 мар 2012, 13:27 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Блин, люди, да скажите же пожалуйста, что это за датчик? Если я выйму из него разъем это будет он всегда вкл или выкл? в отпущеном режиме педали датчик замкнутый или разомкнутый? Да просветите ж ... Спасибо! |
|
| Автор: | Dizi [ 29 мар 2012, 22:39 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Блин, спасибо ))) Разобрался сам.... если отключить - хуже... плавность переключения пропадает... Но есть вопрос два, если его замкнуть на постоянно? |
|
| Автор: | Bigg [ 31 мар 2012, 08:12 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Пробег 70 км. Мучаюсь со сцеплением. После переключения передачи машина явно тормозит, до этого на Логане чудесно катался с самого новья. Теперь почитав понял что многие мучаются. Да и скорости честно говоря втыкаются не очень (надеюсь временно)! Ну не продавать же машину  , в общем привыкаю помаленьку!!!
|
|
| Автор: | Aftamat [ 02 апр 2012, 06:08 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Я конечно на логане не ездил, зато ездил на машинах классом выше, дак вот на поло мне четкость переключения (и особенно отсутствие вибрации на шифтере) очень нравится... |
|
| Автор: | Riv_2000 [ 02 апр 2012, 08:30 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Bigg Попробуйте либо чуть живее переключать передачи, либо давать чуть больше оборотов. Особенность Евро-4 - более стремительное падение оборотов при отпущенной педали газа и выжатом сцеплении. Совет помогает. А вообще конечно машинку надо чувствовать... |
|
| Автор: | staroi [ 15 апр 2012, 21:47 ] |
| Заголовок сообщения: | |
С некоторого времени , при трогание , появляется характерный запах, впрочем , быстро исчезающий..При этом никаких нештатных симптомов не замечено , коробка работает так же четко.Ничего не менял в стиле управления , ногу на сцеплении никогда не держал.. Обращение к ОД не советуйте - далеко , да и дорога уже "не айс"... Может у кого было такое , каким образом и что было поправлено? |
|
| Автор: | Cheshir [ 16 апр 2012, 14:29 ] |
| Заголовок сообщения: | |
staroi У меня тоже самое недавно появилось как потеплело.. такой же быстро проходящий запах сцепления. Пробег 10500 км. |
|
| Страница 4 из 16 | Часовой пояс: UTC + 3 часа [ Летнее время ] |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group http://www.phpbb.com/ |
|