Масло в МКПП, VW Polo sedan ( замена и долив ) [Страница 9 из 16]

Кто знает какой номер VAG масла в МКПП?

---

Внимание!!!
Артикульные номера трансмиссионных масел, заливаемых в коробки 02Т серии MQ200 (информация взята из ETKA):
5-ти ступенчатая МКПП:
- G 052 512 A2 - API GL4 SAE 75W-80, объем упаковки - 1 л; заливалось до 03.12.2013 включительно, фото - здесь.
- G 052 527 A2 - объем упаковки - 1 л; заливалось с 04.12.2013 по настоящее время, фото ниже под спойлером.

Открыть спойлер

Вложение:

IMG_20160305_104324.jpg [ 85.36 КБ | Просмотров: 144264 ]

Открыть спойлер

Вложение:

img_20160305_104336.jpg [ 45.54 КБ | Просмотров: 144264 ]

6-ти ступенчатая МКПП, которая в будущем будет устанавливаться на поло:
- G 052 527 A2
Тому, кто владеет инфой о принадлежности масла G 052 527 A2 к классу по API и его вязкости по SAE, прошу написать об этом в этой теме. Шапку сразу обновлю!!!

Маркировка, применяемость МКПП и заправочные объемы:

Открыть спойлер

Вложение:

Маркировка, применяемость МКПП и заправочные объемы.jpg [ 86.04 КБ | Просмотров: 144264 ]

Описание проверки уровня масла в МКПП - во вложении.

В последнее время стал замечать, что передачи стали втыкаться с затруднениями и даже пару раз отпускал педаль сцепление когда передача еще не была воткнута, т.е. рефлексы работают четко (нажатие ноги и перемещение руки), а вот механизм перебора передач немного подтупливает.
В субботу залил Castrol Syntrans Transaxle 75W-90. Когда сливали масло, то оно было кофейного цвета. Пробег машины на момент смены масла составлял 112 тыс. км. Масло менял не я, поэтому особо ждать полного слива масла не стали. В коробку залилось 1,9 л. Эффект от смены масла появился не сразу. Где-то через 40-50 км езды по городу стал замечать, что первая передача стала втыкаться без особого сопротивления при переходе со второй на первую на скорости 10 км/ч.
Так что, менять масло в коробке нужно полюбому, даже если ОД говорит, что не надо этого делать.
P.S. Насчет ОД. Звонил и спрашивал сколько будут стоить работы по замене масла в МКПП. Мне перезвонили и сказали, что масло в МКПП менять не надо, потому что оно на весь срок службы автомобиля Пришлось проявлять настойчивость и говорить, что мне не интересно чего там написано в инструкции по эксплуатации.

А оригинальное масло не 75w-80? Горячая вязкость имеет сильное значение?

БОльшую летнюю вязкость я брал из-за своей территориальной принадлежности к югу страны, где летом бывает достаточно жарко. Если в вашем регионе летом температура воздуха не слишком высокая, то можно брать и меньшую летнюю вязкость.
У оригинального масла - 75w-80.

Бывает и -25 зимой. Купил я 75w-90 и засемневался в правильности выбора

NickNick, не семневайся , выбор нормальный , сам на такой вязкости третий год , зимой все норм .

Заменил масло на 79600 км. Бывало что втыкал передачи не до выжав сцепление, поэтому ожидал что выйдет если хотя бы не стружка, то мелкие частицы точно. Но ничего такого не было. Цвет темный, запаха нет . Хотел Ликви, но по не внимательности заказ Мотюл.(думаю ничем не хуже). После смены масла втыкать стало гораздо приятнее.
p.s. Как назло в самый не подходящий момент не нашел ключ на 17. Ну что ж теперь, наши руки не для скуки, тем более до магаза далеко. Взял болт, накрутил 3 гайки и вот готов спец.инструмент

ИльдарКа, колесный болт использовать не?))))

ИльдарКа, что то масло ну оооооосень черное !?!

DRON 33 писал(а):

не семневайся , выбор нормальный , сам на такой вязкости третий год , зимой все норм .

75w90 GL4\GL5?

ilan, GL-4 plus
http://www.oil-club.ru/forum/topic/24286-srs-getriebefluid-5-l-75w-90-api-gl-4-svezhee/

https://www.drive2.ru/l/10475544/

Были такие в постсоветские времена )))

YuSer писал(а):

В последнее время стал замечать, что передачи стали втыкаться с затруднениями и даже пару раз отпускал педаль сцепление когда передача еще не была воткнута, т.е. рефлексы работают четко (нажатие ноги и перемещение руки), а вот механизм перебора передач немного подтупливает.
В субботу залил Castrol Syntrans Transaxle 75W-90. Когда сливали масло, то оно было кофейного цвета. Пробег машины на момент смены масла составлял 112 тыс. км. Масло менял не я, поэтому особо ждать полного слива масла не стали. В коробку залилось 1,9 л. Эффект от смены масла появился не сразу. Где-то через 40-50 км езды по городу стал замечать, что первая передача стала втыкаться без особого сопротивления при переходе со второй на первую на скорости 10 км/ч.

Решил поменять на 35 тыс.км. тоже на такое же масло Castrol Syntrans Transaxle 75W-90, по той же самой причине, т.е. затрудненное переключение. Заводского было залито под пробку и слилось чистое, на положительный эффект, честно говоря, не очень рассчитывал, но удивительно, что почти сразу переключать передачи стало легко, без затыков, как на только что купленной, и еще обратил внимание при движении накатом на передаче на отсутствие шума от коробки, до замены прослушивались звуки похожие на гул.

DRON 33 писал(а):

Были такие в постсоветские времена )))

Лил в Самару 95г.в. Лукойл супер, а затем Лукойл люкс полусинтетику. Коробас живой до сих пор(более чем уверен) и, пожалуй, не хуже Половского будет по шуму.

ilan, а в поло зальешь ?