Результат пока не совсем ясен, боюсь #бмануть, немного поезжу, гляну.. Но после прокачки по городу проехал примерно 20км, особенно четко и без сомнений начали вкл. 3-4-5 передачи. Первая намного четче, вторая раз 20-30 идеально четко, раз 5 не совсем четко...
Было так: первая тупила жестко, вставлялась с усилием. Вторая 90% после первой во чтото упиралась потом вставлялась, третья вставлялась как бы с хрустом ощутимым на руку, но не слышимым, ну и четвертая и пятая также. Так было практически в 90% поездок в день..(в среднем по 7-10 поездок в день). Что-то менялось после перезапуска двигателя, и в 10% поездок передачи были более менее, но 3-4-5 никогда небыли такими четкими как сейчас.

Поэтому и думаю, либо я попал в 10% тех поездок когда вс5 было более менее, либо реально помогло на отлично. Отпишусь кокретно еще завтра.

Меня бросает в ужас, что я с момента покупки нового авто с салона, проехал 40т.км с ведущим с завоздушенным сцеплением, и насколько угробил синхронизаторы, гребаная российская сборка.
Жаль не знал про прокачку, ниразу небыло авто с гидр. Сцеплением.
Кстати, в начале прокачки шла жидкость с пузырьками воздуха и я слышал шипение от привода сцепления при нажатии коллеги на педаль. После 5-7 циклов прокачки - все звуки исчезли.

Что не у кого не было этого скрипач или как его назвать. Зря объединили темы!