Рекомендации по переключению передач [Страница 7 из 12]

Переключаюсь всегда на 3000 оборотов. Это 20,40,60,100 соответственно. Ну только на 100 чуть больше оборотов

polovod1 писал(а):

kndrtvigr@rambler.ru писал(а): шестеренка 5й передачи находится выше уровня маслаПоддомкрачиваешь "тазик"..доливаешь грамм 250....300 масла... и забываешь о проблеме смазки 5 передачи...

Так и делал, но сейчас слава богу у меня не ВАЗ))) И таких проблем надеюсь нет.

sheyh_1987 писал(а):

Переключаюсь всегда на 3000 оборотов. Это 20,40,60,100 соответственно. Ну только на 100 чуть больше оборотов

Первую передачу крутить до 3000

Если зарубиться с кем то со светофора,то и больше можно крутануть.

когда был молод и горяч со светофора стартовал 1 -> 2 -> и на 65км/ч пятую
а вообще на 2000 переключаться это только если на дизеле
на бензине при разгоне 3000-4000 самое то

Pharaon писал(а):

Те, кому надо очень быстро разогнаться, или те кто занимается стрит рэйсингом, переключаются на 5000 оборотах

Ну, речь-то и "мирной жизни" вроде как. При обгонах можно и до 5000 покрутить, да. Но в обычной жизни так делать не стоит

Worf писал(а):

Pharaon писал(а):

Те, кому надо очень быстро разогнаться, или те кто занимается стрит рэйсингом, переключаются на 5000 оборотах

Ну, речь-то и "мирной жизни" вроде как. При обгонах можно и до 5000 покрутить, да. Но в обычной жизни так делать не стоит

Иногда ускорение предотвращает ДТП.

А обгон со скоростей 70-80-90 на какой передаче 4или 5 быстрее или лучше совершать.

rfdgg писал(а):

А обгон со скоростей 70-80-90 на какой передаче 4или 5 быстрее или лучше совершать.

Смотря какой обгон.... скольких ты обогнать хочешь...какова протяженность полосы....сколько до встречки.... Если тебе надо "выстрелить" и сразу же нырнуть в свой ряд-лучше 4 или даже 3 передачу...Если обычный обгон без торможений и ускорений-на 5 так и иди.....А вообще каждый обгон-это сугубо индивидуальная ситуация.... единого правила нет...

rfdgg, Чем ниже передача,тем динамичней будет "выстрел".Только про тахометр не забывайте,точнее его красную зону.

polovod1 писал(а):

Я ваще не смотрю ни на спидик..ни на тахометр...переключаюсь чисто по звуку мотора.....

и я так, давно уже привык, на любом авто, даже незнакомом... типа чуйка какая, что пора переключать...

А еще я в руководстве читал, что в БК есть какая-то настройка, которая на дисплее показывает рекомендуемую передачу. Хотел для супруги своей выставить, да что-то не нашел, где оно там..

Ну например иду за фурой на 4-й 70-80 и надо быстро обогнать, лучше сразу воткнуть третью?

Нужно подождать - когда можно будет спокойно обогнать.....
С переключенимми вниз поосторожней - а то моторчик выскочить может......

посмотрите с какой скоростью в едите на третьей и переключаетесь на 4 ..... отсюда выводы .......80 на третьей - это уже не так и мало..... Чтоб при 80 переключится с 4 на 3 то же нужна сноровка - будет рывок....... и переключения вниз то же нужно уметь делать......

romancon писал(а):

Нужно подождать - когда можно будет спокойно обогнать.....
С переключенимми вниз поосторожней - а то моторчик выскочить может......

Куда он выскочит? Отсечка сработает много раньше! Да и 90 км/ч это и для второй передачи не смертельно)