Кодирование АКПП на VW Polo седан [Страница 18 из 21]

ToriasTellion,
А при какой скорости с 6 передачи скидывает на 4???
У себя заметил на кодировке тт при скорости 120-125 км/ч сбрасывает на 5 (((( неудобно

gumbolt писал(а):

У себя заметил на кодировке тт при скорости 120-125 км/ч сбрасывает на 5 (((( неудобно

А если до кик-дауна прожать тоже только пятая?

Vitaliy писал(а):

gumbolt писал(а):

У себя заметил на кодировке тт при скорости 120-125 км/ч сбрасывает на 5 (((( неудобно

А если до кик-дауна прожать тоже только пятая?

В том и дело что при кик дауне!( не скидывает на 4-ю
А на стандартной кодировке вроде скидывал

gumbolt писал(а):

В том и дело что при кик дауне!( не скидывает на 4-ю

у меня до 140 на 4й крутит, при 120 сбрасывает на 4ю точно. Прошивка стоковая, все хочется на ТТ перейти тоже.

Всем привет! около 1.5 года назад прочитал эту весть. Поехал, поменял кодировку на ТТ, пробег был около 12-15 тыс. К 35 тыс. пробега коробка стала работать "грубо", более жестко стала переключать передачи и появилась небольшая вибрация. Хотел уже ехать к сервисмэнам, но сначала вернул стандартную кодировку. Так после смены на стандартную кодировку все стало нормально, переключения плавные без стуков и рывков, вибрация ушла. Расход сейчас при пробеге 45 тыс.- по городу(пробок в городе не бывает) спокойная езда- 7.5 л., трасса скорость 100-115км/ч- около 6 л.(5.7-5.9). Вот как-то так. Кстати по поводу быстроты переключения передач разницы вообще нет.

Vitaliy писал(а):

Прошивка стоковая, все хочется на ТТ перейти тоже.

перешел на прошивку тт. Про кик даун забыл. Ездил на море, по трассе лучше на много. Не понравилось что в режиме спорт перестали "зависать" передачи. На серпантине удобней было.

Добавлено спустя 2 минуты 45 секунд:

gumbolt писал(а):

В том и дело что при кик дауне!( не скидывает на 4-ю
А на стандартной кодировке вроде скидывал

на 120 скидывает и держит до 140. 4я на поло после сотни вполне динамичная

Друзья добрый день!

Посмотрите вагкомом/васей какой блок и какая прошивка акпп у вас стоит, не кодировка!
смотреть это как у меня на картинке, блок (левое верхнее окошко) у меня - 09G 927 750 LK прошивка (правое верхнее окошко) - 2601

SiDv писал(а):

есть ещё 1 хорошая кодировка нашей коробке (нашёл на драйв2ру)
0008520 — она идет с завода на некоторых машинах (Джетта, Тигуан)

это что то среднее между 0328 и 8201,

я попробовал, и сейчас сижу на ней
по городу она мне понравилась больше, но по трассе мне больше нравится 8201

+100. Езжу на 0008520. На Тигуане. До этого была 0000328. Об изменениях и видео как самому сменить кодировку в Одисе и VCDS https://www.drive2.ru/l/6702864/

Кто нибудь сталкивался с таким, отображается длинная кодировка акпп 0101000... http://bi-led-light.com/viewtopic.php?f ... 843#p24840

Как её поменять?

Цитата:

Езжу на 0008520. До этого была 0000328.

+1 Почти месяц езжу на 8520, время написать отзыв (до этого очень долго ездил на 8201). Кодировки очень похожи, но основное отличие, ощутимое для меня - 8520 быстрее переключают на пониженную передачу, что очень заметно на серпантине. Наш город расположен на горе и очень часты спуски-подъемы в условиях города, а есть участки с очень крутым спуском. С кодировкой 8520 торможение двигателем реализуется коробкой наиболее правильно.

ЗЫ: Пробовал еще 8264, но не, не мое, реально — овощность, от которой отвык, вернулась. По расходу тоже самое, если и есть разница, то в пределах погрешности. Поставил 8520 и сразу "Оооо! это мне нравится".

tigushka писал(а):

Кто нибудь сталкивался с таким, отображается длинная кодировка акпп 0101000... http://bi-led-light.com/viewtopic.php?f ... 843#p24840

Как её поменять?

У меня так же, решение не нашел.

tigushka, Dlinnyi, Поло со 110 ДВС?

Smitn, да, 03.2016 г.в.

Есть новости по смене кодировки на новых поло с 110 лс с АКПП ?

Спасибо за информацию))