Как должны работать тормоза на VW Polo седан? [Страница 1 из 3]

Что-то как-то смущают тормоза, а именно.
Вначале когда жмем на педаль, педаль уходит плавно и равномерно где-то на 1/3 хода педали. При этом машина потихоньку останавливается, но почти не заметно, очень слабое торможение.
Далее жмем на педаль.
На педаль приходится давить на много-много сильнее чем до 1/3 (конечно не со всей дури) , педаль перемещается примерно на 3мм и машина тормозит чуть ли не юзом, а если на маленькой скорости передвигаться примерно 5- 10 км, то останавливается как вкопанная. Тем самым пугая меня и с заде двигающихся машин.
Остановиться мягко и плавно очень проблематично.
Вот хотел узнать, как у других машина останавливается, может это конструктивная особенность авто.
Во всяком случаи за 1 год я так и не привык к этой педали.

Да и еще есть такая особенность.
Иногда происходит стук в вакумнике, когда только начинаешь нажимать на педаль тормоза.
Проявляется это редко и не имеет ни какой закономерности с оборотами, скоростью и числом нажатий на педаль. На ход педали или на интенсивность торможения тоже не влияет.

Да. это врожденное у Поло седана. На Джетте, например такого нет, там равномерно усилие растет. По городу - неприятно, за городом нормально.

Чтобы научиться ездить - надо ездить! По-больше практики и, со временем, вообще не будете на это обращать внимание. По своему опыту могу сказать, что тормоза смущали только на тест-драйве, т.е. еще до покупки а/м. Удачи!

Первый раз слышу о такой проблеме. На моей машинке тормоза чуткие, никаких проблем нет, очень чувствительные.. На тест-драйве в салоне тоже сразу предупредили что тормоза очень чувствительные, начинают всхватывать сразу при нажатии.. Обратитесь к дилеру, пусть прокачают вам тормаза!

Ничего описанного топикстартером нет...
Да я с момента покупки не могу нарадоваться тормозам. Их адекватности, мягкости (по сравнению с автовазом), интенсивности и т.д... Вообщем с тормозами у моей машины всё супер! Машина Июль 13го года. пробег 8000км.

По счёт стука уже где-то читал... Покажитесь дилеру, вакуумник меняли помниться мне у многих поло седанов

автор сравнивал наверное тормоза с другим автопромом как работают и как работают на поло, тут привыкнуть надо да действительно педаль очень чуткая, как я понял из описанного автором он сразу ее на 1/3 выжимает соответственно машина как вкопаная останавливается, так же в первый день как получил авто тоже наверно народ пугал за 2-е недели привыкал к педали!

А если тормоза только с середины начинают работать, половина хода "вата", колом встает где-то на 3/4. Воздух в системе или это нормально?

я думаю это ненормально у меня начинают срабатывать чуть только нажимаеш на педаль!

Ал13 писал(а):

я думаю это ненормально у меня начинают срабатывать чуть только нажимаеш на педаль!

А у Вас машина с АБС?

Такая же тема как у автора темы, машина с АБС, было 20 машин до поло, нигде такого не было.

а у меня так стало со временем, причем теперь реально надо сильно нажать, навреное тормоза скоро менять

да с АБС!

Dimon_1000 писал(а):

Иногда происходит стук в вакумнике, когда только начинаешь нажимать на педаль тормоза.
Проявляется это редко и не имеет ни какой закономерности с оборотами, скоростью и числом нажатий на педаль. На ход педали или на интенсивность торможения тоже не влияет.

было такое пару раз. Насторожился. Если будет повторяться поеду к дилеру. Правда проблема плавающая.

Машина с ESP. Тормоза нежные, хватают довольно резко, но ничего неадекватного, привыкаешь быстро. Единственное когда обращл внимание, это при пересадке на другой автомобиль и обратно.

Машина 2013 года с ABS. Педаль тормоза работает корректно. Распределение тормозных усилий производится корректно, плавно и мягко.
Только сначала испытывал трудности с торможением без кивка машины при полной остановке, но потом приноровился.