Работа системы ABS [Страница 11 из 13]

georgio, Вам вероятно надо обновить прошивку блока ABS или если уже данную операцию провели научиться ездить и тормозить. На первой машине с ABS (где настройки были довольно деликатные и срабатывала она рано) я поначалу тоже матерился зимой, летя без остановки в снежной каше. Потом привык, на второй машине с ABS были более удачные настройки блока и проблем не возникало даже на в хлам убитой зимней резине, ABS всегда включалась тогда, когда уже никак без нее. Сейчас Поло, но с ESP, тормозит как и прошлая машина вполне адекватно, раннего роспуска тормозов я не заметил прошлой зимой.

MR. ДИ писал(а):

На POLO заметил такую особенность.. мне кажется , что ABS посему то включается когда колесо (в основном передние) попадает в яму... или яму после которой идет лага моста... во время попадания в такую яму начинает срабатывать ABS причем работает секунды 2 - 3... это хорошо чувствуешь ногой на тормозе... это меня настораживает... кто нить еще это замечал?

Обновите прошивку ABS, была соответствующая сервисная акция от производителя. Они перенастроили ABS на более позднее срабатывание с учетом качества наших дорог. Судя по отзывам и отчету журнала "ЗаРуБлем" VW подправил косяк в прошивке с учетом качества наших дорог и ABS имеет теперь вполне нормальное поведение.

polovod1, Поддерживаю, люди пугают других, сами при этом до конца не понимая суть проблемы.

rammer писал(а):

Они перенастроили ABS на более позднее срабатывание с учетом качества наших дорог. Судя по отзывам и отчету журнала "ЗаРуБлем" VW подправил косяк в прошивке с учетом качества наших дорог и ABS имеет теперь вполне нормальное поведение.

Откуда вы это берёте,ссылку выложите плиз! У ЗаРулёвцев претензия к работе ABS на Поло была совершенно другая,в частности: В повороте,на близкой к срыву в занос,скорости,с торможением в пол.Пусть не дословно,но суть именно эта! При этом они же и отмечали,что в повседневной жизни "пощупать" этот косяк на вряд ли получится,если только вы не учавствуете в гонках.Но этот "косяк" не касался скользкого покрытия,а значит,если исправляли именно этот "косяк",не исправили ничего.Работа системы стабилизации-это отдельная тема,

rammer писал(а):

люди пугают других, сами при этом до конца не понимая суть проблемы

Люди открывают глаза тем,кто с этим не знаком,а не пугают.Перепрошивать блок ABS человеку на вряд ли понадобится(Андрей_НК)Просто разгонитесь в безлюдном месте на льду или в снежной каше и тормозите,сами всё поймёте.Правило простое:доверяй,но проверяй!

abs не адекватная точно. слишком сильно вмешивается. торможения на льду просто нет. пару раз было что тормозя и одновременно понижая передачу педаль тормоза уходит из под ноги вниз и срабатывает ABS. сказал другу он не поверил. потом дал ему прокатиться и такая же ситуация была. а ведь когда на скорости 60-80 км/ч на 1-2 секунды пропадают тормоза это не очень приятно. недавно вообще еду спокойно, начинаю тормозить и срабатывает ABS. тормозил легонечко. так это чудо инженерии продолжало трещать уже когда я стоял на месте и трещало пока я не отпустил тормоза и снова не нажал на него.

может кому интересно, но если снять в блоке предохранителей около АКБ предохранитель 25А, то снимается с охраны штатная сигналка и открываются все окна, совпадение? не думаю

zhek-us писал(а):

так это чудо инженерии продолжало трещать уже когда я стоял на месте и трещало пока я не отпустил тормоза и снова не нажал на него.

Стоя на месте ABS не стрекочет,не нужно сочинять!

Приобрел ФПС летом 2015.Комплектация CLUB механика.Хорошие тормоза летом,но когда выпал снег,первый раз сработала АБС,был слышен сильный треск.Жена испугалась,мне тоже стало как-то не по себе.До этого был ПАССАТ b4,там АБС срабатывала позже и не так шумно.По-моему неудачные настройки АБС,где-то сэкономили.В РФ и так сойдет.

На своём поло при торможении заметил такую особенность, если резко нажать на педаль, срабатывает АБС и машина не тормозит, но если отпустить педаль и начать плавненько нажимать то тормозит хорошо, единственно надо переучиваться и в опасной ситуации не делать резких движений, настройка АБС в нашей машинке неважная я и к дилеру ездил проверял прошивку, здесь мне советовали резину сменить, у меня была Nord Frost 5? не плохая резина, сейчас Nokian hakka 8 , уж куда лучше, а АБС всё равно срабатывает и тормоза не работают.

voshod писал(а):

Приобрел ФПС летом 2015. Хорошие тормоза летом,

Я прямо после выезда из салона попробовал, тормоза были слабыми. Что и неудивительно - требуется какое-то время для притирки колодок. Через пару сотен км тормоза пришли в норму.

voshod писал(а):

но когда выпал снег,первый раз сработала АБС,был слышен сильный треск.Жена испугалась,мне тоже стало как-то не по себе.

Как работает АБС и, вообще, как тормозит машина нужно проверять заранее самому. Тогда и сюрпризов не будет.

Добавлено спустя 2 минуты 7 секунд:

sasechka писал(а):

На своём поло при торможении заметил такую особенность, если резко нажать на педаль, срабатывает АБС и машина не тормозит, но если отпустить педаль и начать плавненько нажимать то тормозит хорошо,

На каких покрытиях? Речь идёт о снеге?

Покрытие обычное, зимнее-асфальт, покрытый тонкой корочкой льда, местами со снежком и остатками песка.

sasechka, Ну можно имитировать работу АБС.. часто нажимая и отпуская педаль тормоза.. не доводя до сработки АБС...

при сработавшей абс припускать педальку нужно, тогда лучше тормозит)

neyas,
когда до кормы впереди стоящей машины метр и меньше, нога не слушает здравый смысл...

была ситуация,зимой....еду по прямой, главная, впереди перед "лежачим" чуть скопилось машин, мне до затора ещё метров 8-10 и тут с примыкающей дороги выскакивает форд и резко тормозя становиться передо мной в очередь на проезд "лежачего". т.е. не стал ждать и уступать мне дорогу.

естессно педаль в пол.....треск абс....и я остановился в 10 см от кормы форда. повезло и мне и форду.

висит ВР на лобовом, так что манёвр форда и случись дтп всё запечатлелось бы....

neyas писал(а):

при сработавшей абс припускать педальку нужно, тогда лучше тормозит)

Вообще то на авто с абс нужно тормозить нажимая и удерживая педаль тормоза в одном положении(естественно лучше вдавливать поглубже). Меня работа абс на поло устраивает. Нужно понимать, что абс в первую очередь необходима для того, чтобы автомобиль оставался управляемым при нажатой педали тормоза. Про абс давно все расписано, на гладких поверхностях(асфальт, лед) тормозит быстрее с абс, на рыхлой(снег, песок) без абс авто лучше тормозит, но и в том и другом случае с абс вы еще и маневрировать сможете по задуманной вами траектории.

ОлегV писал(а):

висит ВР на лобовом, так что манёвр форда и случись дтп всё запечатлелось бы

Да, на АБС надейся, но с регистратором не оплошай))

ОлегV писал(а):

neyas,
когда до кормы впереди стоящей машины метр и меньше, нога не слушает здравый смысл...

Это да, есть такой психологический момент) ну зато управляемость сохраняется и на крайняк можно вырулить на встречку или в сугроб..

А лучше всего дистанцию держать) Помню первую свою зиму за рулем откатал на летней резине, отец специально зимнюю поставить не дал, "учись машину чувствовать" говорит %) Тем не менее держать дистанцию и на нужной скорости в повороты заходить хорошо научило