Когда менять передние тормозные диски на поло седан? [ФОТО] [Страница 1 из 4]

Добрый день.
Собственно вот в чем вопрос.
Мне уже не первый человек говорит, что надо менять тормозные диски на передних колесах.
Говорят, что сильная проточка и риски на дисках.
Я, к сожалению, не очень разбираюсь с этими дисковыми тормозами.
Проточка примерно 0,9мм, а с внутренней стороны 1мм.
Пробег 40т км.
Тормозные колодки еще заводские, но на 3то буду менять.

Фотки диска переднего левого.
Что скажите.

Проточка не есть гуд!

Штангенциркуль есть? Сделай несколько замеров на разном расстоянии от края диска и в разных местах

если дискомфорта нет, тормоза работают хорошо, педаль тормоза при торможении не вибрирует, то катайся смело.
По чесноку, их надо менять.

Dimon_1000 писал(а):

Фотки диска переднего левого.
Что скажите.

Если сами тормозные колодки еще хорошие ездите смело.Как только износятся, меняйте вместе с дисками.

Колодки менять буду через 1т км.
значит диски под замену((

А они у всех так быстро снашиваются?

У всех по разному у меня пробег 74000 буду тоже менять, но у меня такого разностного износа нет, только буртик, из-за этого после каждого намокания и образования ржавчины начинает скрипеть безумно, пока не сотрется ржавчина на буртике. А вообще диск заменяется при достижении толщины 19мм.

Dimon_1000 писал(а):

А они у всех так быстро снашиваются?

В Москве как и в другом крупном городе у всех так,где постоянно газ -тормоз,соответственно и износ приличный.Не получается в городе ездить так чтобы колодки долго ходили.

Владимир2012 писал(а):

Не получается в городе ездить так чтобы колодки долго ходили.

В том-то и дело, что на поло седан колодки ходят ДОЛЬШЕ дисков. К сорока тысячам уже 19,5 мм - диск, а колодки еще тыщ 10 - 15 проходят точно! Печально!

На 43 тыс заменил диски, толщина больше 21мм (при стартовых 22мм), менял из-за биения, биение не ушло, оставлю на проточку в будущем.
А вот внутренние колодки близки к критическим 2мм, внешние - износ 50%.
АКПП, манера езды экологическая (не путать с тошнотством).

Часто встречался с мнением, что риски - повод для замены, но на Гольфе, например, риски появлялись на первых тыщах км, и что менять раз в 2 месяцап? Зависит больше от материала дисков, и по сути стереотип и вторичный параметр по сравнению с толщиной.

Приговор дисков и колодок - самый легальный развод в сервисе, т.к. износ начинается с первого км и
когда клиент обратит внимание в следующий раз на них - неизвестно, а вдруг не обратит?
А от замены точно будет польза

Сходил и еще раз все посмотрел.
На новом диске толщина 23мм.
У меня сейчас 21,1мм.
Биений при торможении нет, все отлично работает.
А чем эта проточка плоха, какой вред от нее?

Может поставить более мягкие колодки. вот что предлагает exist http://www.exist.ru/price.aspx?pcode=6ru698151 может кто знает какие колодки помягче, может кто ставил.

А смысл проточите и ездите дальше еще 30тысяч км, с новыми колодками, я на замену ставил ATE это то что ставят с конвеера только дешевле. В профильной теме есть номерки.

Dimon_1000 писал(а):

А чем эта проточка плоха, какой вред от нее?

ну подобная проточка - это концентратор напряжений из сопромата. ну и постоянный нагрев\охлаждение - хуже отвод тепла
хороший пример из жизни - хорошо оттормозился и попал в лужу. итого риск получить трещину в том месте.



ну а там сам понимаешь.

Dimon_1000 писал(а):

А чем эта проточка плоха, какой вред от нее?

Эту проточку не проблема убрать, в любом мало мальски приличном сервисе есть станок специальный. Я не думаю что эта услуга дорогая. У вас еще толщина нормальная. Ездить и ездить. Я бы не трогал их.

servo писал(а):

А вот внутренние колодки близки к критическим 2мм, внешние - износ 50%.

У меня тоже внутренние быстрее изнашиваются, это че за хрень такая? Суппорт заедает чтоль

Vitaliy писал(а):

У меня тоже внутренние быстрее изнашиваются, это че за хрень такая?

Принцип работы тормозов....сначала тормозит внутренняя колодка...при более сильном нажатии на педаль суппорт перемещается по скобе и тогда в дело вступает наружняя колодка...если часто перемещаетесь по городу с легкими притормаживаниями-то соответственно в большинстве случаев будет тормозить в основном внутренняя..ничего страшного в этом нет...

у меня пробег 91т.км буртик есть 3мм меня буду в 120т.км примерно поставил 10т.км назат третий комплект колодок