началась после попадания в яму

Может подшипник повело

А при этом тормоз был в пол нажат? Просто иначе повредить суппорт совершенно нереально. Может подшипник повело, вот и волбасит колодку от перекоса?
Или просто совпадение, а проблема в колодках или той самой проточке дисков

Heckfy223,
есть мысль что сама колодка могла попасться некондиция, вот она и гуляет....

геморрой конечно , но если стук задрал уже...... только попробовать перекинуть комплектом колодки с левого на правый и наоборот.
не поможет, значит что то с суппортом , а если стук переедет на другую сторону ,вывод очевиден.....
опять же если есть желание.

или купить другие колодки,

а старые в помойки уже ?, а то бы старые воткнуть с той стороны ....вариантов теоретически много, да не так все быстро проверить....по себе знаю.

Было бы (хотя смотря как он там сделан - могла тупо ось вращения уйти, эдакий анти-сход-развал). Хотя при всяких стуках в тормозах я б очканул даже 80 давать - перегреется ещё (особенно после мотопрактики, где магистраль короткая и может запроста тормозуха кипануть) - можно и не заметить биений коли есть.

Тоже гремят суппорта VW-AG. Если взяться руками за суппорт и с силой подергать его на себя (диски 16" c достаточно тонкими спицами мне позволяют это сделать не снимая колес) слышен металлический стук. Люфт, а соответственно и стук не изменился и после замены колодок на новые. Это все из-за люфта в нижним направляющем пальце. На вид пальцы у меня как новые, но вот это брякание особенно на неровностях с острыми краями начал замечать почти с новья. Больше грешить не на что, т.к. вся подвеска и рулевая проверена мной лично и в нестольких СТО, а суппорта реально стучат с обеих сторон одинаково если их подергать. Сейчас пробег 40т. Пробовал набить смазки, не помогает. В других машинах ставят пружины из проволоки или зажимают втулку реактивной тяги ВАЗ между скобой и суппортом. Пружины не пробовал (да и нет их на этот суппорт). А вот насчет втулки или другой резинки думал, но конструкция этого суппорта такова, что поджать суппорт резинкой чтобы устранить люфт в пальце не получается никак.

Как временное решение подсунул между наружней тормозной колодкой и суппортом в нижней части пластинку из кусочка жести примерно 0,5мм. толщиной на правом и левом колесе. Теперь при дергании суппорта люфт ушел. Это реально помогает, стало намного лучше. Не думал, что от небольшого люфта в суппортах может появиться вся эта общая расхлябанность из всей передней части авто. До этого как таковых ярко выраженных стуков, слышных при езде из салона, не было, но было это общее дребезжание и расхлябанность в передней подвеске. Второй день езжу и понимаю, что реально лучше стало. Теперь даже начал слышать новые салонные сверчки.