Виновата резина или абс [Страница 6 из 6]

Пункт правил всё правильно говорит. Только, к большому сожалению, далеко не всегда человек может выполнить эти справедливые, жизненно-необходимые требования. Даже, если захочет.

UVR, так надо по максимуму прогнозировать ситуации.
Вот сегодня один при мне на шахе чуть двух женщин не сбил на пешеходном. Какого все остановились, а он прет как на танке. Успели отбежать. Тоже резина виновата? Или абс которой там никогда не будет.

Vitaliy писал(а):

UVR, так надо по максимуму прогнозировать ситуации.

Как бы не прогнозировали, все равно чего-то не учтешь.
Немного не по теме напишу.
Недавно ехал в маршрутке в правом ряду и собирались поворачивать направо на перекрестке, а слева ехало две машины прямо. Так вот, маршрутчик не торопясь ехал и это уберегло от ДТП. Суть ситуации была в том, что к перекрестку мы подъезжали на моргающий зеленый. В левом ряду первая машина ехала и по всему виду пыталась попробовать проскочить перекресток. Едущий за этой машиной второй участник тоже решил воспользоваться моментом и проскочить перекресток. Так вот, водитель в первой машине решил в последний момент не испытывать судьбу и начал резко тормозить. Водитель в едущей сзади машине был этому очень сильно удивлен и принялся резко тормозить, но тормозного пути ему явно не хватало и он начал объезжать препятствие перестраиваясь в соседнюю правую полосу, где ехала маршрутка. Благо место было и все благополучно обошлось. А теперь вся суть данного момента заключена в том, что второй участник движения в левой полосе ехал сзади относительно водителя маршрутки, который даже не думал смотреть в левое зеркало, т.к. собирался поворачивать направо и где перед ним была нормальная дистанция до впереди едущей машины и скорость была снижена для совершения маневра. После этого момента я понял, что "счастье" может придти оттуда где ты его даже не думал ожидать.

YuSer писал(а):

Едущий за этой машиной второй участник тоже решил воспользоваться моментом и проскочить перекресток.

вот. Еще такой же как на той шахе.
А то что п..ц приходит неожиданно это всем известно. Иначе половину аварий можно было бы избежать.
Есть поговорка. В аварии виноваты оба участника. И сколько я их видел в 90% так и есть

Vitaliy писал(а):

UVR, так надо по максимуму прогнозировать ситуации.
Вот сегодня один при мне на шахе чуть двух женщин не сбил на пешеходном. Какого все остановились, а он прет как на танке. Успели отбежать. Тоже резина виновата? Или абс которой там никогда не будет.

Умение хоть чего-то прогнозировать даётся не сразу. И не всем. И даже мастера вождения, у которых этот навык развит максимально, вряд ли способны спрогнозировать абсолютно всё. Для этого ясновидящим быть нужно. И этот "шахист" вряд ли мечтал посадить на капот пешеходов: что ему, "приключений" захотелось что-ли. Это мог быть просто новичок, который ничего прогнозировать и не умеет пока, и эта ситуация ни о чём ему ещё не говорит. А, может, человек отвлёкся - в зеркало посмотрел, а тут... Короче, неожиданности нас поджидают на каждом шагу. И умение прогнозировать здесь - самое главное оружие. Но, когда оно даёт осечку, то на второй линии обороны выступают и резина, и АБС, и ЕСП, и т.д. И всем этим нужно уметь грамотно пользоваться.

просто ради сравнения. Эту зиму ездил на пежо 408, но на шипах, такой проблемы ни разу не было и близко. На неровностях и в каше у пежо абс не срабатывает, т.е настроено куда адекватнее

panzergto писал(а):

просто ради сравнения. Эту зиму ездил на пежо 408, но на шипах, такой проблемы ни разу не было и близко.

Просто ради сравнения. Эту зиму (как и прошлые) ездил на ФПС Хайлайн (неожиданно, гы-гы) на шипах, никаких проблем с работой АБС/ЕСП не обнаружил (попадал и в обычный снег, и в кашу, и в гололёд). Единственное аномальное удлинение тормозного пути почувствовал при торможении на глубоком для дороги (по щиколотку) снегу вроде два года назад (когда "дорожные службы не готовы" были к снегу-то в декабре, и фуры стояли), - впрочем, легко устранялось работой рулём (что логично - по такой радости на лыжах кататься можно было, отсутствие цепей не есть недостаток автомобиля).
АБС не прошивалась с первого ТО (на нём, вероятно, тоже - было, как я понял, до обновления ПО АБС).

4 зимы катался с блоком ABS в эту зиму с ESP, по ощущениям ABS срабатывает стала позже, но вообще я ей практически не пользуюсь. У меня есть подозрение, что в разном поведении виноваты трубки от главного тормозного цилиндра до блока, они толще, и по этому дозировать торможение стало проще.