Тормозная система. [Страница 6 из 6]

Если по регламенту положено - значит поменяют
Есть темы обсуждения фильтров и свечей, а не меняют ли их на ТО
По поводу стоимости - позвоните ОД и Вам там все расскажут.

mishail
А Вам надо слюнявить ОД пару-тройку лишних килорублей? заменить тормозуху можно и самому, сложного там нет ничего. Я неоднократно сам менял на автомобилях с АБС.

и куда её потом сливать прикажете?
ОД её хотя бы утилизирует правильно(и пусть эта забота об экологии входит в стоимоть).

megaaf писал(а):

и куда её потом сливать прикажете?

Поставите в бутылочке в гараже-пригодится в дальнейшем.

megaaf писал(а):

ОД её хотя бы утилизирует правильно

Мне бы Вашу уверенность в правильности ОД

AndyBig писал(а):

Мне бы Вашу уверенность в правильности ОД

Все ГСМ слитые с авто попадают в одну емкость, далее их обычно отдают на ЖБК (они этот компот используют для смазки форм перед заливкой бетона), некоторые отапливаются этими отходами (есть специальные печи работающие на отработке) и т.д.
В канализацию это все не сливают.

Сегодня посмотрел видео по замене ремкомплекта суппорта переднего тормоза. Сам немного озадачен неравномерностью износа передних колодок, всего чуток. В связи с общим подорожанием з/ч неплохо заранее в целях профилактики убедиться в наличии смазки в направляющих суппортов и пыльниках поршней, что наверняка убережет от преждевременного износа колодок, закусывания поршней и торможение будет максимально эффективно. Кстати, японцы на своих Хондах не гнушаются ремонтом суппорта, благо у них там имеется специнструмент. Мне понравились прищепка для устранения течи тормозухи, вытаскиватель поршня из суппорта, динамоключ прикольный. Для нашего VW вряд ли подойдут (не реклама) все без исключения, но идея понравилась. Сам неоднократно закладывал твердую силиконовую смазку под пыльник поршеньков суппорта на старых машинах. После смазки проблем не было до списания авто, и колодки изнашивались равномерно. Поршеньки оставлял старые, но вставляя, устанавливал на 180 гр.от предыдущего положения.

[quote="lomond"]неоднократно закладывал твердую силиконовую смазку под пыльник поршеньков суппорта на старых машинах.

Cиликоновая смазка для этих целей не подходит, это уже осуждалось многократно в том числе и чем смазывать, курите тормозную систему форума, вот например viewtopic.php?f=115&t=9106

Михаил, кроме закладки под пыльник для противокоррозийных целей силиконку нигде в тормозах не использовал. Про МС-1600 и МС-2000 читал ранее, последняя для поршней КШМ. Пыльник тормозов изготовлен из резины стойкой к спиртам, минеральные смазки противопоказаны. Силиконка твердая к резине нейтральна. За прошедшие 2 пятилетки многое чего появилось в магазинах, но у нас в глуши не нашел, хотя, если честно, пристально не искал. Результат применения имеется. Лучшее - враг хорошему.

mishail писал(а):

это уже осуждалось многократно

Очепятка? или?

lomond Пардон, это опечатка "обсуждалось". По смазке направляющих и в т.ч. тыльной стороны колодок уже всё перетёрто в обсуждении темы тормозной системы.