Ага, и подвеску в гараже попроще перебирать
| Polosedan.ru https://polosedan.ru/forum/ |
|
| Подробнее о ABS https://polosedan.ru/forum/viewtopic.php?f=115&t=314 |
Страница 1 из 29 |
| Автор: | Vpv37 [ 29 июл 2010, 21:49 ] |
| Заголовок сообщения: | Подробнее о ABS |
Может кто знает какой тип АБС будет устанавливаться на наших машинках: одноканальная или многоканальная? Одноканальные системы обеспечивают довольно эффективное замедление, но только в том случае если условия сцепления всех колёс более или менее одинаковы. Многоканальные системы дороже и сложнее одноканальных, но имеют большую эффективность при торможении на неоднородных покрытиях, если, например, при торможении одно или несколько колёс попали на лёд, мокрый участок дороги или обочину. |
|
| Автор: | Nikls [ 29 июл 2010, 21:50 ] |
| Заголовок сообщения: | |
А на Приоре какая стоит? Мне нравилась. |
|
| Автор: | Kostyan_911 [ 30 июл 2010, 07:14 ] |
| Заголовок сообщения: | |
На сколько я знаю, стоит просто ABS, а в пакете премиум помимо ESP будет ЕBD, т.е. с распределением тормозных усилий. |
|
| Автор: | skyfoxxx [ 30 июл 2010, 09:42 ] |
| Заголовок сообщения: | |
ABS без EBD собого смысла не имеет на мерсе у меня стояли все эти системы, очень хорошо помогают на дорогах с колеёй (при условии широких лаптей) Но были ситуации когда АБС наоборот ухудшало ситуацию. Потому и беру без АБС дабы толку от него особого не вижу для себя |
|
| Автор: | Pulsar [ 30 июл 2010, 17:21 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Ага, и подвеску в гараже попроще перебирать
|
|
| Автор: | DjonnyDepp [ 30 июл 2010, 17:45 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Pulsar писал(а): Ага, и подвеску в гараже попроще перебирать Кто о чем думает, я лично ездить буду и перебирать ничего не собираюсь....... |
|
| Автор: | lomond [ 30 июл 2010, 21:20 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Вообще то про тормоза разговор. По сему. если приспичит самому что то отремонтировать, то с АВS посложнее тормоза прокачать, необходимо еще ключем зажигания манипулировать. Самому можно контакт колесного датчика почистить при зажигании неисправности. |
|
| Автор: | U-Piter [ 30 июл 2010, 21:31 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Вообще помоему, весь ремонт необходимо производить у официального дилера, иначе могут снять с гарантии. |
|
| Автор: | web88 [ 30 июл 2010, 22:38 ] |
| Заголовок сообщения: | |
если полетит абска тормоза и подвеска, то знач машина уже пробежала прилично больше чем гарантия или ппц как налетела на что-то и ремон выльется в копеечку и думаю раза в 2,5 будет дешевле сделать не официалов |
|
| Автор: | rostislav [ 31 июл 2010, 00:11 ] |
| Заголовок сообщения: | |
И еще при смене радиуса колеса в мозгах галочку снять и переставить на тот радиус который ставите чтоб нормально всё работало |
|
| Автор: | rostislav [ 31 июл 2010, 02:34 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Еще скажи никогда об этом не слышал. Не поставишь будет раньше времени срабатывать или с опазданием |
|
| Автор: | web88 [ 31 июл 2010, 15:16 ] |
| Заголовок сообщения: | |
конечно каждый день в мозгах машины капаюсь... кучи аппаратуры ссобой. как чуть спустит колесо сразу же вношу изменения |
|
| Автор: | rostislav [ 31 июл 2010, 15:26 ] |
| Заголовок сообщения: | |
я вообще то при смене радиуса говорил,ну да кто на какой волне сидит.... |
|
| Автор: | Andy86j [ 31 июл 2010, 17:56 ] |
| Заголовок сообщения: | |
А почему начнет проявляться такая ненормальная работы АБС, если ничего в мозгах не менять? Просто первый раз о таком слышу и честно говоря даже не представляю, чего там поменяется  Датчик же на ступице висит, а ей то какое дело, что на нее там еще понавешено.
|
|
| Автор: | rostislav [ 31 июл 2010, 18:32 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Кодировки в блоке ABS стандартные (можно запрограммировать только ту размерность колес, которая допускается заводом-изготовителем), размерность выбирается из списка возможных. С гарантии автомобиль не снимаем, но есть возможность некорректной работы системы ABS. Лучше не рисковать.При, казалось бы, одинаковых по размеру покрышках есть ряд отличий. ABS/ESP считывает скорость с датчиков на колесах, которая выводится на щиток приборов и в другие электронные блоки. Типоразмер резины важен для расчетов эффективности работы ABS/ESP, расчетов управления двигателем и АКПП, так как пятно контакта и вылет у колесных дисках разные. В критической ситуации, например при экстренном торможении система ABS/ESP может сработать не корректно.Надеюсь понятно объяснил. |
|
| Страница 1 из 29 | Часовой пояс: UTC + 3 часа [ Летнее время ] |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group http://www.phpbb.com/ |
|