Проблемы задних БАРАБАННЫХ тормозов без АBS (тренд) [Страница 3 из 6]

Трэнд пробег 25 тыс.при торможении явно приседает передок,еще зимой проверял это хорошо видно на снегу. Какая по времени должна быть разница между схватыванием переднего и заднего контуров?А то по гололеду иной раз в напряге ждешь,когда же задний контур подключаться будет.Бывало и ручником пользовался.

Так как в данную тему был добавлен опрос, трендоводов прошу проголосовать по данной проблеме.
Предлагается выяснить массовость торможения трендов "задом".

prostoy писал(а):

Предлагается выяснить массовость торможения трендов "задом".

Из ГТЦ выходит 2 трубки для первого контура и второго (диагональное расположение). Далее они идут к тройникам (хорошо видно под капотом) в которых должен быть один вход (из ГТЦ) и 2 выхода: причем один прямой выход к левому переднему и второй через ограничитель давления на зад, точнее на правое заднее. Другой контур подключен аналогично зеркально: правое переднее и через "колдун" на заднее левое. Смотрим широко раскрытыми глазами, там все просто. У кого не так, то переносим свои высказывания в тему про косяки российской сборки.
Фотография Алексея W из Калужской ветки.
Для самообразования: http://depositfiles.com/files/0q86n4qn1 Тормозные системы легковых автомобилей (rus.) Руководство по ремонту, ТО и эксплуатации.
Содержание: Введение, Инструменты, Поиск неисправностей, Обслуживание, Дисковые тормозные механизмы, Барабанные тормозные механизмы, Стояночные тормозные механизмы, Тормозные педали и выключатели тормозного сигнала, Гидросистемы и блоки тормозных сервоусилителей, Антиблокировочные тормозные системы (АБС), Модификации, Приложение: диагностика АБС. 248 страниц. 20 Мб.

prostoy писал(а):

ОД признаёт проблему. Зимой на снегу было видно неодновременное блокирование задних колёс.
Разобрали - посмотрели - всё ОК и фсё.

Снег не показатель, если уж и проверять ,а стенду не доверяете, либо его нет, то на сухом асфальте.

Eсли же задние колёса схватывают раньше передних или вообще не уходят в юз, то на лицо неправильная регулировка "колдуна" с завода..

Aftamat писал(а):

Советую поехать на станцию гос. технического осмотра где они дадут документ подтверждающий наличие проблемы с которым необходимо ехать к ОД.

Почему не воспользуетесь этим советом?

Итак новости за последний период:
уважаемый lomond обращает внимание на "солдатики", которые регулируют давление в задних контурах.
Данное фото и коммент я на сайте видел, вполне может быть в них дело.

На станцию ТО смысла пока ехать нет, т.к. одновременно 4 колеса нет возможности увидеть , т.к. есть только 2 барабана(проходил сам ТО).
Стенда проверенного тоже нет(пока).

Сегодня у ОД менял рулевые, проел мозг за крошащее сиденье, кривые тормоза. На тормоза ответ: Стенд для проверки усилий
у них оказывается ЕСТЬ! После праздников буду записываться на диагностику. И придётся приготовиться (по совету ewgen"а - видео с других А/м - хоть это и не просто).

Да, не надо думать, что я ничем не занят кроме разглогольствования, мало времени иногда работаю ночами...

пробега 59 тыс., проблем вообще никаких не было с тормозами, все равномерно.

передние должны схватывать раньше

sergeym писал(а):

передние должны схватывать раньше

Ага))) Чтобы в случае экстремального торможения задницей вперед развернуло? Раньше на вазовских десятках такая беда была, при резком торможении машина боком идет потому что перед тормозит, а зад по инерции тащит вперед.
Короче, коллега, я с Вами категорически не согласен.

kutuzov.1978, Вы не правы, передние тормоза на ВСЕХ авто, не зависимо от типа привода, срабатывают раньше. насколько раньше - зависит от загрузки задней оси и контролируется регулятором давления на авто без АБС. занос происходит в случае, если неравномерно тормозят правые-левые механизмы - это и было бедой десяток, а еще то, что у них зад задран без нагрузки. Вот если задние колеса раньше заблокируются - тогда точно машина станет неуправляемой без шанса сымитировать работу АБС прерывистым торможением.

day_hunter,
полностью согласен, собственно у меня так и происходило зимой. Заднее левое схватывает и всё, машину заносит.
Летом не заметно.
После праздников буду записываться на стенд и доводить всё до завершения хотя б до логического.

kutuzov.1978 писал(а):

sergeym писал(а):

передние должны схватывать раньше

Ага))) Чтобы в случае экстремального торможения задницей вперед развернуло? Раньше на вазовских десятках такая беда была, при резком торможении машина боком идет потому что перед тормозит, а зад по инерции тащит вперед.
Короче, коллега, я с Вами категорически не согласен.

Разница настолько мала , что уловить ее может только специальнообученный.... стенд...

Колдун подкрутить наверное надо.

hellomoto, колдун у нас не подкручивается.. Его как такового и нет. Есть ограничители давления.

Итак я доехал до стенда о проверке тормозных усилий.
Картина удручающая.. Перекос 29 процентов перед / зад и примерно такой же между задними колёсами...
Сняли задние барабаны и износ слева 2-3 процента, а справа раза в 2-3 больше. Собственно о чём я и говорил.
Жду ответа от гарантийщиков.