Аккумулятор в VW Polo седан [Страница 30 из 76]

Кто знает на сколько он будет стоять?
Собираюсь доставить позже всяких приблуд которые будут больше жрать, вот и думаю что нужно будет батарейку то подменить:)...

АКБ сток: VARTA DE VAO 12V 280A DIN 480А EN/SAE
Напряжение - 12 В
Крепление - B13
Расположение полюсных выводов - 0 (евро, обратная)
Ёмкость - 60 А/ч
Клеммы - 1 (EN)
Размер: 242x174x190 мм


P.S.И я так понимаю, раз шины будут россейские, то и аккум тоже наш???...

=================================================
Как правильно «дать прикурить» другому авто
Открываем двери без аккумулятора
не забываем говорить автору спасибо

С Уважением,
Борисович

=============================================================

Круглый глазок на верхней стороне ШТАТНОЙ аккумуляторной
батареи изменяет свой цвет в зависимости
от уровня электролита прочитать об этом можно в Руководстве по эксплуатации (стр. 196) , книжечка лежит у каждого в машине, в нижнем отсеке перчаточного ящика (бардачка).

Вложение:

22.jpg [ 59.83 КБ | Просмотров: 273753 ]

Mikky72 писал(а):

....агрегат Автоэлектрика Т-1021

вообще то из всего того что предлагают, по моему мнению и лично под мои требования к ЗУ, этот агрегат самый оптимальный. У него единственного, есть два режима, "АВТО-РУЧНОЙ" что именно для меня немаловажно.
Т.е. если бы стал вопрос о покупке , купил бы именно этот аппарат.

нормальный прибор! принцип у них всех этих устройств один и тот же.качество пропайки и запчасткй ,что внутри у российских получше,только повнимательней почитай ,а то есть и россий ские устройства,которые реагируют на напряжение ,те у нас в гараже меньше чем 220 в и зарядники не все работают т.е не додают положенные параметры!

У меня такая - Автоэлектрика Т-1001А (реверс). Двум подсевшим аккумуляторам, позволила продержаться еще два года - особенно зимой. Ну и на Поло подзаряжал для профилактики, после разряда. Можно заряжать аккумулятор на скидывая клеммы, уточнял у техподдержки. А так на вкус и цвет...

Если снимать аккумулятор, то какова вероятность, что загорится ошибка подушки безопасности?

Alexander G., Снимал для подзаряда. всё в норме.

Заряжал аккумулятор не раз ,снимая и внося при этом в помещение.Никогда и ничего не загоралось.

expert писал(а):

есть и российские устройства,которые реагируют на напряжение ,те у нас в гараже меньше чем 220 в и зарядники не все работают т.е не до дают положенные параметры!

Берите импульсные, им перепады побоку. Пример, зарядник для смартфона U=110-240v, а выход всегда стабилен. Что бы не отключать клеммы max напряжение выхода во время заряда д.б. не выше 14.7в.

Взял-таки Автоэлектрику Т-1021. Зарядил на автомате дома севший аккумулятор (три недели не ездил, брелок показывал 12,1 В). Прокатился полчасика с печкой, подогревом сидений и обогревом заднего стекла. После поездки брелок показывал 13,6 В (сразу после зарядки забыл замерить).

Олег151 писал(а):

критик писал(а):

что даже если крышка не закрыта, то лампочка гаснет минут через 15.

не гаснет... концевик в замке.... помнится у ФоФагена акция даже была..меняли замки именно по причине не отключения света в багажнике...

У меня гаснет. Проверял.

Mikky72 писал(а):

Зарядил на автомате дома севший аккумулятор

ради интереса не обратили внимание на время заряда ? хотя бы примерно ?

Mikky72 писал(а):

После поездки брелок показывал 13,6 В (сразу после зарядки забыл замерить).

После поездки всегда показания высокие.Но это не о чём не говорит,по утру нужно смотреть.

После поездки всегда показания высокие.Но это не о чём не говорит,по утру нужно смотреть.

Именно так.(снимаем показания, когда процессы в акуме стабилизируются.)

ОлегV писал(а):

ради интереса не обратили внимание на время заряда ? хотя бы примерно ?

В 12 вечера поставил (на 6 ампер), а к 11 утра амперметр уже стоял в нуле... Во сколько он в ноль пришел - не знаю (спал).

udaff писал(а):

После поездки всегда показания высокие.Но это не о чём не говорит,по утру нужно смотреть.

С момента поездки (вторник) прошло 4 дня. Температура около 0. Заряд по брелку 12,7 В. На этой неделе ездить не планирую. Посмотрю, как к следующим выходным упадет.

критик писал(а):

если крышка не закрыта, то лампочка гаснет минут через 15

Олег151 писал(а):

не гаснет... концевик в замке.... помнится у ФоФагена акция даже была..меняли замки именно по причине не отключения света в багажнике...

проверял, у меня гаснет

Mikky72 писал(а):

Посмотрю, как к следующим выходным упадет.

Открыть спойлер

Итак. Напоминаю, неделю назад на брелке было 12,7 В. В течение недели машина стояла на сигнализации, кроме того, один раз заводил, чтобы перепарковаться (на освободившееся место подальше от помойки). В это воскресенье брелок показывал 12,4 В. Так как ездить пока некуда, а на дворе минусовые температуры, решил подзарядить, чтобы ближайшие две недели можно было не думать.
Заряжал днем в режиме "автомат", наблюдая за временем.
Начальная установка - амперметр на 6А.
Примерно через 2,5 часа стрелка опустилась до 1А
Еще через 2 часа стрелка опустилась фактически до нуля.
Отключил, понес ставить