Не заводится авто, стартер не крутит [Страница 2 из 3]

Microfone
У меня автомобилю 1 год и особо я ему не даю стоять, но с приходом холодов стал замечать, что стартер при утреннем запуске не так крутиться, как год назад. Все дело в том, что при городской езде и на маленькие расстояния АКБ не успевает заряжаться и идет постоянный недозаряд и в итоге получаем разряженный АКБ.
Почитай пособие, там все рассказано и показано.

Либо заряжай АКБ перед зимой либо поездий на трассе на оборотах 3000 об/мин несколько часов.

scientific_brain
Спасибо за пособие, интересно было... пойду думать что делать...

Если у кого есть еще опыт в таких делах - отпишитесь.

Microfone писал(а):

поставил ее, когда еще +3 было, прошла неделя, сегодня показывает -12, неужели аккум мог разрядиться так быстро

Обязательно став те на центральный замок, ну и сигу, в гараже только первое. На недолго только сиги хватит, в течении дня. Я во дворах днем свет не включаю, неделю стоит U=12,5v.

Прочитал в пособии, что можно посмотреть по метке состояние аккумулятора. Посмотрел... сверху типа пленочки, прозрачной, внутри темно... в пособии говориться если бесцветное или желтоватое, то акк умер. Вот не пойму, умер он или еще можно зарядить от второй машины, например... Сейчас сигнализация не смогла даже двери закрыть. С третьего раза закрыла вроде, но чувствую энергия уже на издыхании. Все показатели табло обнулились, кроме общего пробега. Как же на простых карбюраторах-машинах без всей этой электроники было просто, а тут куча предупреждений и типа ничего не делай, а то тут сгорит, там ошибка будет, сигнализация счудит и т.п... перед НГ незапланированные траты Придется наверное дилеру звонить или по службе vw помощи...

Позвонил в VW Mobility. Хоть и написано, что в течение 60 минут должны приехать, но оператор сразу сказала, что мол "куча поломок по МСК" ожидание несколько часов... Но обещали приехать и все зарядить как надо, если не выйдет, то тогда заберут машину на ремонт/замену акка. И вроде как все бесплатно. Посмотрим...

Microfone писал(а):

потому как 11,7 вольт вроде должно хватать, чтобы завести двигатель...

Microfone писал(а):

интересно было... пойду думать что делать...

Microfone писал(а):

Вот не пойму, умер он или еще можно зарядить от второй машины, например... Сейчас сигнализация не смогла даже двери закрыть. С третьего раза закрыла вроде, но чувствую энергия уже на издыхании.

Если есть зарядник заряди акум и будет тебе счастье,хотя бы прикури для начала от другой машины.

В итоге приехал эвакуатор от VW Mobility (8 часов ожидания, если что). Достал водитель "бустер", подключил к клемам авто и он тут же завелся с пол-оборота... Часок покатался, выключил, завел, еще минут 10 постояла включенной. Завтра буду проверять, заведется ли снова.

У меня примерно схожая проблема, стоит АПП Бинар, на улице -35. запускаю бинар он разогревает двигатель, затем пробую запустить машину, но увы панель мигает и двигатель не крутит, прикуриваю от другой машины - заводится как летом))). АКБ с момента покупки не менял, езжу уже 1.5 года, подозреваю что просто разрядился и на запуск не хватает напряжения.

kutko
аккум штатный, который шел с новым авто? если так, тогда нечему удивляться... с подогревателями типа вебаста аккумы быстро умирают...

Народ помогите!У меня такая проблема Аккумулятор заряжен в гараже плюс 9 сажусь в машину начинаю заводить,стартер крутит,двигатель схватывает но не заводится.Помогите кто чем может.

Бензин есть ?
Предохранитель бензонасоса живой ?
Сигнализация в порядке ?

Сигнализация!?

Бензин есть. Сигналка норм и предохранитель нормальный

Спасибо всем кто хотел помочь,я проблему устранил

Спасибо мало, не объяснили в чем была проблема? Авось у кого-то похожее, надо вдаль глядеть.