Надо ли смазывать клеммы АКБ? [Страница 2 из 2]

Технолог писал(а):

....надо ли смазывать клеммы АКБ?

Сколько живу и сколько себя помню ни разу не смазывал и ни разу не попалось на глаза, что бы кто то смазывал эти самые клеммы...

Если бы АКБ "жили" по 20-30 лет, может быть и пришла бы такая шальная мысль ))

ОлегV писал(а):

Технолог писал(а):

....надо ли смазывать клеммы АКБ?

Сколько живу и сколько себя помню ни разу не смазывал и ни разу не попалось на глаза, что бы кто то смазывал эти самые клеммы...

Если бы АКБ "жили" по 20-30 лет, может быть и пришла бы такая шальная мысль ))

вам, видимо, повезло или климат сухой без кислорода и без образования гальванических пар ))
до наоборот, сколько было авто, везде окисление. Да окислялось так, что терялся контакт.. в этом по цвету зеленом окислении. с тех пор графитовая смазка. все проблемы исчезали.

После зарядки, перед установкой на машину, смазываю выводы АКБ таким средством;
https://liquimoly.ru/catalog/sredstva-d ... -pol-fett/
Выводы в местах контакта с клеммами имеют блеск свежего металла, возможно смазка способствует этому. Пользуюсь уже 5 лет.

ОлегV писал(а):

Технолог писал(а):

....надо ли смазывать клеммы АКБ?

Сколько живу и сколько себя помню ни разу не смазывал и ни разу не попалось на глаза, что бы кто то смазывал эти самые клеммы...

Если бы АКБ "жили" по 20-30 лет, может быть и пришла бы такая шальная мысль ))

Аналогично, и наоборот, несколько раз видел у знакомых сильно окислившиеся смазанные контакты, вплоть до пены. Как по мне, достаточно, чтобы они были сухими и надежно закрепленными.

vlad23,

ежедневная эксплуатация и регулярное ТО с АКБ видимо не даёт окисел на клемах, климат чуть посуше чем в Питере...

хотя помню на рабочих авто стоявших без движения по 2-3 месяца, "зелень" и "пенка" присутствовала на клемах....

Периодически без фанатизма пшикать ведешкой на клеммы АКБ и места крепления масс к кузову.