Энергопотребление VW Polo седан на стоянке. [Страница 1 из 1]

Добрый день! В общем простоял мой полик хайлайн которому всего полгода недельку в гараже и сдох полностью АКБ. Ладно думаю бывает может АКБ говно, зарядил его полностью поставил и решил помереть сколько авто потребляет. Подключил тестер в разрыв минусовой клеммы, и наблюдаю такую картину без штатной сигналки авто потребляет порядка 200-250ма, с сигналкой меньше 100ма, но блин это же много и не удивительно, что АКБ сдох за неделю, тут да же если новый покупать то тоже сдохнет просто. Подумал может магнитола жрет, что то она у меня 2дин китай, это единственно не штатное оборудование, отключил её результат остался тот же на сигналке потребление 100ма.
Вот вопрос кто нибудь мерял потребление авто или искал причины?

DNP писал(а):

Добрый день! В общем простоял мой полик хайлайн которому всего полгода недельку в гараже и сдох полностью АКБ. Ладно думаю бывает может АКБ говно, зарядил его полностью поставил и решил помереть сколько авто потребляет. Подключил тестер в разрыв минусовой клеммы, и наблюдаю такую картину без штатной сигналки авто потребляет порядка 200-250ма, с сигналкой меньше 100ма, но блин это же много и не удивительно, что АКБ сдох за неделю, тут да же если новый покупать то тоже сдохнет просто. Подумал может магнитола жрет, что то она у меня 2дин китай, это единственно не штатное оборудование, отключил её результат остался тот же на сигналке потребление 100ма.
Вот вопрос кто нибудь мерял потребление авто или искал причины?

Вопрос, машина была закрыта на штатку все время? Спустя какое время меряется потребление?
Вот тут есть подробный разбор что да как.

vetal10 писал(а):

Вопрос, машина была закрыта на штатку все время? Спустя какое время меряется потребление?
Вот тут есть подробный разбор что да как.

Да неделю стояла на штатной сигналке. Замерял сразу, поставил тестер в разрыв минусовой клеммы, вынул ключ потребление где то было 500ма через минуту падает до 200-250ма(это понятно там где то минуту ещё экран панели горит) далее ставлю на сигналу падает до 100ма и так и держится ждал минут 2-5

Приехал с работы, поставил в гараж. Через 2 недели вернулся из отпуска, сел, завел и поехал.

DNP писал(а):

с сигналкой меньше 100ма, но блин это же много и не удивительно, что АКБ сдох за неделю

Это совсем не много. Давайте посчитаем. Аккумулятор 60Ач: 60/0,1=600 часов или 25 дней. Как то так.
Он наверное у вас почти севший был

Vitaliy писал(а):

Это совсем не много. Давайте посчитаем. Аккумулятор 60Ач: 60/0,1=600 часов или 25 дней.

0,1 ампера, на секундочку, это нижний предел величины, которая смертельна для человека. Это много. И скорее всего, где то есть ток утечки. Нормальная "доза" для исправного авто не более 0,06 ампера.

Привет!

когда ставил магнитолу то имел счастье мерить потребление на своем Хайлайне, с доп. сигналкой.
1. Только со штатной сигналкой - 15мА
2. С двумя сигналками - 18мА.
3. С магнитолой и снятой панелью с нее - 30-35мА (точно не помню).
4. С магнитолой с панелью (но выключенной) - более 100мА.

А вообще нормально когда до 50мА.

Vitaliy писал(а):

DNP писал(а):

с сигналкой меньше 100ма, но блин это же много и не удивительно, что АКБ сдох за неделю

Это совсем не много. Давайте посчитаем. Аккумулятор 60Ач: 60/0,1=600 часов или 25 дней. Как то так.
Он наверное у вас почти севший был

Это 25д если полностью разрядится акб а если до 10в то уже и не завести

ALev писал(а):

Приехал с работы, поставил в гараж. Через 2 недели вернулся из отпуска, сел, завел и поехал.

Уезжал в отпуск на месяц. Приехал и завел с пол -оборота! Штатная сигналка на хае.

DNP писал(а):

Это 25д если полностью разрядится акб а если до 10в то уже и не завести

Тут надо посмотреть как эти 60 Ач считаются. (или сколько на нашем аккуме?)

Что бы свести к минимуму разряд надо ставить машину на центральный замок (см. инструкцию), дистанционный или ключиком без разницы, а потом на ваше усмотрение довключить внештатную сигналку. В гараже ставлю на ЦЗ, т.к. сам гараж под охраной. Кстати, на моей приоритет на ЦЗ, т.е. при открытии внештатной сигой активаторы замков не поднимутся при одновременной постановке под защиту от угона.

Машина переходит в "сон" после установки на сигнализацию минут через 30-40 не раньше. Только после этого времени можно адекватно измерять ток. Средняя норма - 30ма.