Обогрев форсунок омывателя ветрового стекла [Страница 5 из 6]

AndyBig писал(а):

Терморезистор в самой форсунке.

Наподобие таких. Самые современные электро обогреватели воздуха сделаны по тому же принципу. Температура держится постоянной, пока дороговаты.

AndyBig писал(а):

udaff писал(а):

Датчик температурный,тот что под бампером,как то опрашивается,или нагрев регулируется терморезистором?Где он?

Терморезистор в самой форсунке.

И что я только с ней не делал,после того,как снял,но разобрать так и не смог!Разве что сломать...

udaff писал(а):

но разобрать так и не смог! Разве что сломать...

На фото форсунка без обогревателя с возможностью дооснастить таковым. С торца слева видно углубление прямоугольной формы для установки термистора (пост выше) и выводов по краям полукруглой формы. См. ближе к карандашу.

lomond, Это всё понятно!.У меня одна греть перестала,что сделать?Разобрать и почистить,как делают на тех. форуме,не получится,там не такие разбирают.Выкинуть и купить новую?

udaff писал(а):

Разобрать и почистить,как делают на тех. форуме, не получится

Считай наша (моя) оригинальная уже разобранная и почищенная.

Э-э не-е-т!Речь идёт об обогреваемой.Они там чистят сам "подогрев".А тут только вскрывать-ломать,чтобы до него добраться.

lomond писал(а):

С торца слева видно углубление прямоугольной формы для установки термистора (пост выше) и выводов по краям полукруглой формы.

udaff писал(а):

А тут только вскрывать-ломать,чтобы до него добраться.

В углубление вставляйте новый обогреватель с проводами, купив форсунку без него, полость залейте эпоксидкой, герметиком, термопастой. Для сравнения новая форсунка с обогревом (пока еще не повысили цену в связи с новым курсом валют) около 1000р., без обогрева около 350р.. термистор 20-50р. за шт. Думаю, понятно изложил.

Вот это другое дело.Я хотел найти человека,который это уже делал,в частности:Если разломать штатный подогрев,останется ли форсунка годная к последующей доработке?Хоть да,хоть нет,какие именно термисторы подойдут?

Сравните изображения с подогревом и мое без оного , а так же полная разборка форсунки ее гидрочасти . Термисторы выбираются по параметрам напряжение 12-30 в, сопротивление 20-30 ом, температура термостабилизации 25-30 гр. и подходящие по размеру D=5-6мм , дисковой формы. Типаж я выкладывал в pdf-файле.

Забилась пассажирская форсунка, брызгает теперь так http://files.mail.ru/03718472D0B248C69D31E0D17A8F98FE Водительская нормально, хочу поменять местами чтобы убедиться что это именно форсунка, а не что-то еще. Подскажите как отцепить форсунку (с подогревом), из капота вытащил, а дальше провода куда-то далеко уходят где-то штекер есть? Может есть у кого мануал какой?

Dims, сам менял этой зимой. купил в экзисте за 900р. Писали что если нагревательный элемент работает, можно переставить в дешевую (200-300р) но я не стал ковыряться. Отстегивается просто: пластмассовое кольцо надо снять на трубке и расковыряв скотч на проводе отсоединить разъем. (сантиметрова 10-15 надо вытащить) его видно.

Антар,
Спасиб, вроде достал, продул-запшикала получше, попробую продуть еще компрессором

Вопрос к знатокам, при поднятии капота, из водительской форсунки стекает водичка. Это нормальное состояние? Может кто нибудь у себя это проверить?

Set писал(а):

Вопрос к знатокам, при поднятии капота, из водительской форсунки стекает водичка. Это нормальное состояние? Может кто нибудь у себя это проверить?

Тоже самое, если не давно работали форсунки... норма!

А что беспокоит?